デリカD5 CV系でよくある故障・不具合は?(不具合報告300件の内訳)
装置で見ると、エンジンが29%でいちばん多くなっています。症状別では、いちばん多いのが「エンジン警告灯」(6%)、次に多いのが「走行中のエンスト」(4%)です。
データの根拠 症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。
デリカD5 CV系の警告灯がついた!このまま走れる?(症状別の危険度)
- 走らせない走っている途中でエンジンが止まる — そのまま乗らずに点検を受けてください。
- 走る前に整備加速のときに変速機まわりが揺れる・つながりが悪い — 走る前に点検を受けてください。
- 機能を切るスライドドアが開かない・閉まらない — 手動で確実に閉め、半開きのまま走らないでください。
- 走れることが多いエンジン警告灯(黄)が点いたまま — 走れることが多いものの、早めに点検を受けてください。点滅しているときは別です。
危険度の4段階は、一般的な取扱説明書の案内をもとにした目安です。「走れることが多い」とあっても、いつもと違う感覚や異音、異臭を感じたらすぐに安全な場所へ停車してください。自走できない場合や、ブレーキ・ステアリングの効きに違和感がある場合、煙が出ている場合などは、無理に運転せず販売店やJAFなどのロードサービスへすぐに連絡してください。
デリカD5 CV系の故障はどんな症状?(症状別の解説)
報告が多い順に並べています。修理費用の目安は公開情報をもとに調べたもので、出典もあわせて記載しています。
デリカD5 CV系の「エンジン警告灯」(不具合報告17件)
- 費用の目安
- 2〜5万円O2センサーの点検・修理の例
- それは何?
- エンジンのどこかに異常があるとコンピューターが判断したときにつく黄色いランプです。原因はさまざまで、専用の診断機につながないと分かりません。
- 壊れると
- 点灯しているだけなら走れることも多いですが、異常な状態は残ったままです。点滅している、加速しない、異音がするときは無理に走らせず、販売店に連絡してください。
- 費用について
- 2〜5万円(O2センサーの点検・修理の例)出光 オートフラット(2022)
みんなの状況は? コショログ読者アンケート(国への報告データとは別に集計中) 投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用(直した人だけ) - 0円(リコール・保証)0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
費用を書いた 0人 あなたの状況を教えて!今の車の状態を ワンタップで投票
修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください(任意)
デリカD5 CV系の「走行中のエンスト」(不具合報告13件)
- それは何?
- 走っている最中や信号待ちで、意図せずエンジンが止まってしまう症状です。
- 壊れると
- 止まるとハンドルもブレーキも重くなり、車を寄せるのが難しくなります。後続車から追突されるおそれもあります。
- 報告に書かれていたこと
- 報告本文に「走行不能」や「自走不能」などの言葉が含まれていた件数は3件です。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用(直した人だけ) - 0円(リコール・保証)0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
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修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください(任意)
デリカD5 CV系の「電動スライドドアの不具合」(不具合報告12件)
- それは何?
- スイッチやリモコンで開閉できる後席側のドアです。
- 壊れると
- 開かない・閉まらない・途中で戻ってしまうといった症状が出ます。半開きのまま走ると、走行中に開いてしまうおそれがあります。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用(直した人だけ) - 0円(リコール・保証)0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
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修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください(任意)
デリカD5 CV系の「CVT の変速ショック・振動」(不具合報告11件)
- それは何?
