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ウェイク LA700Sの故障・不具合は?国に届いた不具合報告44件を症状別に集計

ウェイク LA700Sに届いた不具合報告は、いまのところ44件です。同じ症状の人がいるか、下の内訳から探せます。
ウェイク LA700S
型式
LA700S / LA710S
集計期間
2015年3月16日〜2026年5月11日
集計日
2026年10月17日

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたウェイク LA700Sの報告44件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。

ウェイク LA700Sでよくある故障・不具合は?(不具合報告44件の内訳)

装置で見ると、エンジンが25%でいちばん多くなっています。

  • エンジン25%
  • 車枠・車体16%
  • 乗車装置11%
データの根拠

症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。

ウェイク LA700Sで同じ症状を経験したことはありますか?(ワンタップで投票)

みんなの状況は? コショログ読者アンケート(国への報告データとは別に集計中) 走行中のエンスト

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アイドリングの振動・不調

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ブレーキの効きが悪い・効かない

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始動直後の異音・振動

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電動スライドドアの不具合

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何万km・何年式のウェイク LA700Sに不具合報告が多い?(中古で買う前に)

不具合報告が一番多いのは1〜3万kmを走った車で、全体の20%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。

何万km走ったウェイク LA700Sに不具合報告が多い?(走行距離別)

  • 〜1万km 13.6% 6件
  • 1〜3万km 20.5% 9件
  • 3〜5万km 9.1% 4件
  • 5〜8万km 20.5% 9件
  • 8〜10万km 2.3% 1件
  • 10〜15万km 4.5% 2件
  • 不明 29.5% 13件

何年式のウェイク LA700Sに不具合報告が多い?(初度登録年別)

  • 2014 11.4% 5件
  • 2015 40.9% 18件
  • 2016 6.8% 3件
  • 2017 6.8% 3件
  • 2018 6.8% 3件
  • 2019 2.3% 1件
  • 2020 2.3% 1件
  • 2021 6.8% 3件
  • 2022 2.3% 1件
  • 不明 13.6% 6件

中古のウェイク LA700Sを買う前に確認したい3つのポイント

  • リコールの修理が済んでいるか(車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認)
  • このページにある症状が試乗中に出ていないか(警告灯・異音・ブレーキの効き方)
  • 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか(保証範囲と保証期間の確認)
ウェイクの買取額を無料でシミュレーションする

ウェイク LA700Sのリコールは出ている?(対象の型式と内容)

ウェイク LA700Sのリコールについて、コショログで確認できた届出は5件(リコール5件)あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。

乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。

自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧(国土交通省)↗ または販売店へ

リコールなどの届出一覧を見る(5件)

下の一覧には、集めた届出の中からLA700S系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。

届出年(国に届け出た年)でジャンプ ↓ 2023(1)2021(1)2020(1)2019(2)

2023年の届出(1件)

  • 届出 5321 リコール 2023年5月 燃料ポンプ DBA-LA700S/DBA-LA710S

    不具合の状況(原文)

    燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

    届出 5321 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、燃料ポンプを対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • LA700SLA700S-0139740〜LA700S-0145624
    • LA710SLA710S-0028595〜LA710S-0029596
    届出全体の製作期間
    2019年5月9日〜2019年9月3日
    届出全体の対象台数
    147,042台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 5321 の届出書(PDF)

2021年の届出(1件)

  • 届出 4978 リコール 2021年6月 燃料ポンプ DBA-LA700S/DBA-LA710S

    不具合の状況(原文)

    燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

    届出 4978 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、燃料ポンプを対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • LA700SLA700S-0097477〜LA700S-0111221LA700S-0116939〜LA700S-0139739
    • LA710SLA710S-0020284〜LA710S-0022775LA710S-0023875〜LA710S-0028594
    届出全体の製作期間
    2017年7月3日〜2019年5月8日
    届出全体の対象台数
    956,221台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 4978 の届出書(PDF)

2020年の届出(1件)

  • 届出 4818 リコール 2020年10月 駐車ブレーキ一般 DBA-LA700S/DBA-LA710S

    不具合の状況(原文)

