フォード エクスプローラー 1FMHK8の故障・不具合は？国に届いた不具合報告36件を症状別に集計

下の一覧には、集めた届出の中から1FMHK8系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。

届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2026（1）2022（2）2021（1）2019（1）2018（1）2017（2）2014（1）2013（1）2012（1）

2026年の届出（1件）

• 届出 3923 リコール 2026年2月 車体 ABA-1FM5K8／ABA-1FM5KH／ABA-1FM5KT／ABA-1FMHK8／ABA-1FMHK97,374台

  不具合の状況（原文）

  外装としてAピラーの左右に備え付けられているカバーにおいて、製造工程が不適切なため、取付クリップで確実に固定されていないものがある。そのため、走行中の振動等により取付クリップが緩み、異音が発生する。最悪の場合、すべての取付クリップが外れて当該部品が脱落するおそれがある。

  届出 3923 の改善措置・車台番号・届出の情報

  改善措置の内容（原文）

  全車両、左右Aピラーのカバーの取付状態を点検する。 なお、点検の結果、取付不良となっている(浮き等がある)場合は、Aピラーのカバー、取付クリップを新品に交換するとともにマウントブラケットの損傷状態を点検し、損傷が確認された場合には当該部品を新品に交換する。

  届出に記載の車台番号の範囲

  範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

  • 1FMHK81FMHK8F89BGA00397〜1FM5K8D89FGC19677
  • 1FMHK91FMHK7D92CGA00216〜1FM5K7F90FGC68816
  • 1FM5K81FM5K8F82GGA21683〜1FM5K8D82GGB56309
  • 1FM5KH1FM5K7DH3GGA00225〜1FM5K7DHXGGB37906
  • 1FM5KT1FM5K8HT8GGA14156〜1FM5K8HT9GGB56354

  届出全体の製作期間

  2010年10月18日〜2015年12月7日

  届出全体の対象台数

  7,374台

  届出の原本

  届出 3923 の届出書（PDF）

2022年の届出（2件）

• 届出 3442 リコール 2022年7月 緩衝アーム/ロッド ABA-1FM5K8／ABA-1FM5KH／ABA-1FM5KT／ABA-1FMHK8／ABA-1FMHK95,271台

  不具合の状況（原文）

  緩衝装置のリヤサスペンショントーリンクにおいて、強度検討が不適切なため、ロッド部の強度が不足しているものがある。リヤナックルのボールジョイントが、アフターマーケット部品に交換されている一部車両では、冬季凍結防止剤等による腐食のため円滑に動かなくなる事があり、トーリンクに加わる曲げ応力増加によりロッド部が破損し、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。

  届出 3442 の改善措置・車台番号・届出の情報

  改善措置の内容（原文）

  全車両、左右のリヤサスペンショントーリンクを対策品に交換する。

  届出に記載の車台番号の範囲

  範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

  • 1FMHK81FM5K8F86DGB36055〜1FM5K8D89FGC19677
  • 1FMHK91FM5K7D90DGB23050〜1FM5K7F90FGC68816
  • 1FM5K81FM5K8F82GGA21683〜1FM5K8D82GGB56309
  • 1FM5KH1FM5K7DH3GGA00225〜1FM5K7DHXGGB37906
  • 1FM5KT1FM5K8HT8GGA14156〜1FM5K8HT9GGB56354

  届出全体の製作期間

  2012年9月6日〜2015年12月7日

  届出全体の対象台数

  5,271台

  届出の原本

  届出 3442 の届出書（PDF）

• 届出 3443 リコール 2022年7月 緩衝アーム/ロッド ABA-1FMHK8／ABA-1FMHK92,216台

  不具合の状況（原文）

  緩衝装置のリヤサスペンショントーリンクにおいて、強度検討が不適切なため、ロッド部の強度が不足しているものがある。リヤナックルのボールジョイントが、アフターマーケット部品に交換されている一部車両では、冬季凍結防止剤等による腐食のため円滑に動かなくなる事があり、トーリンクに加わる曲げ応力増加によりロッド部が破損し、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。

  届出 3443 の改善措置・車台番号・届出の情報

  改善措置の内容（原文）

  全車両、令和元年9月27日付け届出番号 外2918(左右リヤサスペンショントーリンク交換)が実施済みかどうか確認する。 ・未実施の場合は左右のリヤサスペンショントーリンクを対策品に交換する。 ・実施済みの場合は、リヤナックルがボールジョイントタイプかゴムブッシュタイプか確認する。 ・ボールジョイントタイプの場合は、リヤサスペンショントーリンクを対策品に交換する。

