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カローラ NZE121の故障・不具合は？国に届いた不具合報告38件を症状別に集計

カローラ NZE121に届いた不具合報告は、いまのところ38件です。同じ症状の人がいるか、下の内訳から探せます。
カローラ NZE121
写真：Toyota corolla nze121 g 1 f（Toyotacoronaexsaloon、CC BY-SA 4.0、Wikimedia Commons）を縮小・トリミングして掲載
型式
NZE120 / NZE121 / NZE124 / ZZE122
集計期間
2008年3月14日〜2017年10月11日
集計日
2026年10月17日

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたカローラ NZE121の報告38件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。

カローラ NZE121でよくある故障・不具合は？（不具合報告38件の内訳）

装置で見ると、エンジンが29%でいちばん多くなっています。

  • エンジン29%
  • 動力伝達16%
  • かじ取り13%
データの根拠

症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。

カローラ NZE121で同じ症状を経験したことはありますか？（ワンタップで投票）

みんなの状況は？ コショログ読者アンケート（国への報告データとは別に集計中） 走行中のエンスト

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ブレーキの効きが悪い・効かない

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意図しない急加速

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何万km・何年式のカローラ NZE121に不具合報告が多い？（中古で買う前に）

不具合報告が一番多いのは5〜8万kmを走った車で、全体の32%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。

何万km走ったカローラ NZE121に不具合報告が多い？（走行距離別）

  • 〜1万km 2.6% 1件
  • 1〜3万km 5.3% 2件
  • 3〜5万km 21.1% 8件
  • 5〜8万km 31.6% 12件
  • 8〜10万km 15.8% 6件
  • 10〜15万km 15.8% 6件
  • 15万km〜 2.6% 1件
  • 不明 5.3% 2件

何年式のカローラ NZE121に不具合報告が多い？（初度登録年別）

  • 2000 5.3% 2件
  • 2001 10.5% 4件
  • 2002 26.3% 10件
  • 2003 18.4% 7件
  • 2004 26.3% 10件
  • 2006 13.2% 5件

中古のカローラ NZE121を買う前に確認したい3つのポイント

  • リコールの修理が済んでいるか（車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認）
  • このページにある症状が試乗中に出ていないか（警告灯・異音・ブレーキの効き方）
  • 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか（保証範囲と保証期間の確認）
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カローラ NZE121のリコールは出ている？（対象の型式と内容）

カローラ NZE121のリコールについて、コショログで確認できた届出は11件（リコール11件）あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。

乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。

自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧（国土交通省）↗ または販売店へ

リコールなどの届出一覧を見る（11件）

下の一覧には、集めた届出の中からNZE121系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。

届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2019（1）2018（2）2017（1）2016（1）2015（1）2014（2）2013（1）2012（1）2010（1）

2019年の届出（1件）

  • 届出 4556 リコール 2019年8月 エアバッグ UA-NZE120／UA-NZE121／UA-NZE124／UA-ZZE122

    不具合の状況（原文）

    助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

    届出 4556 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、予防的措置としてエアバッグインフレータまたはエアバッグアッセンブリを代替品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NZE120NZE120-0054646〜NZE120-0075576NZE120-3018923〜NZE120-3039622
    • NZE121NZE121-0196846〜NZE121-0273397NZE121-3172017〜NZE121-3240072NZE121-5048751〜NZE121-5071746
    • NZE124NZE124-0029046〜NZE124-0040057NZE124-3012053〜NZE124-3016178NZE124-5007328〜NZE124-5010229
    • ZZE122ZZE122-0111473〜ZZE122-0154314ZZE122-2011211〜ZZE122-2021583ZZE122-3061072〜ZZE122-3092749
    届出全体の製作期間
    2003年1月6日〜2010年7月16日
    届出全体の対象台数
    181,653台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 4556 の届出書（PDF）

2018年の届出（2件）

  • 届出 4363 リコール 2018年11月 エアーバッグ CBA-NZE120／CBA-NZE121／CBA-NZE124／CBA-ZZE122／DBA-NZE121