    後輪ブレーキのシューとドラムの隙間を自動で調整する機構(ストラットセット)において、部品組立時のグリス塗布設備の管理が不適切なため、アジャスタボルトのネジ面のグリス塗布量が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ネジ面が錆びて固着し、自動調整機構が作動しなくなるおそれがある。

    届出 4818 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、アジャスタボルトを点検し、固着しているものは、ストラットセットを良品に交換する、固着していないものは、ネジ面を清掃し、グリスを塗布する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • LA700SLA700S-0103926〜LA700S-0118019
    • LA710SLA710S-0021419〜LA710S-0024145
    届出全体の製作期間
    2017年10月10日〜2018年5月18日
    届出全体の対象台数
    353,578台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 4818 の届出書(PDF)

2019年の届出(2件)

  • 届出 4470 リコール 2019年4月 駐車ブレーキ一般 DBA-LA700S/DBA-LA710S

    不具合の状況(原文)

    後輪ブレーキのシューとドラムの隙間を自動で調整する機構(ストラットセット)において、部品組立時のグリス塗布作業が不適切なため、アジャスタボルトのネジ面にグリスが塗布されていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ネジ面が錆びて固着し、自動調整機構が作動しなくなるおそれがある。

    届出 4470 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、アジャスタボルトを点検し、固着しているものは、ストラットセットを良品に交換する、固着していないものは、ネジ面を清掃し、グリスを塗布する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • LA700SLA700S-0079497〜LA700S-0094645
    • LA710SLA710S-0016957〜LA710S-0019935
    届出全体の製作期間
    2016年11月2日〜2017年6月1日
    届出全体の対象台数
    377,654台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 4470 の届出書(PDF)
  • 届出 4471 リコール 2019年4月 主ブレーキ一般 DBA-LA700S/DBA-LA710S

    不具合の状況(原文)

    カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水処理が不適切なため、雨水等がブレーキブースタに滴下するものがある。そのため、ブレーキブースタに錆が発生し、そのままの状態で使用を続けると、錆が早期に進行して、最悪の場合、ブレーキブースタに穴があき、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動距離が長くなるおそれがある。

    届出 4471 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水シールを対策品に交換する。また、ブレーキブースタを点検し、錆が進行しているものについては、ブレーキブースタを新品に交換する、錆が進行していないものについては、ブレーキブースタに防錆処理を施す。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • LA700SLA700S-0000066〜LA700S-0076196
    • LA710SLA710S-0000060〜LA710S-0016295
    届出全体の製作期間
    2010年12月6日〜2018年9月19日
    届出全体の対象台数
    1,575,379台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 4471 の届出書(PDF)

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ウェイク LA700Sの不具合報告を装置別に見る(国土交通省のデータ)

装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。

  • エンジン 25.0% 11件 走行中のエンスト 18%・ アイドリングの振動・不調 18%・ 始動直後の異音・振動 9%
  • 車枠・車体 15.9% 7件
  • 乗車装置 11.4% 5件 電動スライドドアの不具合 20%
  • 排ガス・騒音 11.4% 5件
  • 制動装置 9.1% 4件 ブレーキの効きが悪い・効かない 50%
  • 保安灯火 9.1% 4件
  • その他 6.8% 3件
  • かじ取り 2.3% 1件
もっと見る(残り 4件)
  • 緩衝装置 2.3% 1件
  • 走行装置 2.3% 1件
  • 電気装置 2.3% 1件
  • 動力伝達 2.3% 1件 CVT の変速ショック・振動 100%

ウェイク LA700Sの不具合報告は最近も届いている?(2024年以降)

2024年以降に国に届いた不具合報告は9件で、全44件の20%です。装置別ではその他が3件でいちばん多くなっています。

  • その他 33.3% 3件
  • エンジン 11.1% 1件
  • 車枠・車体 11.1% 1件
  • 乗車装置 11.1% 1件
  • 制動装置 11.1% 1件
もっと見る(残り 2件)
  • 電気装置 11.1% 1件
  • 保安灯火 11.1% 1件

報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。

出典:国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索(https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html)を加工して作成。

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