- 無段変速機(CVT)は、ギアを切り替えずになめらかに速度を変える仕組みの変速機です。
- 壊れると
- 加速のときにガタガタと揺れたり、変速のつながりが悪くなったりします。そのままにすると変速機そのものの修理になることがあります。
- 報告に書かれていたこと
- 報告本文に「走行不能」や「自走不能」などの言葉が含まれていた件数は3件です。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用(直した人だけ) - 0円(リコール・保証)0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
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修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください(任意)
デリカD5 CV系の修理費はいくら?(症状別の目安)
公開情報から修理費用の目安が分かっている症状は1つ、現時点で分からないものは3つです。金額はあくまで目安です。パーツや作業内容、お店によって変わることがあります。費用が分からない症状については、販売店で見積もりを取ってもらうのが一番確実です。皆さんから寄せられた修理費用の情報が集まり次第、順次アップデートしていきます。
何万km・何年式のデリカD5 CV系に不具合報告が多い?(中古で買う前に)
不具合報告が一番多いのは10〜15万kmを走った車で、全体の21%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。
何万km走ったデリカD5 CV系に不具合報告が多い?(走行距離別)
- 〜1万km 8.3%
25件 - 1〜3万km 9.0%
27件 - 3〜5万km 11.7%
35件 - 5〜8万km 20.0%
60件 - 8〜10万km 10.0%
30件 - 10〜15万km 21.0%
63件 - 15万km〜 8.0%
24件 - 不明 12.0%
36件
何年式のデリカD5 CV系に不具合報告が多い?(初度登録年別)
- 2007 9.3%
28件 - 2008 7.7%
23件 - 2009 5.3%
16件 - 2010 5.0%
15件 - 2011 4.3%
13件 - 2012 2.0%
6件 - 2013 14.0%
42件 - 2014 12.0%
36件 - 2015 10.0%
30件 - 2016 4.7%
14件 - 2017 6.0%
18件 - 2018 5.0%
15件 - 2019 5.3%
16件 - 2020 0.3%
1件 - 2021 2.3%
7件 - 2022 1.7%
5件 - 2023 0.7%
2件 - 2024 0.7%
2件 - 2026 0.3%
1件 - 不明 3.3%
10件
中古のデリカD5 CV系を買う前に確認したい3つのポイント
- リコールの修理が済んでいるか(車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認)
- このページにある症状が試乗中に出ていないか(警告灯・異音・ブレーキの効き方)
- 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか(保証範囲と保証期間の確認)
デリカD5 CV系のリコールは出ている?(対象の型式と内容)
デリカD5 CV系のリコールについて、コショログで確認できた届出は今のところありません。
コショログでは国に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンの情報を毎月更新しているので、CV系系の型式が含まれる届出が出れば、このページにも順次追加されます。
乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。
自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧(国土交通省)↗ または販売店へ
デリカD5 CV系の故障を口コミで教えて!(症状を選ぶだけでOK)
デリカD5 CV系の不具合報告を装置別に見る(国土交通省のデータ)
装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。
- エンジン 28.7%
86件 エンジン警告灯 16%・ 走行中のエンスト 13%・ アイドリングの振動・不調 6% - 排ガス・騒音 21.7%
65件 エンジン警告灯 5% - 動力伝達 8.7%
26件 CVT の変速ショック・振動 42%・ 走行中のエンスト 4% - 制動装置 8.3%
25件 ブレーキの警告灯 28%・ ブレーキの効きが悪い・効かない 8% - 乗車装置 7.0%
21件 電動スライドドアの不具合 48% - 保安灯火 6.7%
20件 - その他 5.0%
15件 - 車枠・車体 4.3%
13件 電動スライドドアの不具合 8%・ ボディ塗装の剥がれ 8%
もっと見る(残り 5件)
- 電気装置 3.7%
11件 エンジンがかからない 9%・ 走行中のエンスト 9%・ 電動スライドドアの不具合 9% - かじ取り 3.3%
10件 - 緩衝装置 1.3%
4件 - 走行装置 0.7%
2件 - 燃料装置 0.7%
2件 インジェクター 50%
デリカD5 CV系の不具合報告は最近も届いている?(2024年以降)
2024年以降に国に届いた不具合報告は49件で、全300件の16%です。装置別ではエンジンが21件でいちばん多くなっています。
- エンジン 42.9%
21件 - 保安灯火 10.2%
5件 - 乗車装置 8.2%
4件 - 制動装置 8.2%
4件 - 排ガス・騒音 6.1%
3件
もっと見る(残り 8件)
- かじ取り 4.1%
2件 - その他 4.1%
2件 - 電気装置 4.1%
2件 - 燃料装置 4.1%
2件 - 緩衝装置 2.0%
1件 - 車枠・車体 2.0%
1件 - 走行装置 2.0%
1件 - 動力伝達 2.0%
1件
報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。
出典:国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索(https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html)を加工して作成。