コショログアウディ TT 8Jの故障・不具合は？ 国に届いた不具合報告43件を症状別に集計
- 型式
- 8JBUBF / 8JBWA / 8JCCZF / 8JCDA / 8JCDLF / 8JCES / 8JCESF
- 集計期間
- 2010年6月16日〜
2024年6月3日 - 集計日
- 2026年10月17日
国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたTT 8Jの報告43件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。
TT 8Jでよくある故障・不具合は？（不具合報告43件の内訳）
装置で見ると、保安灯火が42%でいちばん多くなっています。
- 保安灯火42%
- 動力伝達26%
- エンジン14%
TT 8Jで同じ症状を経験したことはありますか？（ワンタップで投票）
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何万km・何年式のTT 8Jに不具合報告が多い？（中古で買う前に）
不具合報告が一番多いのは3〜5万kmを走った車で、全体の35%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。
何万km走ったTT 8Jに不具合報告が多い？（走行距離別）
何年式のTT 8Jに不具合報告が多い？（初度登録年別）
中古のTT 8Jを買う前に確認したい3つのポイント
- リコールの修理が済んでいるか（車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認）
- このページにある症状が試乗中に出ていないか（警告灯・異音・ブレーキの効き方）
- 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか（保証範囲と保証期間の確認）
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TT 8Jのリコールは出ている？（対象の型式と内容）
TT 8Jのリコールについて、コショログで確認できた届出は2件（リコール2件）あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。
乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。
自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧（国土交通省）↗ または販売店へ
リコールなどの届出一覧を見る（2件）
下の一覧には、集めた届出の中から8J系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。
届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2009（2）
2009年の届出（2件）
-
届出 1618 リコール 2009年10月 A/T ABA-8JBUBF／ABA-8JBWA／ABA-8JCCZF／ABA-8JCDLF
不具合の状況（原文）
自動変速機のクラッチ温度センサーにおいて、製造時の配線のかしめが不十分なものがあるため、エレクトロニックコントロールユニットに誤信号が送られ、当該変速機が油温異状していると誤診断することがある。そのため、メーター内シフト表示が点滅し、最悪の場合、フェールセーフ機能が働き、走行不能になるおそれがある。
届出 1618 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、自動変速機の制御プログラムをエレクトロニックコントロールユニットに内蔵されたギヤボックス油温センサーを用いたプログラムに更新する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- 8JBUBFTRUZZZ8J391021548〜
TRUZZZ8J491026001 - 8JBWATRUZZZ8J691017056〜
TRUZZZ8J591027075 - 8JCCZFTRUZZZ8J091016937〜
TRUZZZ8J191031849 TRUZZZ8J6A1004389〜TRUZZZ8J6A1004389 - 8JCDLFTRUZZZ8J091016694〜
TRUZZZ8J691027683
- 8JBUBFTRUZZZ8J391021548〜
- 届出全体の製作期間
- 2008年11月5日〜2009年9月7日
- 届出全体の対象台数
- 1,185台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 1618 の届出書（PDF）
-
届出 1562 リコール 2009年3月 点火コイル ABA-8JBUBF／ABA-8JBWA
不具合の状況（原文）
原動機の点火コイルにおいて、材質が不適切なためコイルボディに亀裂が発生するものがある。そのため、当該コイルの電圧が必要な点火電圧に到達せず、点火プラグが失火し排出ガスの基準値を超えるおそれがある。
届出 1562 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、点火コイルの部品番号を点検し、対象となるものは対策品と交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- 8JBUBFTRUZZZ8J171002249〜
TRUZZZ8J971012415 - 8JBWATRUZZZ8J671001761〜
TRUZZZ8J671023193
- 8JBUBFTRUZZZ8J171002249〜
- 届出全体の製作期間
- 2006年6月12日〜2007年6月12日
- 届出全体の対象台数
- 6,158台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 1562 の届出書（PDF）
TT 8Jの故障を口コミで教えて！（症状を選ぶだけでOK）
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まだ直していなくても、症状だけで大丈夫です。直した人は費用も教えてもらえると、次に困る人が助かります。
TT 8Jの不具合報告を装置別に見る（国土交通省のデータ）
TT 8Jの不具合報告は最近も届いている？（2024年以降）
2024年以降に国に届いた不具合報告は1件で、全43件の2%です。装置はエンジンです。
出典：国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成。