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リーフ ZE1の故障・不具合は?国に届いた不具合報告136件を症状別に集計

リーフ ZE1の不具合報告は136件。いちばん多いのは「EV駆動システムの異常」で、18件の報告が届いています。
リーフ ZE1
写真:2019 Nissan Leaf ZE1 (20190722)(オーバードライブ83、CC BY-SA 4.0、Wikimedia Commons)を縮小・トリミングして掲載
型式
ZE1
集計期間
2017年10月19日〜2026年8月31日
集計日
2026年10月17日

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたリーフ ZE1の報告136件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。

リーフ ZE1でよくある故障・不具合は?(不具合報告136件の内訳)

装置で見ると、電動機(モーター)が32%でいちばん多くなっています。症状別では、いちばん多いのが「EV駆動システムの異常」(13%)、次に多いのが「ブレーキの効きが悪い・効かない」(12%)です。

  • 電動機(モーター)32%
  • 制動装置18%
  • 電気装置14%
データの根拠

症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。

リーフ ZE1の警告灯がついた!このまま走れる?(症状別の危険度)

  • 走らせないブレーキの効きが悪い・効かない — 運転を続けず、販売店やロードサービスに連絡してください。
  • 走らせない踏んでいないのに進む・思ったより強く加速する — 安全な場所に停車して、販売店に相談してください。
  • 走らせない赤いブレーキ警告灯がついたまま消えない — 安全な場所に止めて、点検を受けてください。
  • 走る前に整備EVの警告が出る・加速しない — 走行できなくなるおそれがあるため、走る前に点検を受けてください。

危険度の4段階は、一般的な取扱説明書の案内をもとにした目安です。「走れることが多い」とあっても、いつもと違う感覚や異音、異臭を感じたらすぐに安全な場所へ停車してください。自走できない場合や、ブレーキ・ステアリングの効きに違和感がある場合、煙が出ている場合などは、無理に運転せず販売店やJAFなどのロードサービスへすぐに連絡してください。

リーフ ZE1の故障はどんな症状?(症状別の解説)

報告が多い順に並べています。修理費用の目安は公開情報をもとに調べたもので、出典もあわせて記載しています。

リーフ ZE1の「EV駆動システムの異常」(不具合報告18件)

費用の目安
目安なし販売店で見積もりを取る
それは何?
電気自動車の走行用バッテリーやインバーターなどに関する不具合です。どの部品に異常があるかは、点検で確かめる必要があります。
壊れると
加速しにくくなったり、走行できなくなったりすることがあります。異常を感じた場合は無理に走らせず、販売店に連絡してください。
報告に書かれていたこと
報告本文に「走行不能」や「自走不能」などの言葉が含まれていた件数は2件です。
みんなの状況は? コショログ読者アンケート(国への報告データとは別に集計中)

投票が集まると結果のグラフが表示されます

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リーフ ZE1の「ブレーキの効きが悪い・効かない」(不具合報告16件)

費用の目安
目安なし販売店で見積もりを取る
それは何?
ブレーキを踏んでも効きが弱い、止まりにくい、あるいは効かなくなるといった症状です。一時的な違和感から症状が続く状態まで含みます。
壊れると
十分に減速できず、衝突するおそれがあります。ブレーキの効きに異常を感じたときは運転を続けず、販売店やロードサービスに連絡してください。

投票が集まると結果のグラフが表示されます

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リーフ ZE1の「意図しない急加速」(不具合報告10件)

費用の目安
目安なし販売店で見積もりを取る
それは何?
アクセルを踏んでいないのに進んだ、思っていたより強く加速した、と感じる症状です。車両側の問題なのか操作によるものなのかは、このデータからは分かりません。
壊れると
前方の車や壁に衝突するおそれがあります。同じ症状が出た場合は安全な場所に停車して、販売店に相談してください。
報告に書かれていたこと
10件のうち1件は、追突や接触に触れた報告です。

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リーフ ZE1の「ブレーキの警告灯」(不具合報告6件)

費用の目安
目安なし販売店で見積もりを取る
それは何?
部品の名前ではなく、ブレーキまわりに何か起きていることを知らせるランプです。赤はすぐに停車してほしい状態、黄色はABSや横滑り防止機能が働いていない状態を表します。
壊れると
赤いランプがついたままなら、そのまま走らせないでください。黄色なら通常のブレーキは効きますが、効き方が変わることがあります。

