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アウディ A1 8Xの故障・不具合は?国に届いた不具合報告45件を症状別に集計

A1 8Xの不具合報告は45件。いちばん多いのは「走行中のエンスト」で、5件の報告が届いています。
A1 8X
写真:AUDI A1 SPORTBACK 8X China (2)(Dinkun Chen、CC BY-SA 4.0、Wikimedia Commons)を縮小・トリミングして掲載
型式
8XCAX / 8XCHZ / 8XCPT
集計期間
2011年6月6日〜2024年4月3日
集計日
2026年10月17日

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたA1 8Xの報告45件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。

A1 8Xでよくある故障・不具合は?(不具合報告45件の内訳)

装置で見ると、動力伝達が53%でいちばん多くなっています。症状別では、いちばん多いのが「走行中のエンスト」(11%)です。

  • 動力伝達53%
  • エンジン18%
  • 保安灯火11%
データの根拠

症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。

A1 8Xの警告灯がついた!このまま走れる?(症状別の危険度)

  • 走らせない走っている途中でエンジンが止まる — そのまま乗らずに点検を受けてください。

危険度の4段階は、一般的な取扱説明書の案内をもとにした目安です。「走れることが多い」とあっても、いつもと違う感覚や異音、異臭を感じたらすぐに安全な場所へ停車してください。自走できない場合や、ブレーキ・ステアリングの効きに違和感がある場合、煙が出ている場合などは、無理に運転せず販売店やJAFなどのロードサービスへすぐに連絡してください。

A1 8Xの故障はどんな症状?(症状別の解説)

報告が多い順に並べています。修理費用の目安は公開情報をもとに調べたもので、出典もあわせて記載しています。

A1 8Xの「走行中のエンスト」(不具合報告5件)

費用の目安
目安なし販売店で見積もりを取る
それは何?
走っている最中や信号待ちで、意図せずエンジンが止まってしまう症状です。
壊れると
止まるとハンドルもブレーキも重くなり、車を寄せるのが難しくなります。後続車から追突されるおそれもあります。
報告に書かれていたこと
報告本文に「走行不能」や「自走不能」などの言葉が含まれていた件数は1件です。
みんなの状況は? コショログ読者アンケート(国への報告データとは別に集計中)

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何万km・何年式のA1 8Xに不具合報告が多い?(中古で買う前に)

不具合報告が一番多いのは5〜8万kmを走った車で、全体の36%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。

何万km走ったA1 8Xに不具合報告が多い?(走行距離別)

  • 〜1万km 2.2% 1件
  • 1〜3万km 8.9% 4件
  • 3〜5万km 15.6% 7件
  • 5〜8万km 35.6% 16件
  • 8〜10万km 6.7% 3件
  • 10〜15万km 4.4% 2件
  • 不明 26.7% 12件

何年式のA1 8Xに不具合報告が多い?(初度登録年別)

  • 2011 26.7% 12件
  • 2012 33.3% 15件
  • 2013 11.1% 5件
  • 2014 2.2% 1件
  • 2015 8.9% 4件
  • 2016 8.9% 4件
  • 2017 4.4% 2件
  • 不明 4.4% 2件

中古のA1 8Xを買う前に確認したい3つのポイント

  • リコールの修理が済んでいるか(車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認)
  • このページにある症状が試乗中に出ていないか(警告灯・異音・ブレーキの効き方)
  • 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか(保証範囲と保証期間の確認)
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A1 8Xのリコールは出ている?(対象の型式と内容)

A1 8Xのリコールについて、コショログで確認できた届出は1件(リコール1件)あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。

乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。

自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧(国土交通省)↗ または販売店へ

リコールなどの届出一覧を見る(1件)

下の一覧には、集めた届出の中から8X系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。

届出年(国に届け出た年)でジャンプ ↓ 2013(1)

2013年の届出(1件)

  • 届出 1925 リコール 2013年5月 その他(動力伝達) DBA-8XCAX

    不具合の状況(原文)

    7速Sトロニック型自動変速機を搭載した車両において、自動変速機制御コンピュータの基盤材質が不適切であるため、内部ショートが発生し電源用ヒューズが溶断するおそれがある。走行中に不具合が発生した場合、クラッチの締結が開放されることによって、車両の運行を維持するための駆動力が伝達されず惰性走行状態となり、車両停車後に再発進不能となる。なお、不具合が発生しても、車両を安全に停車させるための制動、操舵にかかわる機能は保持される。駐車中に不具合が発生した場合、エンジンを始動できない、または始動できても発進不能となる。

    届出 1925 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、自動変速機制御コンピュータを対策品と交換する。なお、対策品の準備等に時間を要するため、全ての使用者に不具合の内容を通知して注意喚起を行い、準備が整い次第、再度入庫の通知をする。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • 8XCAXWAUZZZ8X0BBD014522〜WAUZZZ8XXCB003092
    届出全体の製作期間
    2008年8月20日〜2011年11月16日
    届出全体の対象台数
    13,752台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 1925 の届出書(PDF)

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A1 8Xの不具合報告を装置別に見る(国土交通省のデータ)

装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。

  • 動力伝達 53.3% 24件 CVT の変速ショック・振動 4%
  • エンジン 17.8% 8件 走行中のエンスト 63%・ エンジンがかからない 38%・ アイドリングの振動・不調 13%
  • 保安灯火 11.1% 5件
  • 制動装置 6.7% 3件 ブレーキの警告灯 33%
  • 車枠・車体 4.4% 2件 ボディ塗装の剥がれ 50%
  • かじ取り 2.2% 1件
  • その他 2.2% 1件
  • 緩衝装置 2.2% 1件

A1 8Xの不具合報告は最近も届いている?(2024年以降)

2024年以降に国に届いた不具合報告は1件で、全45件の2%です。装置は車枠・車体です。

  • 車枠・車体 100.0% 1件

報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。

出典:国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索(https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html)を加工して作成。

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