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ムラーノ Z50の故障・不具合は?国に届いた不具合報告62件を症状別に集計

ムラーノ Z50に届いた不具合報告は、いまのところ62件です。同じ症状の人がいるか、下の内訳から探せます。
ムラーノ Z50
型式
PNZ50 / PZ50 / TZ50
集計期間
2009年4月16日〜2021年3月14日
集計日
2026年10月17日

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたムラーノ Z50の報告62件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。

ムラーノ Z50でよくある故障・不具合は?(不具合報告62件の内訳)

装置で見ると、乗車装置が76%でいちばん多くなっています。

  • 乗車装置76%
  • エンジン10%
  • 動力伝達6%
データの根拠

症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。

ムラーノ Z50で同じ症状を経験したことはありますか?(ワンタップで投票)

みんなの状況は? コショログ読者アンケート(国への報告データとは別に集計中) CVT の変速ショック・振動

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始動直後の異音・振動

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オルタネーターの異音

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走行中のエンスト

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何万km・何年式のムラーノ Z50に不具合報告が多い?(中古で買う前に)

不具合報告が一番多いのは5〜8万kmを走った車で、全体の40%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。

何万km走ったムラーノ Z50に不具合報告が多い?(走行距離別)

  • 1〜3万km 6.5% 4件
  • 3〜5万km 16.1% 10件
  • 5〜8万km 40.3% 25件
  • 8〜10万km 16.1% 10件
  • 10〜15万km 11.3% 7件
  • 15万km〜 1.6% 1件
  • 不明 8.1% 5件

何年式のムラーノ Z50に不具合報告が多い?(初度登録年別)

  • 2004 25.8% 16件
  • 2005 37.1% 23件
  • 2006 29.0% 18件
  • 2007 3.2% 2件
  • 2008 1.6% 1件
  • 不明 3.2% 2件

中古のムラーノ Z50を買う前に確認したい3つのポイント

  • リコールの修理が済んでいるか(車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認)
  • このページにある症状が試乗中に出ていないか(警告灯・異音・ブレーキの効き方)
  • 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか(保証範囲と保証期間の確認)
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ムラーノ Z50のリコールは出ている?(対象の型式と内容)

ムラーノ Z50のリコールについて、コショログで確認できた届出は2件(リコール2件)あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。

乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。

自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧(国土交通省)↗ または販売店へ

リコールなどの届出一覧を見る(2件)

下の一覧には、集めた届出の中からZ50系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。

届出年(国に届け出た年)でジャンプ ↓ 2012(1)2009(1)

2012年の届出(1件)

  • 届出 2975 リコール 2012年7月 エンジン一般 CBA-TZ50

    不具合の状況(原文)

    原動機において、エンジン回転センサの耐熱性が不足しているため、高負荷条件下での熱負荷の繰り返しにより当該センサが断線することがある。断線した場合は、フェールセーフにより、エンストしないように制御するが、走行条件によっては、制御が間に合わずにエンストして、再始動に時間がかかることがある。

    届出 2975 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、当該エンジン制御プログラムを対策仕様に書き換えることで、当該センサの断線時でもエンストが発生しないように対策する。エンストは防げるものの、当該センサが断線して警告灯が点灯する可能性があるため、後日対策品の準備が整いしだい順次、当該センサを対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • TZ50TZ50-000001〜TZ50-100705
    届出全体の製作期間
    2002年12月26日〜2007年7月2日
    届出全体の対象台数
    96,939台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 2975 の届出書(PDF)

2009年の届出(1件)

  • 届出 2305 リコール 2009年5月 エンジン一般 CBA-PNZ50/CBA-PZ50

    不具合の状況(原文)

    原動機の吸気エアダクトの材質が不適切なため、当該ダクトがエンジンの熱により収縮し、レゾネータ(吸気騒音防止装置)接続部の締付けが緩むことがある。そのため、そのまま使用を続けると、走行振動等によりエアダクトが外れてアイドリング不安定や加速不良となり、最悪の場合、エンストして再始動できなくなるおそれがある。

    届出 2305 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、エンジン側エアダクトおよび締付金具を対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • PZ50PZ50-000001〜PZ50-100768
    • PNZ50PNZ50-000001〜PNZ50-100896
    届出全体の製作期間
    2003年1月14日〜2008年2月20日
    届出全体の対象台数
    116,479台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 2305 の届出書(PDF)

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ムラーノ Z50の不具合報告を装置別に見る(国土交通省のデータ)

装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。

  • 乗車装置 75.8% 47件
  • エンジン 9.7% 6件 始動直後の異音・振動 17%
  • 動力伝達 6.5% 4件 CVT の変速ショック・振動 100%・ 走行中のエンスト 25%
  • その他 3.2% 2件
  • かじ取り 1.6% 1件
  • 車枠・車体 1.6% 1件
  • 電気装置 1.6% 1件 オルタネーターの異音 100%

ムラーノ Z50の不具合報告は最近も届いている?(2024年以降)

2024年以降に国に届いた不具合報告はありません。いちばん新しい不具合報告は2021年に届いたものです。

報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。

出典:国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索(https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html)を加工して作成。

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