サンバー TT2でよくある故障・不具合は？（不具合報告143件の内訳）
装置で見ると、エンジンが37%でいちばん多くなっています。症状別では、いちばん多いのが「エンジンがかからない」（9%）、次に多いのが「走行中のエンスト」（5%）です。
データの根拠 症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。
サンバー TT2の警告灯がついた！このまま走れる？（症状別の危険度）
- 走らせない走っている途中でエンジンが止まる — そのまま乗らずに点検を受けてください。
- 走らせないブレーキの効きが悪い・効かない — 運転を続けず、販売店やロードサービスに連絡してください。
- 走る前に整備エンジンがかからない・かかりにくい日がある — 動かせなくなる前に点検を受けてください。
危険度の4段階は、一般的な取扱説明書の案内をもとにした目安です。「走れることが多い」とあっても、いつもと違う感覚や異音、異臭を感じたらすぐに安全な場所へ停車してください。自走できない場合や、ブレーキ・ステアリングの効きに違和感がある場合、煙が出ている場合などは、無理に運転せず販売店やJAFなどのロードサービスへすぐに連絡してください。
サンバー TT2の故障はどんな症状？（症状別の解説）
報告が多い順に並べています。修理費用の目安は公開情報をもとに調べたもので、出典もあわせて記載しています。
サンバー TT2の「エンジンがかからない」（不具合報告13件）
- それは何？
- キーやスイッチを操作してもエンジンが始動しない状態です。バッテリー・セルモーター・燃料まわり・電気まわりなど、原因はいくつも考えられます。
- 壊れると
- 出先で動かせなくなると、ロードサービスなどを呼ぶことになります。かかりにくい日が続いているなら、かからなくなる前に見てもらってください。
みんなの状況は？ コショログ読者アンケート（国への報告データとは別に集計中） 投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
費用を書いた 0人 あなたの状況を教えて！今の車の状態を ワンタップで投票
修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
サンバー TT2の「走行中のエンスト」（不具合報告7件）
- それは何？
- 走っている最中や信号待ちで、意図せずエンジンが止まってしまう症状です。
- 壊れると
- 止まるとハンドルもブレーキも重くなり、車を寄せるのが難しくなります。後続車から追突されるおそれもあります。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
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修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
サンバー TT2の「ブレーキの効きが悪い・効かない」（不具合報告6件）
- それは何？
- ブレーキを踏んでも効きが弱い、止まりにくい、あるいは効かなくなるといった症状です。一時的な違和感から症状が続く状態まで含みます。
- 壊れると
- 十分に減速できず、衝突するおそれがあります。ブレーキの効きに異常を感じたときは運転を続けず、販売店やロードサービスに連絡してください。
- 報告に書かれていたこと
- 6件のうち1件は、追突や接触に触れた報告です。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
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修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
何万km・何年式のサンバー TT2に不具合報告が多い？（中古で買う前に）
不具合報告が一番多いのは5〜8万kmを走った車で、全体の21%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。
何万km走ったサンバー TT2に不具合報告が多い？（走行距離別）
- 〜1万km 4.9%
7件 - 1〜3万km 11.9%
17件 - 3〜5万km 17.5%
25件 - 5〜8万km 21.0%
30件 - 8〜10万km 11.2%
16件 - 10〜15万km 9.8%
14件 - 15万km〜 5.6%
8件 - 不明 18.2%
26件
何年式のサンバー TT2に不具合報告が多い？（初度登録年別）
- 2000 1.4%
2件 - 2001 4.2%
6件 - 2002 2.1%
3件 - 2003 4.9%
7件 - 2004 6.3%
9件 - 2005 7.7%
11件 - 2006 7.7%
11件 - 2007 7.0%
10件 - 2008 9.1%
13件 - 2009 6.3%
9件 - 2010 11.9%
17件 - 2011 10.5%
15件 - 2012 3.5%
5件 - 2015 0.7%
1件 - 2016 0.7%
1件 - 不明 16.1%
23件
中古のサンバー TT2を買う前に確認したい3つのポイント
- リコールの修理が済んでいるか（車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認）
- このページにある症状が試乗中に出ていないか（警告灯・異音・ブレーキの効き方）
- 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか（保証範囲と保証期間の確認）
サンバー TT2のリコールは出ている？（対象の型式と内容）
サンバー TT2のリコールについて、コショログで確認できた届出は3件（リコール3件）あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。
乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。
自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧（国土交通省）↗ または販売店へ
リコールなどの届出一覧を見る（3件）
下の一覧には、集めた届出の中からTT2系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。
届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2017（1）2015（1）2008（1）
2017年の届出（1件）
2015年の届出（1件）
2008年の届出（1件）
サンバー TT2の故障を口コミで教えて！（症状を選ぶだけでOK）
サンバー TT2の不具合報告を装置別に見る（国土交通省のデータ）
装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。
- エンジン 37.1%
53件 エンジンがかからない 19%・ 走行中のエンスト 8% - 制動装置 11.9%
17件 ブレーキの効きが悪い・効かない 35% - その他 10.5%
15件 - 動力伝達 9.8%
14件 - 保安灯火 7.0%
10件 - 電気装置 4.9%
7件 エンジンがかからない 14% - 車枠・車体 4.2%
6件 - 乗車装置 4.2%
6件
もっと見る（残り 5件）
- 燃料装置 4.2%
6件 走行中のエンスト 50%・ エンジンがかからない 33%・ アイドリングの振動・不調 33% - かじ取り 2.8%
4件 - 緩衝装置 1.4%
2件 - 排ガス・騒音 1.4%
2件 エンジン警告灯 50% - 走行装置 0.7%
1件
サンバー TT2の不具合報告は最近も届いている？（2024年以降）
2024年以降に国に届いた不具合報告は3件で、全143件の2%です。装置別ではその他・乗車装置・保安灯火がそれぞれ1件でいちばん多くなっています。
- その他 33.3%
1件 - 乗車装置 33.3%
1件 - 保安灯火 33.3%
1件
報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。
出典：国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成。
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