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フーガ Y51の故障・不具合は？国に届いた不具合報告65件を症状別に集計

フーガ Y51に届いた不具合報告は、いまのところ65件です。同じ症状の人がいるか、下の内訳から探せます。
フーガ Y51
型式
HY51 / KY51 / Y51
集計期間
2010年3月29日〜2026年5月8日
集計日
2026年10月17日

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたフーガ Y51の報告65件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。

フーガ Y51でよくある故障・不具合は？（不具合報告65件の内訳）

装置で見ると、動力伝達が31%でいちばん多くなっています。

  • 動力伝達31%
  • エンジン17%
  • 制動装置12%
データの根拠

症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。

フーガ Y51で同じ症状を経験したことはありますか？（ワンタップで投票）

みんなの状況は？ コショログ読者アンケート（国への報告データとは別に集計中） ブレーキの効きが悪い・効かない

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意図しない急加速

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走行中のエンスト

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エンジンがかからない

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ハイブリッドシステム異常

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何万km・何年式のフーガ Y51に不具合報告が多い？（中古で買う前に）

不具合報告が一番多いのは15万km〜を走った車で、全体の31%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。

何万km走ったフーガ Y51に不具合報告が多い？（走行距離別）

  • 〜1万km 6.2% 4件
  • 1〜3万km 13.8% 9件
  • 3〜5万km 9.2% 6件
  • 5〜8万km 1.5% 1件
  • 8〜10万km 9.2% 6件
  • 10〜15万km 13.8% 9件
  • 15万km〜 30.8% 20件
  • 不明 15.4% 10件

何年式のフーガ Y51に不具合報告が多い？（初度登録年別）

  • 2009 1.5% 1件
  • 2010 24.6% 16件
  • 2011 30.8% 20件
  • 2012 10.8% 7件
  • 2013 15.4% 10件
  • 2014 3.1% 2件
  • 2015 9.2% 6件
  • 2016 3.1% 2件
  • 2017 1.5% 1件

中古のフーガ Y51を買う前に確認したい3つのポイント

  • リコールの修理が済んでいるか（車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認）
  • このページにある症状が試乗中に出ていないか（警告灯・異音・ブレーキの効き方）
  • 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか（保証範囲と保証期間の確認）
フーガの買取額を無料でシミュレーションする

フーガ Y51のリコールは出ている？（対象の型式と内容）

フーガ Y51のリコールについて、コショログで確認できた届出は9件（リコール9件）あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。

乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。

自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧（国土交通省）↗ または販売店へ

リコールなどの届出一覧を見る（9件）

下の一覧には、集めた届出の中からY51系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。

届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2024（1）2021（1）2020（2）2018（1）2016（1）2014（3）

2024年の届出（1件）

  • 届出 5499 リコール 2024年6月 プロペラシャフト 5AA-HY51／DAA-HY51

    不具合の状況（原文）

    プロペラシャフトにおいて、自在接手のパイプへの圧入代が不足していたため、強度が不足しているものがある。そのため、使用過程で当該部位から亀裂が発生し、最悪の場合、プロペラシャフトが破損して走行不能に至るおそれがある。

    届出 5499 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、プロペラシャフトを対策品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • HY51HY51-400001〜HY51-930122
    届出全体の製作期間
    2010年9月30日〜2022年5月19日
    届出全体の対象台数
    32,924台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 5499 の届出書（PDF）

2021年の届出（1件）

  • 届出 4960 リコール 2021年5月 かじ取リンク機構 5AA-HY51／5BA-KY51／5BA-Y51

    不具合の状況（原文）

    ステアリングナックルにおいて、製造工程の熱処理が不適切であったため、強度が低下しているものがあり、大きな力がかかった場合に変形してホイールアライメントに狂いが生じるおそれがある。また、そのままの状態で使用を継続すると、最悪の場合、ステアリングナックルが破断して走行不能となるおそれがある。

    届出 4960 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該ステアリングナックルを良品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • Y51Y51-520201〜Y51-520259
    • KY51KY51-620120〜KY51-620162
    • HY51HY51-920184〜HY51-920222
    届出全体の製作期間
    2020年8月24日〜2020年10月27日
    届出全体の対象台数
    903台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 4960 の届出書（PDF）

2020年の届出（2件）

  • 届出 4851 リコール 2020年12月 プロペラシャフト DAA-HY51

    不具合の状況（原文）

    動力伝達装置において、プロペラシャフトの材料及び寸法が不適切なため、想定よりも疲労強度が不足しているものがある。そのため、プロペラシャフトに亀裂が発生する可能性があり、そのまま使用を続けると、最悪の場合、亀裂の進展によりプロペラシャフトが破損し、走行不能に至るおそれがある。

    届出 4851 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、プロペラシャフトを対策品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • HY51HY51-400001〜HY51-701467
    届出全体の製作期間
    2010年9月30日〜2019年8月26日
    届出全体の対象台数
    12,828台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 4851 の届出書（PDF）

  • 届出 4827 リコール 2020年10月 前照灯 5AA-HY51／5BA-KY51／5BA-Y51

    不具合の状況（原文）

    前照灯において、車両生産工場での光軸検査工程の後に、前照灯と車体(フェンダー)との隙間調整を行ったにもかかわらず、光軸の再検査を行わなかったものがある。そのため、前照灯の光軸が保安基準を満足していないおそれがある。

