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フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 1Kの故障・不具合は?国に届いた不具合報告128件を症状別に集計

ゴルフヴァリアント 1Kの不具合報告は128件。いちばん多いのは「走行中のエンスト」で、15件の報告が届いています。
型式
1KAXX / 1KBLG / 1KCAV / 1KCAX / 1KCBZ / 1KCCZ / 1KGAV / 1KLBLG
集計期間
2008年8月5日〜2025年8月24日
集計日
2026年10月17日

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたゴルフヴァリアント 1Kの報告128件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。

ゴルフヴァリアント 1Kでよくある故障・不具合は?(不具合報告128件の内訳)

装置で見ると、動力伝達が37%でいちばん多くなっています。症状別では、いちばん多いのが「走行中のエンスト」(12%)、次に多いのが「ブレーキの警告灯」(9%)です。

  • 動力伝達37%
  • エンジン22%
  • 制動装置11%
データの根拠

症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。

ゴルフヴァリアント 1Kの警告灯がついた!このまま走れる?(症状別の危険度)

  • 走らせない走っている途中でエンジンが止まる — そのまま乗らずに点検を受けてください。
  • 走らせない赤いブレーキ警告灯がついたまま消えない — 安全な場所に止めて、点検を受けてください。

危険度の4段階は、一般的な取扱説明書の案内をもとにした目安です。「走れることが多い」とあっても、いつもと違う感覚や異音、異臭を感じたらすぐに安全な場所へ停車してください。自走できない場合や、ブレーキ・ステアリングの効きに違和感がある場合、煙が出ている場合などは、無理に運転せず販売店やJAFなどのロードサービスへすぐに連絡してください。

ゴルフヴァリアント 1Kの故障はどんな症状?(症状別の解説)

報告が多い順に並べています。修理費用の目安は公開情報をもとに調べたもので、出典もあわせて記載しています。

ゴルフヴァリアント 1Kの「走行中のエンスト」(不具合報告15件)

費用の目安
目安なし販売店で見積もりを取る
それは何?
走っている最中や信号待ちで、意図せずエンジンが止まってしまう症状です。
壊れると
止まるとハンドルもブレーキも重くなり、車を寄せるのが難しくなります。後続車から追突されるおそれもあります。
みんなの状況は? コショログ読者アンケート(国への報告データとは別に集計中)

投票が集まると結果のグラフが表示されます

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ゴルフヴァリアント 1Kの「ブレーキの警告灯」(不具合報告12件)

費用の目安
目安なし販売店で見積もりを取る
それは何?
部品の名前ではなく、ブレーキまわりに何か起きていることを知らせるランプです。赤はすぐに停車してほしい状態、黄色はABSや横滑り防止機能が働いていない状態を表します。
壊れると
赤いランプがついたままなら、そのまま走らせないでください。黄色なら通常のブレーキは効きますが、効き方が変わることがあります。

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何万km・何年式のゴルフヴァリアント 1Kに不具合報告が多い?(中古で買う前に)

不具合報告が一番多いのは5〜8万kmを走った車で、全体の32%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。

何万km走ったゴルフヴァリアント 1Kに不具合報告が多い?(走行距離別)

  • 〜1万km 3.9% 5件
  • 1〜3万km 8.6% 11件
  • 3〜5万km 25.8% 33件
  • 5〜8万km 32.0% 41件
  • 8〜10万km 8.6% 11件
  • 10〜15万km 9.4% 12件
  • 15万km〜 0.8% 1件
  • 不明 10.9% 14件

何年式のゴルフヴァリアント 1Kに不具合報告が多い?(初度登録年別)

  • 2006 1.6% 2件
  • 2007 8.6% 11件
  • 2008 21.1% 27件
  • 2009 18.0% 23件
  • 2010 21.9% 28件
  • 2011 13.3% 17件
  • 2012 12.5% 16件
  • 2013 2.3% 3件
  • 不明 0.8% 1件

中古のゴルフヴァリアント 1Kを買う前に確認したい3つのポイント

  • リコールの修理が済んでいるか(車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認)
  • このページにある症状が試乗中に出ていないか(警告灯・異音・ブレーキの効き方)
  • 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか(保証範囲と保証期間の確認)
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ゴルフヴァリアント 1Kのリコールは出ている?(対象の型式と内容)

ゴルフヴァリアント 1Kのリコールについて、コショログで確認できた届出は1件(リコール1件)あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。

乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。

自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧(国土交通省)↗ または販売店へ

リコールなどの届出一覧を見る(1件)

下の一覧には、集めた届出の中から1K系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。

届出年(国に届け出た年)でジャンプ ↓ 2013(1)

2013年の届出(1件)

  • 届出 1924 リコール 2013年5月 その他(動力伝達) ABA-1KCAV/ABA-1KCAX/DBA-1KCAV/DBA-1KCAX

    不具合の状況(原文)

    7速DSG型自動変速機を搭載した車両において、自動変速機制御コンピュータの基盤材質が不適切であるため、内部ショートが発生し電源用ヒューズが溶断するおそれがある。走行中に不具合が発生した場合、クラッチの締結が開放されることによって、車両の運行を維持するための駆動力が伝達されず惰性走行状態となり、車両停止後に再発進不能となる。なお、不具合が発生しても、車両を安全に停車させるための制動、操舵にかかわる機能は保持される。駐車中に不具合が発生した場合、エンジンを始動できない、または始動できても発進不能となる。

    届出 1924 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、自動変速機制御コンピュータを対策品と交換する。なお、対策品の準備等に時間を要するため、全ての使用者に内容を通知して注意喚起を行い、準備が整い次第、再度入庫の通知をする。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • 1KCAVWVWZZZ1KZ9M257399〜WVWZZZ1KZAM706898WVWZZZ1KZBM614313〜WVWZZZ1KZCM622543
    • 1KCAXWVWZZZ1KZ8M267225〜WVWZZZ1KZAM641670WVWZZZ1KZAM641707〜WVWZZZ1KZCM620112
    届出全体の製作期間
    2007年10月22日〜2012年10月15日
    届出全体の対象台数
    91,015台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 1924 の届出書(PDF)

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ゴルフヴァリアント 1Kの不具合報告を装置別に見る(国土交通省のデータ)

装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。

  • 動力伝達 36.7% 47件 CVT の変速ショック・振動 9%・ 意図しない急加速 9%・ 走行中のエンスト 2%
  • エンジン 21.9% 28件 走行中のエンスト 43%・ エンジンがかからない 14%・ エンジン警告灯 11%
  • 制動装置 10.9% 14件 ブレーキの警告灯 86%・ ブレーキの効きが悪い・効かない 7%
  • 乗車装置 8.6% 11件
  • 保安灯火 8.6% 11件
  • 車枠・車体 3.9% 5件 ボディ塗装の剥がれ 20%
  • 電気装置 3.9% 5件 走行中のエンスト 20%
  • その他 1.6% 2件
もっと見る(残り 4件)
  • 燃料装置 1.6% 2件 走行中のエンスト 50%・ インジェクター 50%
  • かじ取り 0.8% 1件
  • 走行装置 0.8% 1件
  • 排ガス・騒音 0.8% 1件

ゴルフヴァリアント 1Kの不具合報告は最近も届いている?(2024年以降)

2024年以降に国に届いた不具合報告は9件で、全128件の7%です。装置別では保安灯火が4件でいちばん多くなっています。

  • 保安灯火 44.4% 4件
  • 制動装置 22.2% 2件
  • エンジン 11.1% 1件
  • 車枠・車体 11.1% 1件
  • 動力伝達 11.1% 1件

報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。

出典:国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索(https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html)を加工して作成。

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