ゴルフ 1KBLXでよくある故障・不具合は?(不具合報告262件の内訳)
装置で見ると、動力伝達が31%でいちばん多くなっています。症状別では、いちばん多いのが「CVT の変速ショック・振動」(7%)、次に多いのが「走行中のエンスト」(6%)です。
データの根拠 症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。
ゴルフ 1KBLXの警告灯がついた!このまま走れる?(症状別の危険度)
- 走らせない走っている途中でエンジンが止まる — そのまま乗らずに点検を受けてください。
- 走らせない赤いブレーキ警告灯がついたまま消えない — 安全な場所に止めて、点検を受けてください。
- 走る前に整備加速のときに変速機まわりが揺れる・つながりが悪い — 走る前に点検を受けてください。
危険度の4段階は、一般的な取扱説明書の案内をもとにした目安です。「走れることが多い」とあっても、いつもと違う感覚や異音、異臭を感じたらすぐに安全な場所へ停車してください。自走できない場合や、ブレーキ・ステアリングの効きに違和感がある場合、煙が出ている場合などは、無理に運転せず販売店やJAFなどのロードサービスへすぐに連絡してください。
ゴルフ 1KBLXの故障はどんな症状?(症状別の解説)
報告が多い順に並べています。修理費用の目安は公開情報をもとに調べたもので、出典もあわせて記載しています。
ゴルフ 1KBLXの「CVT の変速ショック・振動」(不具合報告18件)
- それは何?
- 無段変速機(CVT)は、ギアを切り替えずになめらかに速度を変える仕組みの変速機です。
- 壊れると
- 加速のときにガタガタと揺れたり、変速のつながりが悪くなったりします。そのままにすると変速機そのものの修理になることがあります。
みんなの状況は? コショログ読者アンケート(国への報告データとは別に集計中) 投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用(直した人だけ) - 0円(リコール・保証)0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
費用を書いた 0人 あなたの状況を教えて!今の車の状態を ワンタップで投票
修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください(任意)
ゴルフ 1KBLXの「走行中のエンスト」(不具合報告17件)
- それは何?
- 走っている最中や信号待ちで、意図せずエンジンが止まってしまう症状です。
- 壊れると
- 止まるとハンドルもブレーキも重くなり、車を寄せるのが難しくなります。後続車から追突されるおそれもあります。
- 報告に書かれていたこと
- 17件のうち1件は、追突や接触に触れた報告です。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用(直した人だけ) - 0円(リコール・保証)0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
費用を書いた 0人 あなたの状況を教えて!今の車の状態を ワンタップで投票
修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください(任意)
ゴルフ 1KBLXの「ブレーキの警告灯」(不具合報告10件)
- それは何?
- 部品の名前ではなく、ブレーキまわりに何か起きていることを知らせるランプです。赤はすぐに停車してほしい状態、黄色はABSや横滑り防止機能が働いていない状態を表します。
- 壊れると
- 赤いランプがついたままなら、そのまま走らせないでください。黄色なら通常のブレーキは効きますが、効き方が変わることがあります。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用(直した人だけ) - 0円(リコール・保証)0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
費用を書いた 0人 あなたの状況を教えて!今の車の状態を ワンタップで投票
修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください(任意)
何万km・何年式のゴルフ 1KBLXに不具合報告が多い?(中古で買う前に)
不具合報告が一番多いのは5〜8万kmを走った車で、全体の31%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。
何万km走ったゴルフ 1KBLXに不具合報告が多い?(走行距離別)
- 〜1万km 4.6%
12件 - 1〜3万km 14.9%
39件 - 3〜5万km 23.3%
61件 - 5〜8万km 30.5%
80件 - 8〜10万km 10.7%
28件 - 10〜15万km 9.2%
24件 - 15万km〜 1.1%
3件 - 不明 5.7%
15件
何年式のゴルフ 1KBLXに不具合報告が多い?(初度登録年別)
- 2003 0.4%
1件 - 2004 10.7%
28件 - 2005 26.0%
68件 - 2006 17.6%
46件 - 2007 17.6%
46件 - 2008 13.7%
36件 - 2009 4.6%
12件 - 2010 1.1%
3件 - 2011 1.1%
3件 - 2012 1.5%
4件 - 不明 5.7%
15件
中古のゴルフ 1KBLXを買う前に確認したい3つのポイント
- リコールの修理が済んでいるか(車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認)
- このページにある症状が試乗中に出ていないか(警告灯・異音・ブレーキの効き方)
- 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか(保証範囲と保証期間の確認)
ゴルフ 1KBLXのリコールは出ている?(対象の型式と内容)
ゴルフ 1KBLXのリコールについて、コショログで確認できた届出は1件(リコール1件)あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。
乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。
自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧(国土交通省)↗ または販売店へ
リコールなどの届出一覧を見る(1件)
下の一覧には、集めた届出の中から1KBLX系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。
届出年(国に届け出た年)でジャンプ ↓ 2013(1)
2013年の届出(1件)
ゴルフ 1KBLXの故障を口コミで教えて!(症状を選ぶだけでOK)
ゴルフ 1KBLXの不具合報告を装置別に見る(国土交通省のデータ)
装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。
- 動力伝達 30.9%
81件 CVT の変速ショック・振動 22%・ 意図しない急加速 7% - エンジン 25.2%
66件 走行中のエンスト 23%・ エンジン警告灯 6%・ アイドリングの振動・不調 6% - 乗車装置 11.5%
30件 - 制動装置 6.9%
18件 ブレーキの警告灯 56%・ ブレーキの効きが悪い・効かない 11% - 保安灯火 6.9%
18件 - 電気装置 5.0%
13件 走行中のエンスト 8% - 車枠・車体 4.2%
11件 ボディ塗装の剥がれ 55% - その他 3.8%
10件
もっと見る(残り 4件)
- 排ガス・騒音 1.9%
5件 エンジン警告灯 20%・ 始動直後の異音・振動 20% - かじ取り 1.5%
4件 - 緩衝装置 1.5%
4件 - 燃料装置 0.8%
2件 走行中のエンスト 50%
ゴルフ 1KBLXの不具合報告は最近も届いている?(2024年以降)
2024年以降に国に届いた不具合報告は1件で、全262件の1%未満です。装置は動力伝達です。
報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。
出典:国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索(https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html)を加工して作成。