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アクア NHP10の故障・不具合は?国に届いた不具合報告234件を症状別に集計

アクア NHP10の不具合報告は234件。いちばん多いのは「窓ガラスの気泡・白濁」で、11件の報告が届いています。
アクア NHP10
型式
NHP10 / NHP10H
集計期間
2012年1月23日〜2026年8月31日
集計日
2026年10月17日

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたアクア NHP10の報告234件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。

アクア NHP10でよくある故障・不具合は?(不具合報告234件の内訳)

装置で見ると、保安灯火が47%でいちばん多くなっています。症状別では、いちばん多いのが「窓ガラスの気泡・白濁」(5%)、次に多いのが「意図しない急加速」(5%)です。

  • 保安灯火47%
  • 制動装置12%
  • エンジン9%
データの根拠

症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。

アクア NHP10の警告灯がついた!このまま走れる?(症状別の危険度)

  • 走らせない踏んでいないのに進む・思ったより強く加速する — 安全な場所に停車して、販売店に相談してください。
  • 走らせないブレーキの効きが悪い・効かない — 運転を続けず、販売店やロードサービスに連絡してください。
  • 走れることが多いガラスが白く曇る・気泡が広がる — 見えにくさを感じたら交換を相談してください。

危険度の4段階は、一般的な取扱説明書の案内をもとにした目安です。「走れることが多い」とあっても、いつもと違う感覚や異音、異臭を感じたらすぐに安全な場所へ停車してください。自走できない場合や、ブレーキ・ステアリングの効きに違和感がある場合、煙が出ている場合などは、無理に運転せず販売店やJAFなどのロードサービスへすぐに連絡してください。

アクア NHP10の故障はどんな症状?(症状別の解説)

報告が多い順に並べています。修理費用の目安は公開情報をもとに調べたもので、出典もあわせて記載しています。

アクア NHP10の「窓ガラスの気泡・白濁」(不具合報告11件)

費用の目安
1枚2万〜8万円ドアガラス交換の一般的な目安
それは何?
ガラスの縁から気泡が入って広がったり、ガラスに入っている膜が傷んで白く曇ったりする症状です。
壊れると
視界がさえぎられ、左右の確認やドアミラーが見えにくくなることがあります。
費用について
1枚2万〜8万円(ドアガラス交換の一般的な目安)みやびオートグラス(ガラス専門店のメディア・2026年に確認)
みんなの状況は? コショログ読者アンケート(国への報告データとは別に集計中)

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アクア NHP10の「意図しない急加速」(不具合報告11件)

費用の目安
目安なし販売店で見積もりを取る
それは何?
アクセルを踏んでいないのに進んだ、思っていたより強く加速した、と感じる症状です。車両側の問題なのか操作によるものなのかは、このデータからは分かりません。
壊れると
前方の車や壁に衝突するおそれがあります。同じ症状が出た場合は安全な場所に停車して、販売店に相談してください。
報告に書かれていたこと
11件のうち1件は、追突や接触に触れた報告です。

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アクア NHP10の「ブレーキの効きが悪い・効かない」(不具合報告10件)

費用の目安
目安なし販売店で見積もりを取る
それは何?
ブレーキを踏んでも効きが弱い、止まりにくい、あるいは効かなくなるといった症状です。一時的な違和感から症状が続く状態まで含みます。
壊れると
十分に減速できず、衝突するおそれがあります。ブレーキの効きに異常を感じたときは運転を続けず、販売店やロードサービスに連絡してください。
報告に書かれていたこと
10件のうち1件は、追突や接触に触れた報告です。

投票が集まると結果のグラフが表示されます

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アクア NHP10の修理費はいくら?(症状別の目安)

公開情報から修理費用の目安が分かっている症状は1つ、現時点で分からないものは2つです。金額はあくまで目安です。パーツや作業内容、お店によって変わることがあります。費用が分からない症状については、販売店で見積もりを取ってもらうのが一番確実です。皆さんから寄せられた修理費用の情報が集まり次第、順次アップデートしていきます。

症状費用の目安無償対応
窓ガラスの気泡・白濁 ↑ 1枚2万〜8万円ドアガラス交換の一般的な目安みやびオートグラス(ガラス専門店のメディア・2026年に確認) 未確認
意図しない急加速 ↑ 目安なし 未確認
ブレーキの効きが悪い・効かない ↑ 目安なし 未確認

何万km・何年式のアクア NHP10に不具合報告が多い?(中古で買う前に)

不具合報告が一番多いのは3〜5万kmを走った車で、全体の17%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。

何万km走ったアクア NHP10に不具合報告が多い?(走行距離別)

  • 〜1万km 5.1% 12件
  • 1〜3万km 14.1% 33件
  • 3〜5万km 17.1% 40件
  • 5〜8万km 16.7% 39件
  • 8〜10万km 12.0% 28件
  • 10〜15万km 12.0% 28件
  • 15万km〜 4.3% 10件
  • 不明 18.8% 44件

何年式のアクア NHP10に不具合報告が多い?(初度登録年別)

  • 2012 29.1% 68件
  • 2013 17.1% 40件
  • 2014 21.8% 51件
  • 2015 13.7% 32件
  • 2016 4.3% 10件
  • 2017 5.1% 12件
  • 2018 1.7% 4件
  • 2019 0.4% 1件
  • 2020 1.7% 4件
  • 2021 0.4% 1件
  • 不明 4.7% 11件

