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アウディ Q5 8Rの故障・不具合は？国に届いた不具合報告39件を症状別に集計

Q5 8Rに届いた不具合報告は、いまのところ39件です。同じ症状の人がいるか、下の内訳から探せます。
Q5 8R
写真：AUDI Q5 8R China (6)（Dinkun Chen、CC BY-SA 4.0、Wikimedia Commons）を縮小・トリミングして掲載
型式
8RCALF / 8RCBNF / 8RCDNF / 8RCNCF
集計期間
2012年1月18日〜2026年1月18日
集計日
2026年10月17日

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたQ5 8Rの報告39件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。

Q5 8Rでよくある故障・不具合は？（不具合報告39件の内訳）

装置で見ると、エンジンが33%でいちばん多くなっています。

  • エンジン33%
  • 動力伝達28%
  • その他10%
データの根拠

症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。

Q5 8Rで同じ症状を経験したことはありますか？（ワンタップで投票）

みんなの状況は？ コショログ読者アンケート（国への報告データとは別に集計中） エンジン警告灯

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走行中のエンスト

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何万km・何年式のQ5 8Rに不具合報告が多い？（中古で買う前に）

不具合報告が一番多いのは3〜5万kmを走った車で、全体の33%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。

何万km走ったQ5 8Rに不具合報告が多い？（走行距離別）

  • 〜1万km 5.1% 2件
  • 1〜3万km 12.8% 5件
  • 3〜5万km 33.3% 13件
  • 5〜8万km 23.1% 9件
  • 8〜10万km 10.3% 4件
  • 10〜15万km 5.1% 2件
  • 不明 10.3% 4件

何年式のQ5 8Rに不具合報告が多い？（初度登録年別）

  • 2009 25.6% 10件
  • 2010 23.1% 9件
  • 2011 5.1% 2件
  • 2012 10.3% 4件
  • 2013 12.8% 5件
  • 2014 7.7% 3件
  • 2015 2.6% 1件
  • 2016 2.6% 1件
  • 2017 2.6% 1件
  • 不明 7.7% 3件

中古のQ5 8Rを買う前に確認したい3つのポイント

  • リコールの修理が済んでいるか（車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認）
  • このページにある症状が試乗中に出ていないか（警告灯・異音・ブレーキの効き方）
  • 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか（保証範囲と保証期間の確認）
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Q5 8Rのリコールは出ている？（対象の型式と内容）

Q5 8Rのリコールについて、コショログで確認できた届出は2件（リコール2件）あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。

乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。

自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧（国土交通省）↗ または販売店へ

リコールなどの届出一覧を見る（2件）

下の一覧には、集めた届出の中から8R系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。

届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2012（1）2010（1）

2012年の届出（1件）

  • 届出 1857 リコール 2012年8月 窓ガラス ABA-8RCALF／ABA-8RCDNF77台

    不具合の状況（原文）

    サンルーフ付き車両において、不適切な工程にて製造されたサンルーフガラス(フロント)が取り付けられている。そのため、極低温(-20℃以下)下で当該ガラスが破損するおそれがある。最悪の場合、破損したガラスにより、乗員が負傷するおそれがある。

    届出 1857 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、サンルーフガラス(フロント)を対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • 8RCALFWAUZZZ8R1CA011430〜WAUZZZ8R0CA060912
    • 8RCDNFWAUZZZ8R8CA009044〜WAUZZZ8R4CA066647
    届出全体の製作期間
    2011年8月10日〜2012年1月17日
    届出全体の対象台数
    77台
    届出の原本
    届出 1857 の届出書（PDF）

2010年の届出（1件）

  • 届出 1648 リコール 2010年2月 車室内 ABA-8RCALF／ABA-8RCDNF425台

    不具合の状況（原文）

    Aピラートリムのセンタークリップにおいて、誤品を組み付けたため、当該トリムの保持力が不十分なものがある。このため、事故等でカーテンエアバッグが展開すると、当該トリムが外れ、車室内に突き出し、最悪の場合、運転席および助手席の乗客が怪我をするおそれがある。

    届出 1648 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、左右のAピラートリムのセンタークリップを正規品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • 8RCDNFWAUZZZ8R59A030037〜WAUZZZ8R29A054215
    • 8RCALFWAUZZZ8R29A019657〜WAUZZZ8R49A053003
    届出全体の製作期間
    2009年3月17日〜2009年7月6日
    届出全体の対象台数
    425台
    届出の原本
    届出 1648 の届出書（PDF）

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Q5 8Rの不具合報告を装置別に見る（国土交通省のデータ）

装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。

  • エンジン 33.3% 13件 エンジン警告灯 15%・ 走行中のエンスト 15%
  • 動力伝達 28.2% 11件
  • その他 10.3% 4件
  • 燃料装置 7.7% 3件
  • かじ取り 5.1% 2件
  • 保安灯火 5.1% 2件
  • 緩衝装置 2.6% 1件
  • 車枠・車体 2.6% 1件
もっと見る（残り 2件）
  • 乗車装置 2.6% 1件
  • 電気装置 2.6% 1件

Q5 8Rの不具合報告は最近も届いている？（2024年以降）

2024年以降に国に届いた不具合報告は4件で、全39件の10%です。装置別では保安灯火が2件でいちばん多くなっています。

  • 保安灯火 50.0% 2件
  • エンジン 25.0% 1件
  • 燃料装置 25.0% 1件

報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。

出典：国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成。

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