    不具合の状況（原文）

    エアバッグコントロールユニットにおいて、電気ノイズの影響に対する検討が不十分なため、ノイズ耐力が不足しているものがある。そのため、車両の電装部品から発生するノイズにより、使用過程で当該ユニット内のICチップが損傷し、最悪の場合、走行中にエアバッグが展開するおそれがある。

    届出 4363 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、エアバッグコントロールユニットを対策品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NZE120NZE120-0115078〜NZE120-0120806NZE120-3070124〜NZE120-3119340
    • NZE121NZE121-0279651〜NZE121-0408188NZE121-3246390〜NZE121-3395973NZE121-5074166〜NZE121-5109010
    • NZE124NZE124-0040868〜NZE124-0061416NZE124-3018123〜NZE124-3034710NZE124-5011004〜NZE124-5014678
    • ZZE122ZZE122-0158859〜ZZE122-0275641ZZE122-2024525〜ZZE122-2047059ZZE122-3103557〜ZZE122-3196249
    届出全体の製作期間
    2003年1月8日〜2015年6月25日
    届出全体の対象台数
    36,002台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 4363 の届出書（PDF）

  • 届出 4364 リコール 2018年11月 エアーバッグ TA-NZE120／TA-NZE121／TA-NZE124／TA-ZZE122／UA-NZE120／UA-NZE121／UA-NZE124／UA-ZZE122

    不具合の状況（原文）

    助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

    届出 4364 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、予防的措置としてエアバッグインフレータまたはエアバッグアッセンブリを代替品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NZE120NZE120-0015882〜NZE120-0054401NZE120-3001910〜NZE120-3018847
    • NZE121NZE121-0015658〜NZE121-0196941NZE121-3015693〜NZE121-3172005NZE121-5000015〜NZE121-5049042
    • NZE124NZE124-0003638〜NZE124-0029002NZE124-3001771〜NZE124-3012052NZE124-5000007〜NZE124-5007324
    • ZZE122ZZE122-0012870〜ZZE122-0111536ZZE122-2006444〜ZZE122-2011243ZZE122-3003532〜ZZE122-3061065
    届出全体の製作期間
    2000年11月22日〜2006年6月23日
    届出全体の対象台数
    298,445台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 4364 の届出書（PDF）

2017年の届出（1件）

  • 届出 4097 リコール 2017年8月 エアバッグ TA-NZE121

    不具合の状況（原文）

    運転者席用または助手席用エアバッグにおいて、車両工場での作業が不適切なため、異なる仕様の部品を搭載したものがある。このため、エアバッグ作動時に正常に展開しないおそれがある。

    届出 4097 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、運転者席用または助手席用エアバッグアッセンブリを良品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    このページでは、この届出の車台番号の範囲を表示できません（届出に記載がないか、この世代の型式に当てはまる範囲が取り出せないためです）。対象かどうか確かめるには、車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    届出全体の製作期間
    2002年2月1日〜2016年5月23日
    届出全体の対象台数
    11台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 4097 の届出書（PDF）

2016年の届出（1件）

  • 届出 3911 リコール 2016年10月 エアバッグ TA-NZE120／TA-NZE121／TA-NZE124／TA-ZZE122

    不具合の状況（原文）

    助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

    届出 3911 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、予防的措置としてエアバッグインフレータまたはエアバッグアッセンブリを改良品と交換する。なお、交換用部品が不足した場合には、助手席エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NZE120NZE120-0001010〜NZE120-0007516NZE120-3000009〜NZE120-3002729
    • NZE124NZE124-0001008〜NZE124-0002729NZE124-3000004〜NZE124-3002678
    • ZZE122ZZE122-0001041〜ZZE122-0012249ZZE122-3000006〜ZZE122-3004983
    • NZE121NZE121-0001020〜NZE121-0042565NZE121-3000014〜NZE121-3039733
    届出全体の製作期間
    2000年8月22日〜2011年12月28日
    届出全体の対象台数
    1,159,578台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3911 の届出書（PDF）

2015年の届出（1件）

  • 届出 3563 リコール 2015年5月 エアバッグ CBA-NZE120／CBA-NZE121／CBA-NZE124／CBA-ZZE122／DBA-NZE121／UA-NZE120／UA-NZE121／UA-NZE124／UA-ZZE122

