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CX-8 KGの故障・不具合は？国に届いた不具合報告57件を症状別に集計

CX-8 KGに届いた不具合報告は、いまのところ57件です。同じ症状の人がいるか、下の内訳から探せます。
CX-8 KG
写真：Mazda CX-8 KG 2.5 Exclusive AWD Deep Crystal Blue（Ethan Llamas、CC BY-SA 4.0、Wikimedia Commons）を縮小・トリミングして掲載
型式
KG2P / KG5P
集計期間
2018年4月6日〜2026年4月27日
集計日
2026年10月17日

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたCX-8 KGの報告57件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。

CX-8 KGでよくある故障・不具合は？（不具合報告57件の内訳）

装置で見ると、エンジンが19%でいちばん多くなっています。

  • エンジン19%
  • 乗車装置19%
  • 制動装置16%
データの根拠

症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。

CX-8 KGで同じ症状を経験したことはありますか？（ワンタップで投票）

みんなの状況は？ コショログ読者アンケート（国への報告データとは別に集計中） 走行中のエンスト

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エンジン警告灯

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意図しない急加速

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ボディ塗装の剥がれ

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ブレーキの警告灯

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何万km・何年式のCX-8 KGに不具合報告が多い？（中古で買う前に）

不具合報告が一番多いのは1〜3万kmを走った車で、全体の23%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。

何万km走ったCX-8 KGに不具合報告が多い？（走行距離別）

  • 〜1万km 14.0% 8件
  • 1〜3万km 22.8% 13件
  • 3〜5万km 17.5% 10件
  • 5〜8万km 14.0% 8件
  • 8〜10万km 3.5% 2件
  • 10〜15万km 8.8% 5件
  • 不明 19.3% 11件

何年式のCX-8 KGに不具合報告が多い？（初度登録年別）

  • 2017 3.5% 2件
  • 2018 40.4% 23件
  • 2019 17.5% 10件
  • 2020 12.3% 7件
  • 2021 15.8% 9件
  • 2022 1.8% 1件
  • 2023 3.5% 2件
  • 不明 5.3% 3件

中古のCX-8 KGを買う前に確認したい3つのポイント

  • リコールの修理が済んでいるか（車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認）
  • このページにある症状が試乗中に出ていないか（警告灯・異音・ブレーキの効き方）
  • 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか（保証範囲と保証期間の確認）
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CX-8 KGのリコールは出ている？（対象の型式と内容）

CX-8 KGのリコールについて、コショログで確認できた届出は8件（リコール8件）あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。

乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。

自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧（国土交通省）↗ または販売店へ

リコールなどの届出一覧を見る（8件）

下の一覧には、集めた届出の中からKG系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。

届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2024（2）2021（1）2018（5）

2024年の届出（2件）

  • 届出 5529 リコール 2024年9月 その他(その他) 3DA-KG2P／6BA-KG5P

    不具合の状況（原文）

    センターディスプレイ(10.25インチタイプ)において、画面表示を補正するプログラムが不適切なため、テレビへの画面切り替えやテレビからナビ等の別画面への切り替え操作をした際、映像信号が乱れて補正できないことがある。そのため、乱れた映像信号により、画面に縞模様が表示され、カメラの映像を表示できないおそれがある。

    届出 5529 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、センターディスプレイの品番を点検し、該当品番の場合は対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • KG2PKG2P-459242〜KG2P-462309
    • KG5PKG5P-355311〜KG5P-356559
    届出全体の製作期間
    2023年10月6日〜2024年1月10日
    届出全体の対象台数
    9,972台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 5529 の届出書（PDF）

  • 届出 5524 リコール 2024年7月 その他(保安灯火) 3DA-KG2P／6BA-KG5P3台

    不具合の状況（原文）

    道路作業車に備えた散光式警光灯において、電源スイッチの製造工程が不適切なため、スイッチ接点にグリスを塗布していないものがある。そのため、スイッチ操作を繰り返すと、最悪の場合、導通不良により散光式警光灯が点灯中に消灯するおそれがある。

    届出 5524 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、電源スイッチを良品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • KG2PKG2P-456622〜KG2P-456685
    • KG5PKG5P-353815〜KG5P-353815
    届出全体の製作期間
    2024年1月31日〜2024年2月26日
    届出全体の対象台数
    3台
    届出の原本
    届出 5524 の届出書（PDF）

2021年の届出（1件）

  • 届出 5043 リコール 2021年11月 燃料ポンプ 6BA-KG5P

    不具合の状況（原文）

    ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

    届出 5043 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、低圧燃料ポンプを対策品に交換する。なお、修理部品の準備に時間を要するため、部品の準備ができ次第、使用者に改めて修理入庫を通知する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • KG5PKG5P-100018〜KG5P-100074
    届出全体の製作期間
    2018年4月3日〜2019年8月15日
    届出全体の対象台数
    42,505台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 5043 の届出書（PDF）

2018年の届出（5件）

  • 届出 4351-1 リコール 2018年11月 その他(エンジン) 3DA-KG2P

    不具合の状況（原文）

    エンジンの吸気側バルブスプリングにおいて、スプリング荷重の設定が不適切なため、吸気バルブの閉じ力が弱く、吸気バルブとバルブシート間に挟まる煤を押し潰すことができず、圧縮不良となることがある。そのため、エンジン回転が不安定になり、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。