    届出 4827 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、前照灯の光軸を点検し、調整が必要な場合は光軸調整を行う。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • Y51Y51-520024〜Y51-520126
    • HY51HY51-920028〜HY51-920080
    • KY51KY51-620009〜KY51-620086
    届出全体の製作期間
    2018年9月14日〜2020年4月29日
    届出全体の対象台数
    51台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 4827 の届出書（PDF）

2018年の届出（1件）

  • 届出 4287 リコール 2018年6月 その他(その他) DAA-HY51／DBA-Y51

    不具合の状況（原文）

    車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規(保安基準)に関する検査が適切に行われていなかった。

    届出 4287 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、指定整備工場において自動車検査員による点検を行い、安全環境性能法規(保安基準)に関する不具合が認められた場合は是正する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • HY51HY51-400087〜HY51-500008
    • Y51Y51-201197〜Y51-201197
    届出全体の製作期間
    2003年12月18日〜2016年9月16日
    届出全体の対象台数
    580台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 4287 の届出書（PDF）

2016年の届出（1件）

  • 届出 3848 リコール 2016年7月 コンピュータ(電動機) DAA-HY51

    不具合の状況（原文）

    ハイブリッド車のハイブリッドパワートレインコントロールモジュール(HPCM)において、高電圧冷却システムの制御プログラムが不適切なため、電動ウォーターポンプ故障時に駆動モータ等の温度が上昇することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、過熱保護制御が作動してエンジン及び駆動モータが停止し、動力が伝達されなくなり走行不能となるおそれがある。

    届出 3848 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、HPCMの高電圧冷却システムの制御プログラムを電動ウォーターポンプ故障時に走行不能とならないよう、対策したプログラムに書き換える。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • HY51HY51-400001〜HY51-501782
    届出全体の製作期間
    2010年9月30日〜2016年5月31日
    届出全体の対象台数
    11,106台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3848 の届出書（PDF）

2014年の届出（3件）

  • 届出 3435-1 リコール 2014年9月 自己診断機能 DAA-HY51

    不具合の状況（原文）

    エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、スロットルポジションセンサからの信号が異常だと判断した場合、フェールセーフ制御によりスロットル開度を固定状態にするが、当該制御中にスロットルポジションセンサからの信号が正常に戻った場合、スロットルが徐々に開くことがある。そのため、エンジン回転が徐々に上昇し、アクセルペダルを踏んでいないにもかかわらず加速するおそれがある。

    届出 3435-1 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該エンジン制御コンピュータのプログラムを修正する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • HY51HY51-400001〜HY51-800009
    届出全体の製作期間
    2010年9月30日〜2014年7月28日
    届出全体の対象台数
    18,535台（この世代だけの数ではありません）
    装置名（国交省の原文）
    自己診断機能(エンジ
    届出の原本
    届出 3435-1 の届出書（PDF）

  • 届出 3435-2 リコール 2014年9月 ハイブリッド制御装置 DAA-HY51

    不具合の状況（原文）

    駆動モータインバータの制御コンピュータのプログラムが不適切なため、当該コンピュータが自動変速機のギヤ位置等の信号を受信する際に通信異常と判定する場合がある。そのため、警告灯が点灯し、最悪の場合、駆動モータが停止して走行不能になるおそれがある。

    届出 3435-2 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該駆動モータインバータの制御コンピュータのプログラムを修正する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • HY51HY51-400001〜HY51-800009
    届出全体の製作期間
    2010年9月30日〜2014年7月28日
    届出全体の対象台数
    7,539台（この世代だけの数ではありません）
    装置名（国交省の原文）
    ハイブリッド制御装置(インハ
    届出の原本
    届出 3435-2 の届出書（PDF）

  • 届出 3435-3 リコール 2014年9月 A/T DAA-HY51

    不具合の状況（原文）

    自動変速機のケースの製造が不適切なため、ケースに亀裂が生じたものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、ケースが破損して走行不能になるおそれがある。

    届出 3435-3 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該自動変速機を点検し、亀裂がある場合は、良品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • HY51HY51-400001〜HY51-800009
    届出全体の製作期間
    2010年9月30日〜2014年7月28日
    届出全体の対象台数
    520台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3435-3 の届出書（PDF）

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フーガ Y51の不具合報告を装置別に見る（国土交通省のデータ）

装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。

  • 動力伝達 30.8% 20件 CVT の変速ショック・振動 10%・ 意図しない急加速 10%
  • エンジン 16.9% 11件 走行中のエンスト 18%・ エンジンがかからない 9%・ ハイブリッドシステム異常 9%
  • 制動装置 12.3% 8件 ブレーキの効きが悪い・効かない 50%・ ブレーキの警告灯 25%
  • その他 9.2% 6件
  • かじ取り 7.7% 5件
  • 車枠・車体 7.7% 5件
  • 電動機(モーター) 7.7% 5件 ハイブリッドシステム異常 20%・ 意図しない急加速 20%
  • 電気装置 4.6% 3件 エンジンがかからない 33%
もっと見る（残り 1件）
  • 乗車装置 3.1% 2件

フーガ Y51の不具合報告は最近も届いている？（2024年以降）

2024年以降に国に届いた不具合報告は13件で、全65件の20%です。装置別では動力伝達が5件でいちばん多くなっています。

  • 動力伝達 38.5% 5件
  • エンジン 15.4% 2件
  • その他 15.4% 2件
  • かじ取り 7.7% 1件
  • 車枠・車体 7.7% 1件
もっと見る（残り 2件）
  • 乗車装置 7.7% 1件
  • 電動機(モーター) 7.7% 1件

報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。

出典：国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成。

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