インサイト ZE2でよくある故障・不具合は？（不具合報告65件の内訳）
装置で見ると、エンジンが26%でいちばん多くなっています。症状別では、いちばん多いのが「意図しない急加速」（9%）です。
データの根拠 症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。
インサイト ZE2の警告灯がついた！このまま走れる？（症状別の危険度）
- 走らせない踏んでいないのに進む・思ったより強く加速する — 安全な場所に停車して、販売店に相談してください。
危険度の4段階は、一般的な取扱説明書の案内をもとにした目安です。「走れることが多い」とあっても、いつもと違う感覚や異音、異臭を感じたらすぐに安全な場所へ停車してください。自走できない場合や、ブレーキ・ステアリングの効きに違和感がある場合、煙が出ている場合などは、無理に運転せず販売店やJAFなどのロードサービスへすぐに連絡してください。
インサイト ZE2の故障はどんな症状？（症状別の解説）
報告が多い順に並べています。修理費用の目安は公開情報をもとに調べたもので、出典もあわせて記載しています。
インサイト ZE2の「意図しない急加速」（不具合報告6件）
- それは何？
- アクセルを踏んでいないのに進んだ、思っていたより強く加速した、と感じる症状です。車両側の問題なのか操作によるものなのかは、このデータからは分かりません。
- 壊れると
- 前方の車や壁に衝突するおそれがあります。同じ症状が出た場合は安全な場所に停車して、販売店に相談してください。
みんなの状況は？ コショログ読者アンケート（国への報告データとは別に集計中） 投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
費用を書いた 0人 あなたの状況を教えて！今の車の状態を ワンタップで投票
修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
何万km・何年式のインサイト ZE2に不具合報告が多い？（中古で買う前に）
不具合報告が一番多いのは〜1万kmを走った車で、全体の20%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。
何万km走ったインサイト ZE2に不具合報告が多い？（走行距離別）
- 〜1万km 20.0%
13件 - 1〜3万km 20.0%
13件 - 3〜5万km 12.3%
8件 - 5〜8万km 16.9%
11件 - 8〜10万km 7.7%
5件 - 10〜15万km 7.7%
5件 - 15万km〜 3.1%
2件 - 不明 12.3%
8件
何年式のインサイト ZE2に不具合報告が多い？（初度登録年別）
- 2009 66.2%
43件 - 2010 26.2%
17件 - 2012 4.6%
3件 - 不明 3.1%
2件
中古のインサイト ZE2を買う前に確認したい3つのポイント
- リコールの修理が済んでいるか（車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認）
- このページにある症状が試乗中に出ていないか（警告灯・異音・ブレーキの効き方）
- 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか（保証範囲と保証期間の確認）
インサイト ZE2のリコールは出ている？（対象の型式と内容）
インサイト ZE2のリコールについて、コショログで確認できた届出は10件（リコール10件）あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。
乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。
自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧（国土交通省）↗ または販売店へ
リコールなどの届出一覧を見る（10件）
下の一覧には、集めた届出の中からZE2系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。
届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2019（1）2018（2）2017（1）2016（3）2015（2）2014（1）
2019年の届出（1件）
2018年の届出（2件）
-
届出 4338 リコール 2018年9月 エアバッグ DAA-ZE2
不具合の状況（原文）
助手席側エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
届出 4338 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、助手席側エアバッグのインフレータを対策品と交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- ZE2ZE2-1501541〜ZE2-1502006
- 届出全体の製作期間
- 2014年1月6日〜2015年3月30日
- 届出全体の対象台数
- 86,567台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 4338 の届出書（PDF）
-
届出 4178 リコール 2018年1月 エアバッグ DAA-ZE2
不具合の状況（原文）
助手席側エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
届出 4178 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、助手席側エアバッグのインフレータを対策品と交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- ZE2ZE2-1404354〜ZE2-1404636ZE2-1500002〜ZE2-1501540
- 届出全体の製作期間
- 2013年1月7日〜2013年12月27日
- 届出全体の対象台数
- 113,362台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 4178 の届出書（PDF）
2017年の届出（1件）
2016年の届出（3件）
-
届出 3889 リコール 2016年9月 エアバッグ DAA-ZE2
不具合の状況（原文）
助手席側エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
届出 3889 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、助手席側エアバッグのインフレータを年式の古いものから対策品と交換する。 なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席側エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に該当エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- ZE2ZE2-1202190〜ZE2-1229029ZE2-1300002〜ZE2-1314502ZE2-1400003〜ZE2-1400227ZE2-8000001〜ZE2-8000417