  届出に記載の車台番号の範囲

  範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

  • 1FMHK81FMHK8F89BGA00397〜1FM5K8F80DGB00913
  • 1FMHK91FMHK7D92CGA00216〜1FM5K7D91DGB09500

  届出全体の製作期間

  2010年10月18日〜2012年8月27日

  届出全体の対象台数

  2,216台

  届出の原本

  届出 3443 の届出書（PDF）

2021年の届出（1件）

• 届出 3335 リコール 2021年12月 装置その他 ABA-1FM5K8／ABA-1FM5KH831台

  不具合の状況（原文）

  ルーフレールカバーにおいて、取付部のルーフレールカバークリップの材質が不適切なため、冷熱の繰返しで取付部クリップが破損し剥がれることがある。そのため、浮きや異音が発生し、最悪の場合、ルーフレールカバーが脱落し、他の交通を妨げるおそれがある。

  届出 3335 の改善措置・車台番号・届出の情報

  改善措置の内容（原文）

  全車両、ルーフレールカバーの取付状態を点検し、浮き等がある場合はルーフレールカバークリップを対策品に交換する。ルーフレールカバーに損傷が確認された場合は交換し、その上で脱落防止用クリップを追加する。取付状態が良好な場合は脱落防止用クリップを追加する。

  届出に記載の車台番号の範囲

  範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

  • 1FM5KH1FM5K7DH3GGA00225〜1FM5K7DH1GGB37907
  • 1FM5K81FM5K8D84GGA21591〜1FM5K8D82GGB56309

  届出全体の製作期間

  2015年4月10日〜2015年11月9日

  届出全体の対象台数

  831台

  届出の原本

  届出 3335 の届出書（PDF）

2019年の届出（1件）

• 届出 2918 リコール 2019年9月 その他(緩衝装置) ABA-1FM5K8／ABA-1FM5KH／ABA-1FM5KT／ABA-1FMHK8／ABA-1FMHK97,402台

  不具合の状況（原文）

  緩衝装置のリヤサスペンショントーリンクにおいて、設計時の強度検討が不適切なため、溶接部の強度が不足しているものがある。そのため、使用過程における金属疲労等により溶接部分が破損し、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。

  届出 2918 の改善措置・車台番号・届出の情報

  改善措置の内容（原文）

  全車両、左右のリヤサスペンショントーリンクを対策品に交換する。

  届出に記載の車台番号の範囲

  範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

  • 1FMHK81FMHK8F89BGA00397〜1FM5K8D89FGC19677
  • 1FMHK91FMHK7D92CGA00216〜1FM5K7F90FGC68816
  • 1FM5K81FM5K8F82GGA21683〜1FM5K8D82GGB56309
  • 1FM5KH1FM5K7DH3GGA00225〜1FM5K7DHXGGB37906
  • 1FM5KT1FM5K8HT8GGA14156〜1FM5K8HT9GGB56354

  届出全体の製作期間

  2010年10月18日〜2015年12月7日

  届出全体の対象台数

  7,402台

  届出の原本

  届出 2918 の届出書（PDF）

2018年の届出（1件）

• 届出 2695 リコール 2018年7月 ドア ABA-1FMHK8／ABA-1FMHK92,088台

  不具合の状況（原文）

  室内ドアハンドルにおいて、リターンスプリング保持部の強度が不足しているため、室内ドアハンドルを操作した際に、当該保持部が破損し、リターンスプリングが外れ、室内ドアハンドルが定位置に戻らないものがある。そのため、ドアラッチがロックせず半ドア状態となり、最悪の場合、側面衝突等の衝撃でドアが開くおそれがある。

  届出 2695 の改善措置・車台番号・届出の情報

  改善措置の内容（原文）

  全車両、全室内ドアハンドルのリターンスプリング保持部に補強部材を取り付ける。また、リターンスプリング保持部が破損している場合は室内ドアハンドルを対策品に交換する。

  届出に記載の車台番号の範囲

  範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

  • 1FMHK81FMHK8D88BGA16027〜1FM5K8D89DGB54939
  • 1FMHK91FMHK7D92CGA00216〜1FM5K7D99DGB65118

  届出全体の製作期間

  2011年2月11日〜2012年11月12日

  届出全体の対象台数

  2,088台

  届出の原本

  届出 2695 の届出書（PDF）

2017年の届出（2件）

• 届出 2510 リコール 2017年8月 エンジン本体 ABA-1FM5K8

  不具合の状況（原文）

  原動機のスロットルボディ-において、スロットル開度を調整するモーターの設計が不適切なため、モーターブラシの磨耗粉により、通電性が低下し、モーターの動作が低下することがある。そのため、スロットルの開閉が正しく行われなくなり、警告灯が点灯し、エンジン出力が低下するおそれがある。

  届出 2510 の改善措置・車台番号・届出の情報

  改善措置の内容（原文）

  全車両、スロットルボディーを対策品に交換する。

  届出に記載の車台番号の範囲

  範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

  • 1FM5K81FM5K8D82GGB23214〜1FM5K8D82GGB56309

  届出全体の製作期間

  2010年5月21日〜2015年11月7日

  届出全体の対象台数

  133台（この世代だけの数ではありません）

  届出の原本

  届出 2510 の届出書（PDF）

• 届出 2467 リコール 2017年4月 緩衝アーム/ロッド ABA-1FMHK8／ABA-1FMHK9717台

  不具合の状況（原文）

  緩衝装置のリヤサスペンショントーリンクの溶接部が正しく溶接されていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、溶接部が破損し、走行不能となるおそれがある。