中古のアクア NHP10を買う前に確認したい3つのポイント

  • リコールの修理が済んでいるか(車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認)
  • このページにある症状が試乗中に出ていないか(警告灯・異音・ブレーキの効き方)
  • 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか(保証範囲と保証期間の確認)
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アクア NHP10のリコールは出ている?(対象の型式と内容)

アクア NHP10のリコールについて、コショログで確認できた届出は3件(リコール2件・改善対策1件)あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。

乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。

自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧(国土交通省)↗ または販売店へ

リコールなどの届出一覧を見る(3件)

下の一覧には、集めた届出の中からNHP10系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。

届出年(国に届け出た年)でジャンプ ↓ 2021(1)2019(1)2018(1)

2021年の届出(1件)

  • 届出 4966 リコール 2021年6月 その他(電気装置) 6AA-NHP10

    不具合の状況(原文)

    ハイブリッドシステムにおいて、電力変換モジュール制御基板の電気ノイズ耐性不足により、高電圧回路の電圧変動で発生する電気ノイズを電源制御回路が異常と誤検知し瞬間的に停止する場合がある。そのため、電源電圧が一瞬低下して、エンジン警告灯の点灯とともに、一時的な動力損失が発生するおそれがある。

    届出 4966 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、電力変換モジュールを点検し、対象となるものは対策品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NHP10NHP10-2705106〜NHP10-2717724
    届出全体の製作期間
    2020年11月27日〜2021年4月14日
    届出全体の対象台数
    24,162台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 4966 の届出書(PDF)

2019年の届出(1件)

  • 届出 4522 リコール 2019年6月 その他(電気装置) DAA-NHP10/DAA-NHP10H

    不具合の状況(原文)

    電圧変換装置(DC-DCコンバータ)において、生産設備の管理が不適切なため、制御基板の半田付けが不十分なものがある。そのため、使用過程における冷熱の繰り返しで半田が剥離して、補機バッテリへの充電ができなくなることで警告灯が点灯し、最悪の場合、ハイブリッドシステムが停止して走行不能となるおそれがある。

    届出 4522 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、DC-DCコンバータの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NHP10NHP10-2590956〜NHP10-2596063NHP10-6712421〜NHP10-6791525
    • NHP10HNHP10-2590956〜NHP10-2596063NHP10-6712421〜NHP10-6791525
    届出全体の製作期間
    2018年2月6日〜2018年11月15日
    届出全体の対象台数
    19,618台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 4522 の届出書(PDF)

2018年の届出(1件)

  • 届出 0542 改善対策 2018年4月 コンピュータ DAA-NHP10/DAA-NHP10H159台

    不具合の状況(原文)

    衝突回避支援システムにおいて、プリクラッシュセーフティシティセンサの夜間作動プログラムが不適切なため、夜間のカメラ映像が使用できず反射レーザーデータのみでの作動となり、前方車両を正しく検出できなくなることがある。そのため、夜間走行中の衝突被害軽減ブレーキ性能が低下するおそれがある。

    届出 0542 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、夜間作動プログラムを修正する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NHP10NHP10-6734764〜NHP10-6736967
    • NHP10HNHP10-6734764〜NHP10-6736967
    届出全体の製作期間
    2018年4月2日〜2018年4月9日
    届出全体の対象台数
    159台
    装置名(国交省の原文)
    コンピュータ(制御装
    届出の原本
    届出 0542 の届出書(PDF)

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アクア NHP10の不具合報告を装置別に見る(国土交通省のデータ)

装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。

  • 保安灯火 47.0% 110件 窓ガラスの気泡・白濁 9%
  • 制動装置 12.0% 28件 ブレーキの効きが悪い・効かない 36%・ ブレーキの警告灯 18%
  • エンジン 9.4% 22件 意図しない急加速 27%・ エンジン警告灯 5%・ エンジンがかからない 5%
  • その他 5.6% 13件 意図しない急加速 8%
  • 乗車装置 5.6% 13件
  • 燃料装置 5.1% 12件 走行中のエンスト 8%
  • 動力伝達 4.7% 11件 意図しない急加速 36%・ 走行中のエンスト 9%
  • 車枠・車体 4.3% 10件 ボディ塗装の剥がれ 30%・ 窓ガラスの気泡・白濁 10%
もっと見る(残り 5件)
  • 電動機(モーター) 2.6% 6件 ハイブリッドシステム異常 67%
  • 走行装置 2.1% 5件
  • かじ取り 0.9% 2件
  • 緩衝装置 0.4% 1件
  • 排ガス・騒音 0.4% 1件

アクア NHP10の不具合報告は最近も届いている?(2024年以降)

2024年以降に国に届いた不具合報告は62件で、全234件の26%です。装置別では保安灯火が43件でいちばん多くなっています。

  • 保安灯火 69.4% 43件
  • 燃料装置 8.1% 5件
  • 制動装置 6.5% 4件
  • その他 4.8% 3件
  • エンジン 3.2% 2件
もっと見る(残り 4件)
  • 走行装置 3.2% 2件
  • 乗車装置 1.6% 1件
  • 電動機(モーター) 1.6% 1件
  • 動力伝達 1.6% 1件

報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。

出典:国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索(https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html)を加工して作成。

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