- 届出全体の製作期間
- 2009年1月6日〜2011年12月28日
- 届出全体の対象台数
- 668,816台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 3889 の届出書（PDF）
-
届出 3826 リコール 2016年6月 エアバッグ DAA-ZE2
不具合の状況（原文）
助手席側エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
届出 3826 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、助手席側エアバッグのインフレータを年式の古いものから対策品と交換する。 なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席側エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に該当エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- ZE2ZE2-1100035〜ZE2-1203015
- 届出全体の製作期間
- 2003年10月6日〜2009年12月26日
- 届出全体の対象台数
- 783,422台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 3826 の届出書（PDF）
-
届出 3758 リコール 2016年2月 エアバッグ DAA-ZE2
不具合の状況（原文）
特定の運転者席側SRSエアバッグのインフレータ(膨張装置)において、原因は判明していないが、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがあることから、全車両、予防的措置として、当該インフレータを交換する。
届出 3758 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、予防的措置として、運転者席側SRS用エアバッグインフレータを交換用部品が準備できた段階で、年式の古いものから代替品と順次交換、回収して原因調査を実施する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- ZE2ZE2-1400228〜ZE2-1404636ZE2-1500002〜ZE2-1502006
- 届出全体の製作期間
- 2004年8月18日〜2015年3月11日
- 届出全体の対象台数
- 442,997台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 3758 の届出書（PDF）
2015年の届出（2件）
-
届出 3605 リコール 2015年7月 エアバッグ DAA-ZE2
不具合の状況（原文）
特定タイプの運転者席側SRSエアバッグのインフレータ(膨張装置)において、市場回収品を調査した結果、ガス発生剤の密度にばらつきが大きいものを確認した。このため、原因は判明していないが、エアバッグ展開時に正常に展開しないおそれがあることから、予防的措置として当該インフレータを新品に交換する。
届出 3605 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、予防的措置として、平成27年5月14日付け、届出番号「3567」に含め、運転者席側SRSエアバッグインフレータを年式の古いものから新品と順次交換、回収して原因調査を実施する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- ZE2ZE2-1100009〜ZE2-1229029ZE2-1300002〜ZE2-1314502ZE2-1400003〜ZE2-1400227ZE2-8000001〜ZE2-8000417
- 届出全体の製作期間
- 2007年1月8日〜2011年12月28日
- 届出全体の対象台数
- 1,625,144台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 3605 の届出書（PDF）
-
届出 3582 リコール 2015年5月 エアバッグ DAA-ZE2
不具合の状況（原文）
特定の助手席側エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。
届出 3582 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、予防的措置として、助手席側エアバッグインフレータを平成27年5月14日付け、届出番号「3568」に含め、年式の古いものから新品と順次交換、回収して原因調査を実施する。 なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席側エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- ZE2ZE2-1100009〜ZE2-1100088
- 届出全体の製作期間
- 2008年1月7日〜2008年12月27日
- 届出全体の対象台数
- 257,481台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 3582 の届出書（PDF）
2014年の届出（1件）
インサイト ZE2の故障を口コミで教えて！（症状を選ぶだけでOK）
インサイト ZE2の不具合報告を装置別に見る（国土交通省のデータ）
装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。
- エンジン 26.2%
17件 意図しない急加速 12%・ 走行中のエンスト 6% - 制動装置 21.5%
14件 ブレーキの警告灯 29%・ ブレーキの効きが悪い・効かない 21%・ 意図しない急加速 7% - 保安灯火 15.4%
10件 - 車枠・車体 10.8%
7件 - 動力伝達 9.2%
6件 意図しない急加速 33%・ CVT の変速ショック・振動 17% - 電動機(モーター) 4.6%
3件 ハイブリッドシステム異常 67% - その他 3.1%
2件 意図しない急加速 50% - 走行装置 3.1%
2件
もっと見る（残り 3件）
- 電気装置 3.1%
2件 - かじ取り 1.5%
1件 - 乗車装置 1.5%
1件
インサイト ZE2の不具合報告は最近も届いている？（2024年以降）
2024年以降に国に届いた不具合報告はありません。いちばん新しい不具合報告は2019年に届いたものです。
報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。
出典：国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成。
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