    不具合の状況（原文）

    助手席用一段展開制御式エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、市場回収品を調査した結果、インフレータ容器に気密不良のものがあることを確認した。そのため、長期間使用する過程で大気中の水分がインフレータ内部に浸入し、ガス発生剤が吸湿してエアバッグ展開時に正常に展開しないおそれがある。

    届出 3563 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、予防的措置として、当該インフレータ容器の気密点検を行い、気密不良のものはインフレータを新品と交換、または、助手席エアバッグの機能を停止する。 また、交換用部品の準備ができた段階で年式の古いものから順次新品と交換する。 なお、交換部品については、全数回収して原因調査を実施する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NZE121NZE121-0273391〜NZE121-0409198NZE121-3240041〜NZE121-3398385NZE121-5071283〜NZE121-5109117
    • NZE124NZE124-0040077〜NZE124-0061769NZE124-3016194〜NZE124-3035520NZE124-5010217〜NZE124-5014803
    • ZZE122ZZE122-0154637〜ZZE122-0275641ZZE122-2021593〜ZZE122-2047140ZZE122-3092913〜ZZE122-3196666
    • NZE120NZE120-0075888〜NZE120-0129684NZE120-3040109〜NZE120-3126444
    届出全体の製作期間
    2004年1月6日〜2008年3月7日
    届出全体の対象台数
    1,300,983台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3563 の届出書（PDF）

2014年の届出（2件）

  • 届出 3483 リコール 2014年12月 エアバッグ UA-NZE120／UA-NZE121／UA-NZE124／UA-ZZE122

    不具合の状況（原文）

    助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、車両解体作業時にインフレータ容器の破損が発生した。このため、原因は判明していないが、同年式で同タイプのインフレータはエアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷するおそれがあることから、全車両、予防的措置として、当該インフレータを良品に交換する。

    届出 3483 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、予防的措置として、助手席用エアバッグインフレータを良品と交換、回収して不具合原因調査を実施する。 なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席用エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NZE121NZE121-0261451〜NZE121-0273397NZE121-3179272〜NZE121-3240072NZE121-5052197〜NZE121-5071763
    • NZE124NZE124-0033320〜NZE124-0040057NZE124-3012415〜NZE124-3016195NZE124-5007718〜NZE124-5010229
    • ZZE122ZZE122-0124098〜ZZE122-0154573ZZE122-2013203〜ZZE122-2021583ZZE122-3064537〜ZZE122-3092821
    • NZE120NZE120-0057851〜NZE120-0075848NZE120-3021315〜NZE120-3040043
    届出全体の製作期間
    2002年9月24日〜2003年12月25日
    届出全体の対象台数
    185,093台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3483 の届出書（PDF）

  • 届出 3369 リコール 2014年6月 エアバッグ TA-NZE120／TA-NZE121／TA-NZE124／TA-ZZE122／UA-NZE120／UA-NZE121／UA-NZE124／UA-ZZE122

    不具合の状況（原文）

    助手席エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止措置が不適切なため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷するおそれがある。

    届出 3369 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該インフレータを良品に交換する。なお、改善措置用部品の準備に時間を要することから、部品が供給できるまでの暫定措置として、助手席用エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NZE121NZE121-0015537〜NZE121-0261582NZE121-3018535〜NZE121-3179327NZE121-5005459〜NZE121-5052339
    • NZE124NZE124-0002884〜NZE124-0033308NZE124-3007961〜NZE124-3012418NZE124-5002294〜NZE124-5007717
    • NZE120NZE120-0021113〜NZE120-0057804NZE120-3005523〜NZE120-3021302
    • ZZE122ZZE122-0035059〜ZZE122-0124002ZZE122-2006443〜ZZE122-2013189ZZE122-3005095〜ZZE122-3064512
    届出全体の製作期間
    2000年12月4日〜2004年4月19日
    届出全体の対象台数
    648,081台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3369 の届出書（PDF）

2013年の届出（1件）

  • 届出 3140 リコール 2013年4月 エアバッグ TA-NZE120／TA-NZE121／TA-NZE124／TA-ZZE122／UA-NZE120／UA-NZE121／UA-NZE124／UA-ZZE122

