LS460 USF40でよくある故障・不具合は？（不具合報告63件の内訳）
装置で見ると、かじ取りが27%でいちばん多くなっています。症状別では、いちばん多いのが「エンジンがかからない」（10%）、次に多いのが「走行中のエンスト」（10%）です。
データの根拠 症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。
LS460 USF40の警告灯がついた！このまま走れる？（症状別の危険度）
- 走らせない走っている途中でエンジンが止まる — そのまま乗らずに点検を受けてください。
- 走る前に整備エンジンがかからない・かかりにくい日がある — 動かせなくなる前に点検を受けてください。
危険度の4段階は、一般的な取扱説明書の案内をもとにした目安です。「走れることが多い」とあっても、いつもと違う感覚や異音、異臭を感じたらすぐに安全な場所へ停車してください。自走できない場合や、ブレーキ・ステアリングの効きに違和感がある場合、煙が出ている場合などは、無理に運転せず販売店やJAFなどのロードサービスへすぐに連絡してください。
LS460 USF40の故障はどんな症状？（症状別の解説）
報告が多い順に並べています。修理費用の目安は公開情報をもとに調べたもので、出典もあわせて記載しています。
LS460 USF40の「エンジンがかからない」（不具合報告6件）
- それは何？
- キーやスイッチを操作してもエンジンが始動しない状態です。バッテリー・セルモーター・燃料まわり・電気まわりなど、原因はいくつも考えられます。
- 壊れると
- 出先で動かせなくなると、ロードサービスなどを呼ぶことになります。かかりにくい日が続いているなら、かからなくなる前に見てもらってください。
みんなの状況は？ コショログ読者アンケート（国への報告データとは別に集計中） 投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
費用を書いた 0人 あなたの状況を教えて！今の車の状態を ワンタップで投票
修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
LS460 USF40の「走行中のエンスト」（不具合報告6件）
- それは何？
- 走っている最中や信号待ちで、意図せずエンジンが止まってしまう症状です。
- 壊れると
- 止まるとハンドルもブレーキも重くなり、車を寄せるのが難しくなります。後続車から追突されるおそれもあります。
- 報告に書かれていたこと
- 報告本文に「走行不能」や「自走不能」などの言葉が含まれていた件数は1件です。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
費用を書いた 0人 あなたの状況を教えて！今の車の状態を ワンタップで投票
修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
何万km・何年式のLS460 USF40に不具合報告が多い？（中古で買う前に）
不具合報告が一番多いのは5〜8万kmを走った車で、全体の27%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。
何万km走ったLS460 USF40に不具合報告が多い？（走行距離別）
- 〜1万km 1.6%
1件 - 1〜3万km 11.1%
7件 - 3〜5万km 14.3%
9件 - 5〜8万km 27.0%
17件 - 8〜10万km 7.9%
5件 - 10〜15万km 22.2%
14件 - 15万km〜 4.8%
3件 - 不明 11.1%
7件
何年式のLS460 USF40に不具合報告が多い？（初度登録年別）
- 2006 30.2%
19件 - 2007 33.3%
21件 - 2008 14.3%
9件 - 2010 7.9%
5件 - 2013 7.9%
5件 - 2014 1.6%
1件 - 不明 4.8%
3件
中古のLS460 USF40を買う前に確認したい3つのポイント
- リコールの修理が済んでいるか（車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認）
- このページにある症状が試乗中に出ていないか（警告灯・異音・ブレーキの効き方）
- 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか（保証範囲と保証期間の確認）
LS460 USF40のリコールは出ている？（対象の型式と内容）
LS460 USF40のリコールについて、コショログで確認できた届出は5件（リコール5件）あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。
乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。
自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧（国土交通省）↗ または販売店へ
リコールなどの届出一覧を見る（5件）
下の一覧には、集めた届出の中からUSF40系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。
届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2020（1）2014（1）2010（3）
2020年の届出（1件）
2014年の届出（1件）
2010年の届出（3件）
-
届出 2581 リコール 2010年7月 コンピュータ DBA-USF40
不具合の状況（原文）
ギヤ比可変ステアリングシステム(VGRS)の制御プログラムが不適切なため、通常の据え切り操作から急ハンドルのような素早い戻し操作をすると、一時的にハンドルの中立位置が大きくずれることがある。
届出 2581 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、制御プログラムを修正したVGRSコンピュータと交換する。 なお、部品を交換するまでの間、運転時の注意事項を使用者に周知する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- 届出全体の製作期間
- 2009年8月28日〜2010年5月13日
- 届出全体の対象台数
- 87台（この世代だけの数ではありません）
- 装置名（国交省の原文）
- コンピュータ(かじ取
- 届出の原本
- 届出 2581 の届出書（PDF）
-
届出 2570 リコール 2010年7月 エンジン本体 DBA-USF40
不具合の状況（原文）
原動機の動弁機構部において、バルブスプリングの材料中に微小異物があるとスプリングの強度が低下して折損することがある。そのため、異音が発生してエンジン不調となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。
届出 2570 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、当該バルブスプリングを対策品に交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- USF40USF40-5000195〜USF40-5083526
- 届出全体の製作期間
- 2005年7月27日〜2008年8月21日
- 届出全体の対象台数
- 91,903台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 2570 の届出書（PDF）
-
届出 2540 リコール 2010年5月 コンピュータ DBA-USF40／DBA-USF45
不具合の状況（原文）
ギヤ比可変ステアリングシステム(VGRS)の制御プログラムが不適切なため、通常の据え切り操作から急ハンドルのような素早い戻し操作をすると、一時的にハンドルの中立位置が大きくずれることがある。
届出 2540 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、制御プログラムを修正したVGRSコンピュータと交換する。 なお、交換部品の準備が整うまでの間、運転時の注意事項を使用者に周知する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- USF40USF40-5091493〜USF40-5091552USF40-5094289〜USF40-5099016n-a〜n-a
- USF45USF45-5004579〜USF45-5004586USF45-5005889〜USF45-5007783n-a〜n-a
- 届出全体の製作期間
- 2009年8月28日〜2010年5月13日
- 届出全体の対象台数
- 4,509台（この世代だけの数ではありません）
- 装置名（国交省の原文）
- コンピュータ(かじ取
- 届出の原本
- 届出 2540 の届出書（PDF）
LS460 USF40の故障を口コミで教えて！（症状を選ぶだけでOK）
LS460 USF40の不具合報告を装置別に見る（国土交通省のデータ）
装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。
- かじ取り 27.0%
17件 - エンジン 20.6%
13件 エンジンがかからない 38%・ 走行中のエンスト 31% - 制動装置 15.9%
10件 ブレーキの警告灯 40%・ ブレーキの効きが悪い・効かない 30% - 燃料装置 11.1%
7件 走行中のエンスト 29%・ エンジン警告灯 14%・ エンジンがかからない 14% - 緩衝装置 4.8%
3件 - 車枠・車体 4.8%
3件 ボディ塗装の剥がれ 33% - その他 3.2%
2件 - 乗車装置 3.2%
2件
もっと見る（残り 4件）
- 動力伝達 3.2%
2件 - 保安灯火 3.2%
2件 - 走行装置 1.6%
1件 - 電気装置 1.6%
1件
LS460 USF40の不具合報告は最近も届いている？（2024年以降）
2024年以降に国に届いた不具合報告は1件で、全63件の2%です。装置は制動装置です。
報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。
出典：国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成。
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