  届出 2467 の改善措置・車台番号・届出の情報

  改善措置の内容（原文）

  全車両、リヤサスペンショントーリンクを良品に交換する。

  届出に記載の車台番号の範囲

  範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

  • 1FMHK91FM5K7D92EGB56228〜1FM5K7D99EGC52728
  • 1FMHK81FM5K8D80EGB65295〜1FM5K8D89EGC42634

  届出全体の製作期間

  2014年1月17日〜2014年5月30日

  届出全体の対象台数

  717台

  届出の原本

  届出 2467 の届出書（PDF）

2014年の届出（1件）

• 届出 2085 リコール 2014年10月 パワーステアリング ABA-1FMHK8／ABA-1FMHK91,297台

  不具合の状況（原文）

  電動パワーステアリングギヤボックスにおいて、内部部品の製造が不適切なため、電気信号の通信障害が発生するものがある。そのため、フェールセーフ機能が作動して、パワーアシストが停止することでハンドル操作に支障をきたすおそれがある。

  届出 2085 の改善措置・車台番号・届出の情報

  改善措置の内容（原文）

  全車両、通信障害が発生した場合であってもパワーアシストを継続するようパワーステアリング制御モジュールのプログラムを変更する。 また、パワーステリング制御モジュールを点検し、既に通信障害の故障が発生している場合には、電動パワーステアリングギヤボックスを良品に交換する。 なお、電動パワーステアリングギヤボックスの供給に時間を要するため、交換が必要なユーザーに対しては、準備が出来次第、再度連絡する。

  届出に記載の車台番号の範囲

  範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

  • 1FMHK81FMHK8F89BGA00397〜1FM5K8D84DGA00073
  • 1FMHK91FMHK7D92CGA00216〜1FMHK7D9XCGA61880

  届出全体の製作期間

  2010年10月18日〜2012年1月31日

  届出全体の対象台数

  1,297台

  届出の原本

  届出 2085 の届出書（PDF）

2013年の届出（1件）

• 届出 1950 リコール 2013年7月 燃料ポンプ ABA-1FMHK8／ABA-1FMHK91,532台

  不具合の状況（原文）

  燃料ポンプの燃料ホース取り付け部分において、樹脂部品の材質が不適切なため、燃料との接触面に微細なひび割れが発生する。ひび割れが拡大すると、燃料漏れにより燃料臭がしたり、エンジンへの供給量が低下する。最悪の場合、走行中のエンジンストールや火災が発生するおそれがある。

  届出 1950 の改善措置・車台番号・届出の情報

  改善措置の内容（原文）

  対策品の燃料ポンプの準備に時間を要する事から、対象となる全てのお客様に対し、リコール実施のお知らせと注意喚起のダイレクトメール(第1信)を発送する。対策品の準備が整い次第、改めて、改善作業を実施する旨のダイレクトメール(第2信)を発送し、燃料ポンプを対策品に交換する。

  届出に記載の車台番号の範囲

  範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

  • 1FMHK81FM5K8D84DGA00073〜1FM5K8F84DGB95007
  • 1FMHK91FM5K7D95DGA15636〜1FM5K7D99DGB65124

  届出全体の製作期間

  2012年1月31日〜2013年1月6日

  届出全体の対象台数

  1,532台

  届出の原本

  届出 1950 の届出書（PDF）

2012年の届出（1件）

• 届出 0424 改善対策 2012年9月 冷却装置 ABA-1FMHK8／ABA-1FMHK91,277台

  不具合の状況（原文）

  ラジエター及びエアコンコンデンサの冷却用電動クーリングファンにおいて、モーター内部の電気接点に摩耗粉が蓄積され、クーリングファンが回転しなくなるおそれがある。クーリングファンが回転しないまま使用を続けると、冷却水の水温が上昇することにより、警告灯(水温、エンジンチェックランプ)が点灯してエンジンが緊急制限モードに入り出力が低下する。また、冷媒が十分に冷却されないことにより、エアコン性能が低下する。

  届出 0424 の改善措置・車台番号・届出の情報

  改善措置の内容（原文）

  エンジン制御コンピュータのプログラムを変更する。(高速回転による清掃機能追加) ただし、クーリングファンが回転しない場合には、クーリングファンを周辺部品ごと対策品に交換する。

  届出に記載の車台番号の範囲

  範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

  • 1FMHK81FMHK8F89BGA00397〜1FMHK8F8XCGA61940
  • 1FMHK91FMHK7D92CGA00216〜1FMHK7D9XCGA61880

  届出全体の製作期間

  2010年10月18日〜2011年11月13日

  届出全体の対象台数

  1,277台

  届出の原本

  届出 0424 の届出書（PDF）