    届出 4351-1 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、吸気側バルブスプリングを対策品と交換する。なお、交換に時間を要すため、年式の古い車両から順次交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • KG2PKG2P-100037〜KG2P-117382
    届出全体の製作期間
    2012年2月13日〜2018年7月4日
    届出全体の対象台数
    235,293台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 4351-1 の届出書（PDF）

  • 届出 4351-2 リコール 2018年11月 コンピュータ 3DA-KG2P

    不具合の状況（原文）

    エンジンの吸気シャッタ・バルブにおいて、制御プログラムが不適切なため、バルブ周辺に付着する煤などにより、バルブ開度が正しく制御されなくなり、エンジン警告灯が点灯した際、フェールセーフが十分に機能せず、バルブが全開しないことがある。そのため、煤などの付着により、バルブが全閉のまま固着した場合、エンジンが停止するおそれがある。

    届出 4351-2 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、吸気シャッタ・バルブ用制御プログラムを対策プログラムに修正する。点検の結果、吸気シャッタ・バルブに異常がある場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換する。また、プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯した場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • KG2PKG2P-100037〜KG2P-117382
    届出全体の製作期間
    2012年2月13日〜2018年7月4日
    届出全体の対象台数
    235,293台（この世代だけの数ではありません）
    装置名（国交省の原文）
    コンピュータ(エンジ
    届出の原本
    届出 4351-2 の届出書（PDF）

  • 届出 4351-3 リコール 2018年11月 コンピュータ 3DA-KG2P

    不具合の状況（原文）

    エンジンの排気圧センサにおいて、異常判定プログラムが不適切なため、センサ内部への水分の浸入により、センサの出力値がずれ、排出ガスが基準値を満足しなくなる場合に、異常判定しない。そのため、そのままの状態で使用を続けると、浸入した水分により排気圧センサ内の電子回路が腐食し、断線することでエンジン警告灯が点灯し、フェールセーフ制御によりアイドリングストップが作動しなくなり、変速ショックが大きくなるおそれがある。

    届出 4351-3 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、排気圧センサ用制御プログラムを対策プログラムに修正する。点検の結果、排気圧センサに異常がある場合は、排気圧センサを現行の新品に交換する。また、プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯した場合は、排気圧センサを現行の新品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • KG2PKG2P-100037〜KG2P-117382
    届出全体の製作期間
    2012年2月13日〜2018年7月4日
    届出全体の対象台数
    235,293台（この世代だけの数ではありません）
    装置名（国交省の原文）
    コンピュータ(ガス・騒
    届出の原本
    届出 4351-3 の届出書（PDF）

  • 届出 4279 リコール 2018年6月 コンピュータ 3DA-KG2P

    不具合の状況（原文）

    ディーゼルエンジンにおいて、エンジン制御プログラムが不適切なため、エンジンを停止させた際の僅かなエンジン回転を異常と判定し、エンジン制御コンピュータへの電源供給が停止しなくなる。そのため、スタート・ストップ・ユニットがスタータ回路の短絡と判定し、プッシュボタンスタートを押しても、電源ポジションがONに切り替わらず、エンジンが始動できなくなるおそれがある。

    届出 4279 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、エンジン制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • KG2PKG2P-100037〜KG2P-117390
    届出全体の製作期間
    2017年9月29日〜2018年5月8日
    届出全体の対象台数
    23,208台（この世代だけの数ではありません）
    装置名（国交省の原文）
    コンピュータ(エンジ
    届出の原本
    届出 4279 の届出書（PDF）

  • 届出 4207 リコール 2018年3月 コンピュータ 3DA-KG2P966台

    不具合の状況（原文）

    コンビネーション・メータにおいて、通信用プログラムが不適切なため、通信信号が送受信できなくなり、マルチ・インフォメーション・ディスプレイにアドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート等のシステム異常が表示され、当該装置が機能しないことがある。また、カメラの画像表示に切り替える操作をした場合でも、センター・ディスプレイにカメラの画像が表示されないため、車両の直前および直左等、周囲の状況が確認できず保安基準に適合しないおそれがある。

    届出 4207 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、コンビネーション・メータの通信用プログラムを対策プログラムに書き換える。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • KG2PKG2P-100044〜KG2P-103293
    届出全体の製作期間
    2017年10月9日〜2017年12月15日
    届出全体の対象台数
    966台
    届出の原本
    届出 4207 の届出書（PDF）

CX-8 KGの故障を口コミで教えて！（症状を選ぶだけでOK）

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CX-8 KGの不具合報告を装置別に見る（国土交通省のデータ）

装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。

  • エンジン 19.3% 11件 走行中のエンスト 27%・ エンジン警告灯 18%・ 意図しない急加速 9%
  • 乗車装置 19.3% 11件
  • 制動装置 15.8% 9件 ブレーキの警告灯 11%
  • 電気装置 15.8% 9件
  • その他 12.3% 7件
  • 保安灯火 10.5% 6件
  • 車枠・車体 5.3% 3件 ボディ塗装の剥がれ 33%
  • 排ガス・騒音 1.8% 1件

CX-8 KGの不具合報告は最近も届いている？（2024年以降）

2024年以降に国に届いた不具合報告は16件で、全57件の28%です。装置別では乗車装置が4件でいちばん多くなっています。

  • 乗車装置 25.0% 4件
  • 制動装置 18.8% 3件
  • 保安灯火 18.8% 3件
  • エンジン 12.5% 2件
  • 電気装置 12.5% 2件
もっと見る（残り 2件）
  • その他 6.3% 1件
  • 排ガス・騒音 6.3% 1件

報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。

出典：国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成。

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