    不具合の状況（原文）

    助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止措置が不適切なため、密度が不足したガス発生剤が組み込まれたものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、出火するおそれがある。

    届出 3140 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該インフレータを良品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NZE121NZE121-0015107〜NZE121-0225709NZE121-3015693〜NZE121-3179149NZE121-5000002〜NZE121-5052325
    • NZE124NZE124-0002939〜NZE124-0033305NZE124-3001771〜NZE124-3012404NZE124-5000000〜NZE124-5007702
    • NZE120NZE120-0008673〜NZE120-0057741NZE120-3001775〜NZE120-3021256
    • ZZE122ZZE122-0012504〜ZZE122-0124013ZZE122-2006498〜ZZE122-2013155ZZE122-3003494〜ZZE122-3064407
    届出全体の製作期間
    2000年11月22日〜2003年6月9日
    届出全体の対象台数
    304,862台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3140 の届出書（PDF）

2012年の届出（1件）

  • 届出 3055-1 リコール 2012年11月 その他(かじ取り) CBA-NZE120／CBA-NZE121／CBA-ZZE122／DBA-NZE121／TA-NZE120／TA-NZE121／UA-NZE120／UA-NZE121／UA-ZZE122

    不具合の状況（原文）

    ①かじ取装置において、ハンドルとギヤボックスを連結している継手部品(インタミエクステンションシャフト)のギヤボックス側強度が不足しているものがあるため、低速時にハンドルを強く一杯に切る操作を繰り返すと、継手部品の連結部にガタが発生することがある。そのため、そのまま使用を続けると、連結部が摩滅し、かじ取り操作ができなくなるおそれがある。

    届出 3055-1 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    ①全車両、点検し、当該継手部品を対策品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NZE120NZE120-0001004〜NZE120-0129741NZE120-3000000〜NZE120-3126444
    • NZE121NZE121-0001005〜NZE121-0409198NZE121-3000000〜NZE121-3398385NZE121-5000002〜NZE121-5109117
    • ZZE122ZZE122-0091394〜ZZE122-0275641ZZE122-2001107〜ZZE122-2047140ZZE122-3042055〜ZZE122-3196666
    届出全体の製作期間
    2000年8月22日〜2011年12月16日
    届出全体の対象台数
    1,507,454台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3055-1 の届出書（PDF）

2010年の届出（1件）

  • 届出 2568 リコール 2010年6月 エアバッグ TA-NZE120／TA-NZE121／TA-NZE124／TA-ZZE122

    不具合の状況（原文）

    助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)内のガス発生剤組付け作業が不適切なため、ガス発生剤の装填量が不足しているものがある。そのため、車両の振動でガス発生剤が粉状となり、エアバッグが展開するとインフレータ内圧の異常な上昇で容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。

    届出 2568 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該インフレータを良品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NZE120NZE120-0001010〜NZE120-0008135NZE120-3000005〜NZE120-3005155
    • NZE121NZE121-0001012〜NZE121-0042565NZE121-3000014〜NZE121-3044748
    • NZE124NZE124-0001007〜NZE124-0003490NZE124-3000004〜NZE124-3002678
    • ZZE122ZZE122-0001019〜ZZE122-0015709ZZE122-3000004〜ZZE122-3004983
    届出全体の製作期間
    2000年7月25日〜2001年11月30日
    届出全体の対象台数
    50,738台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 2568 の届出書（PDF）

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カローラ NZE121の不具合報告を装置別に見る（国土交通省のデータ）

装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。

  • エンジン 28.9% 11件 走行中のエンスト 27%・ 意図しない急加速 9%
  • 動力伝達 15.8% 6件
  • かじ取り 13.2% 5件
  • 制動装置 13.2% 5件 ブレーキの効きが悪い・効かない 40%
  • 保安灯火 10.5% 4件
  • 乗車装置 7.9% 3件
  • その他 5.3% 2件
  • 電気装置 2.6% 1件
もっと見る（残り 1件）
  • 燃料装置 2.6% 1件

カローラ NZE121の不具合報告は最近も届いている？（2024年以降）

2024年以降に国に届いた不具合報告はありません。いちばん新しい不具合報告は2017年に届いたものです。

報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。

出典：国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成。

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