ロードスター NDの故障・不具合は? 国に届いた不具合報告32件を症状別に集計
- 型式
- ND5RC / NDERC
- 集計期間
- 2016年4月14日〜
2026年5月21日 - 集計日
- 2026年10月17日
国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたロードスター NDの報告32件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。
ロードスター NDでよくある故障・不具合は?(不具合報告32件の内訳)
装置で見ると、電気装置が25%でいちばん多くなっています。
- 電気装置25%
- 車枠・車体22%
- その他16%
ロードスター NDで同じ症状を経験したことはありますか?(ワンタップで投票)
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何万km・何年式のロードスター NDに不具合報告が多い?(中古で買う前に)
不具合報告が一番多いのは1〜3万kmを走った車で、全体の28%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。
何万km走ったロードスター NDに不具合報告が多い?(走行距離別)
何年式のロードスター NDに不具合報告が多い?(初度登録年別)
中古のロードスター NDを買う前に確認したい3つのポイント
- リコールの修理が済んでいるか(車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認)
- このページにある症状が試乗中に出ていないか(警告灯・異音・ブレーキの効き方)
- 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか(保証範囲と保証期間の確認)
ロードスター NDのリコールは出ている?(対象の型式と内容)
ロードスター NDのリコールについて、コショログで確認できた届出は6件(リコール6件)あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。
乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。
自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧(国土交通省)↗ または販売店へ
リコールなどの届出一覧を見る(6件)
下の一覧には、集めた届出の中からND系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。
届出年(国に届け出た年)でジャンプ ↓ 2025(1)2021(1)2019(2)2018(1)2016(1)
2025年の届出(1件)
-
届出 5720 リコール 2025年9月 燃料ホース/パイプ DBA-ND5RC18,491台
不具合の状況(原文)
フューエルパイプにおいて、ブラケットによる保持力の管理値が不適切なため、保持力が低いものがある。そのため、サーキット走行等でエンジン高回転域を繰り返し使用すると、振動によりフューエルパイプが共振して亀裂が生じ、そのまま使用を続けると燃料が漏れてエンジンが停止し、再始動できないおそれがある。最悪の場合、火災に至るおそれがある。
届出 5720 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容(原文)
- 全車両、フューエルパイプを対策品に交換する。なお、交換部品の準備に時間を要することから、準備ができ次第、改めて案内する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- ND5RCND5RC-100066〜
ND5RC-201790
- ND5RCND5RC-100066〜
- 届出全体の製作期間
- 2015年3月5日〜2018年6月1日
- 届出全体の対象台数
- 18,491台
- 届出の原本
- 届出 5720 の届出書(PDF)
2021年の届出(1件)
-
届出 5043 リコール 2021年11月 燃料ポンプ 5BA-ND5RC/5BA-NDERC/DBA-ND5RC/DBA-NDERC
不具合の状況(原文)
ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
届出 5043 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容(原文)
- 全車両、低圧燃料ポンプを対策品に交換する。なお、修理部品の準備に時間を要するため、部品の準備ができ次第、使用者に改めて修理入庫を通知する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- ND5RCND5RC-300005〜
ND5RC-301386 ND5RC-201532〜ND5RC-201790 - NDERCNDERC-300008〜
NDERC-301091 NDERC-200886〜NDERC-200994
- ND5RCND5RC-300005〜
- 届出全体の製作期間
- 2018年4月3日〜2019年8月15日
- 届出全体の対象台数
- 42,505台(この世代だけの数ではありません)
- 届出の原本
- 届出 5043 の届出書(PDF)
2019年の届出(2件)
-
届出 4518 リコール 2019年6月 車体 DBA-ND5RC1,231台
不具合の状況(原文)
アンダーカバーにおいて、ブラケットとの接合治具の管理が不適切なため、接合強度が不足しているものがある。そのため、走行中の大きな振動や融雪剤による腐食で接合部が剥がれて異音が発生し、最悪の場合、ブラケットが脱落して他の交通の妨げとなるおそれがある。
届出 4518 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容(原文)
- 全車両、アンダーカバーを良品と交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- ND5RCND5RC-102908〜
