エアウェイブ GJでよくある故障・不具合は？（不具合報告32件の内訳）
装置で見ると、動力伝達が56%でいちばん多くなっています。症状別では、いちばん多いのが「CVT の変速ショック・振動」（28%）、次に多いのが「意図しない急加速」（16%）です。
データの根拠 症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。
エアウェイブ GJの警告灯がついた！このまま走れる？（症状別の危険度）
- 走らせない踏んでいないのに進む・思ったより強く加速する — 安全な場所に停車して、販売店に相談してください。
- 走る前に整備加速のときに変速機まわりが揺れる・つながりが悪い — 走る前に点検を受けてください。
危険度の4段階は、一般的な取扱説明書の案内をもとにした目安です。「走れることが多い」とあっても、いつもと違う感覚や異音、異臭を感じたらすぐに安全な場所へ停車してください。自走できない場合や、ブレーキ・ステアリングの効きに違和感がある場合、煙が出ている場合などは、無理に運転せず販売店やJAFなどのロードサービスへすぐに連絡してください。
エアウェイブ GJの故障はどんな症状？（症状別の解説）
報告が多い順に並べています。修理費用の目安は公開情報をもとに調べたもので、出典もあわせて記載しています。
エアウェイブ GJの「CVT の変速ショック・振動」（不具合報告9件）
- それは何？
- 無段変速機（CVT）は、ギアを切り替えずになめらかに速度を変える仕組みの変速機です。
- 壊れると
- 加速のときにガタガタと揺れたり、変速のつながりが悪くなったりします。そのままにすると変速機そのものの修理になることがあります。
みんなの状況は？ コショログ読者アンケート（国への報告データとは別に集計中） 投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
費用を書いた 0人 あなたの状況を教えて！今の車の状態を ワンタップで投票
修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
エアウェイブ GJの「意図しない急加速」（不具合報告5件）
- それは何？
- アクセルを踏んでいないのに進んだ、思っていたより強く加速した、と感じる症状です。車両側の問題なのか操作によるものなのかは、このデータからは分かりません。
- 壊れると
- 前方の車や壁に衝突するおそれがあります。同じ症状が出た場合は安全な場所に停車して、販売店に相談してください。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
費用を書いた 0人 あなたの状況を教えて！今の車の状態を ワンタップで投票
修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
何万km・何年式のエアウェイブ GJに不具合報告が多い？（中古で買う前に）
不具合報告が一番多いのは3〜5万kmを走った車で、全体の28%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。
何万km走ったエアウェイブ GJに不具合報告が多い？（走行距離別）
- 1〜3万km 9.4%
3件 - 3〜5万km 28.1%
9件 - 5〜8万km 25.0%
8件 - 8〜10万km 18.8%
6件 - 10〜15万km 9.4%
3件 - 不明 9.4%
3件
何年式のエアウェイブ GJに不具合報告が多い？（初度登録年別）
- 2000 3.1%
1件 - 2005 34.4%
11件 - 2006 34.4%
11件 - 2007 6.3%
2件 - 2008 9.4%
3件 - 2009 6.3%
2件 - 不明 6.3%
2件
中古のエアウェイブ GJを買う前に確認したい3つのポイント
- リコールの修理が済んでいるか（車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認）
- このページにある症状が試乗中に出ていないか（警告灯・異音・ブレーキの効き方）
- 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか（保証範囲と保証期間の確認）
エアウェイブ GJのリコールは出ている？（対象の型式と内容）
エアウェイブ GJのリコールについて、コショログで確認できた届出は5件（リコール5件）あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。
乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。
自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧（国土交通省）↗ または販売店へ
リコールなどの届出一覧を見る（5件）
下の一覧には、集めた届出の中からGJ系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。
届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2015（2）2013（1）2011（1）2008（1）
2015年の届出（2件）
-
届出 3605 リコール 2015年7月 エアバッグ DBA-GJ1／DBA-GJ2
不具合の状況（原文）
特定タイプの運転者席側SRSエアバッグのインフレータ(膨張装置)において、市場回収品を調査した結果、ガス発生剤の密度にばらつきが大きいものを確認した。このため、原因は判明していないが、エアバッグ展開時に正常に展開しないおそれがあることから、予防的措置として当該インフレータを新品に交換する。
届出 3605 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、予防的措置として、平成27年5月14日付け、届出番号「3567」に含め、運転者席側SRSエアバッグインフレータを年式の古いものから新品と順次交換、回収して原因調査を実施する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- GJ1GJ1-1120605〜GJ1-1127800GJ1-1200001〜GJ1-1211613GJ1-1300002〜GJ1-1315680
- GJ2GJ2-1104163〜GJ2-1105622GJ2-1200001〜GJ2-1202106GJ2-1300004〜GJ2-1304745
- 届出全体の製作期間
- 2007年1月8日〜2011年12月28日
- 届出全体の対象台数
- 1,625,144台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 3605 の届出書（PDF）
-
届出 3567 リコール 2015年5月 エアバッグ DBA-GJ1／DBA-GJ2
不具合の状況（原文）
運転者席側SRSエアバッグのインフレータ(膨張装置)において、市場から回収したものから、異常展開に繋がるおそれがあるインフレータ容器内圧の異常出力が認められた。このため、原因は判明していないが、一定の期間までに製造した同タイプのインフレータについて、予防的措置として当該インフレータを新品に交換する。
届出 3567 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、予防的措置として、運転者席側SRSエアバッグインフレータを年式の古いものから新品と順次交換、回収して不具合原因調査を実施する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- GJ1GJ1-1000010〜GJ1-1046640GJ1-1100001〜GJ1-1120604
- GJ2GJ2-1000008〜GJ2-1008646GJ2-1100002〜GJ2-1104162
- 届出全体の製作期間
- 2004年1月8日〜2006年12月28日
- 届出全体の対象台数
- 803,125台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 3567 の届出書（PDF）
2013年の届出（1件）
2011年の届出（1件）
2008年の届出（1件）
エアウェイブ GJの故障を口コミで教えて！（症状を選ぶだけでOK）
エアウェイブ GJの不具合報告を装置別に見る（国土交通省のデータ）
装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。
- 動力伝達 56.3%
18件 CVT の変速ショック・振動 50%・ 意図しない急加速 28% - エンジン 15.6%
5件 走行中のエンスト 40%・ アイドリングの振動・不調 20% - 電気装置 9.4%
3件 走行中のエンスト 33% - 車枠・車体 6.3%
2件 ボディ塗装の剥がれ 50% - 乗車装置 6.3%
2件 - その他 3.1%
1件 - 保安灯火 3.1%
1件
エアウェイブ GJの不具合報告は最近も届いている？（2024年以降）
2024年以降に国に届いた不具合報告はありません。いちばん新しい不具合報告は2020年に届いたものです。
報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。
出典：国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成。
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