ND5RC-104236
- ND5RCND5RC-102908〜
- 届出全体の製作期間
- 2015年5月26日〜2015年7月6日
- 届出全体の対象台数
- 1,231台
- 届出の原本
- 届出 4518 の届出書(PDF)
-
届出 4424 リコール 2019年1月 コンピュータ 5BA-ND5RC/5BA-NDERC/DBA-ND5RC/DBA-NDERC8,607台
不具合の状況(原文)
自動変速機搭載車のトランスミッション制御コンピュータにおいて、クラッチ制御プログラムが不適切なため、Dレンジ(マニュアルモード含む)で走行中にレンジ信号ノイズを検出した場合に、意図しないクラッチ制御が作動することがある。そのため、減速感を伴うショックが発生し、最悪の場合、走行安定性を損なうおそれがある。
届出 4424 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容(原文)
- 全車両、トランスミッション制御コンピュータのクラッチ制御プログラムを対策プログラムに修正する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- ND5RCND5RC-100066〜
ND5RC-116802 ND5RC-200009〜ND5RC-201789 ND5RC-300005〜ND5RC-301747 - NDERCNDERC-100018〜
NDERC-104652 NDERC-200004〜NDERC-200993 NDERC-300010〜NDERC-301198
- ND5RCND5RC-100066〜
- 届出全体の製作期間
- 2015年3月5日〜2018年12月19日
- 届出全体の対象台数
- 8,607台
- 装置名(国交省の原文)
- コンピュータ(動力伝
- 届出の原本
- 届出 4424 の届出書(PDF)
2018年の届出(1件)
-
届出 4289 リコール 2018年7月 コンピュータ DBA-ND5RC/DBA-NDERC
不具合の状況(原文)
減速エネルギー回生システム(i-ELOOP)を搭載した車両において、DC-DCコンバータの制御プログラムが不適切なため、電気回路が故障した場合にi-ELOOP警告灯点灯およびi-stop警告灯が点滅するとともに、通電停止のためのバイパスモードが作動するが、プッシュボタンスタートを押して電源ポジションをOFFにした際、解除することがある。そのため、そのまま使用を続けると、DC-DCコンバータ内部の電気回路がショートし、充電不良となりバッテリが上がり、エンジンが停止するおそれがある。または、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
届出 4289 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容(原文)
- 全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、点検の結果、DC-DCコンバータに異常がある場合はDC-DCコンバータを新品と交換し、エンジン制御コンピュータを対策プログラムに書き換える。異常がない場合は、DC-DCコンバータおよびエンジン制御コンピュータを対策プログラムに書き換える。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- ND5RCND5RC-100066〜
ND5RC-115343 - NDERCNDERC-100018〜
NDERC-103275
- ND5RCND5RC-100066〜
- 届出全体の製作期間
- 2014年8月5日〜2017年4月24日
- 届出全体の対象台数
- 15,105台(この世代だけの数ではありません)
- 装置名(国交省の原文)
- コンピュータ(エンジ
- 届出の原本
- 届出 4289 の届出書(PDF)
2016年の届出(1件)
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届出 3795 リコール 2016年4月 コンピュータ DBA-ND5RC
不具合の状況(原文)
DC-DCコンバータにおいて、部品の検査指示が不適切なため、過大な電圧をかけ、内部基板がダメージを負ったものがある。そのため、そのまま使用を続けると、コンバータ内部がショートし、充電不良となり、警告灯等が点灯し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
届出 3795 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容(原文)
- 全車両、DC-DCコンバータを良品に交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- ND5RCND5RC-100077〜
ND5RC-106715
- ND5RCND5RC-100077〜
- 届出全体の製作期間
- 2014年8月5日〜2015年9月16日
- 届出全体の対象台数
- 1,073台(この世代だけの数ではありません)
- 届出の原本
- 届出 3795 の届出書(PDF)
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ロードスター NDの不具合報告を装置別に見る(国土交通省のデータ)
ロードスター NDの不具合報告は最近も届いている?(2024年以降)
2024年以降に国に届いた不具合報告は11件で、全32件の34%です。装置別では電気装置が6件でいちばん多くなっています。
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出典:国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索(https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html)を加工して作成。