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何万km・何年式のリーフ ZE1に不具合報告が多い?(中古で買う前に)

不具合報告が一番多いのは1〜3万kmを走った車で、全体の19%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。

何万km走ったリーフ ZE1に不具合報告が多い?(走行距離別)

  • 〜1万km 11.8% 16件
  • 1〜3万km 19.1% 26件
  • 3〜5万km 6.6% 9件
  • 5〜8万km 10.3% 14件
  • 8〜10万km 8.1% 11件
  • 10〜15万km 14.7% 20件
  • 15万km〜 7.4% 10件
  • 不明 22.1% 30件

何年式のリーフ ZE1に不具合報告が多い?(初度登録年別)

  • 2017 10.3% 14件
  • 2018 29.4% 40件
  • 2019 23.5% 32件
  • 2020 18.4% 25件
  • 2021 8.8% 12件
  • 2022 2.2% 3件
  • 2023 1.5% 2件
  • 2024 0.7% 1件
  • 2025 0.7% 1件
  • 不明 4.4% 6件

中古のリーフ ZE1を買う前に確認したい3つのポイント

  • リコールの修理が済んでいるか(車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認)
  • このページにある症状が試乗中に出ていないか(警告灯・異音・ブレーキの効き方)
  • 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか(保証範囲と保証期間の確認)
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リーフ ZE1のリコールは出ている?(対象の型式と内容)

リーフ ZE1のリコールについて、コショログで確認できた届出は6件(リコール6件)あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。

乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。

自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧(国土交通省)↗ または販売店へ

リコールなどの届出一覧を見る(6件)

下の一覧には、集めた届出の中からZE1系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。

届出年(国に届け出た年)でジャンプ ↓ 2026(1)2025(1)2023(1)2022(1)2021(1)2018(1)

2026年の届出(1件)

  • 届出 5844 リコール 2026年7月 ホイール ZAA-ZE1

    不具合の状況(原文)

    車両製作工場の完成検査において、完成検査工程の管理が不適切なため、ホイールの脱着を伴う抜取評価実施後、ホイール締結部の締付け確認が実施されていない。

    届出 5844 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、指定整備工場においてホイール締結部に関する点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • ZE1ZE1-212916〜ZE1-214760
    届出全体の製作期間
    2022年4月12日〜2024年12月5日
    届出全体の対象台数
    9台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 5844 の届出書(PDF)

2025年の届出(1件)

  • 届出 5733 リコール 2025年11月 前照灯 ZAA-ZE1

    不具合の状況(原文)

    生産工場の完成検査において、前照灯検査が不適切なため、光軸が保安基準を満足していないおそれがある。

    届出 5733 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、前照灯の光軸を点検し、保安基準を満足しない場合には光軸の調整を行う。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • ZE1ZE1-251005〜ZE1-256794
    届出全体の製作期間
    2022年3月14日〜2025年4月7日
    届出全体の対象台数
    783台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 5733 の届出書(PDF)

2023年の届出(1件)

  • 届出 5352 リコール 2023年7月 コンピュータ ZAA-ZE1

    不具合の状況(原文)

    e-POWER車及び電気自動車のビークルコントロールモジュールにおいて、開発時にモーター出力制御プログラムの評価が不十分なため、プログラムに不備がある。 このため、クルーズコントロール(インテリジェントクルーズコントロール、プロパイロットを含む)による走行を終了した直後に特定の操作をした場合に、意図しない加速をするおそれがある。

    届出 5352 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、ビークルコントロールモジュールの制御プログラムを修正する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • ZE1ZE1-000081〜ZE1-212614
    届出全体の製作期間
    2017年8月21日〜2023年3月6日
    届出全体の対象台数
    478,199台(この世代だけの数ではありません)
    装置名(国交省の原文)
    コンピュータ(エンジ
    届出の原本
    届出 5352 の届出書(PDF)

2022年の届出(1件)

  • 届出 5214 リコール 2022年10月 車体 ZAA-ZE1108台

    不具合の状況(原文)

    バックドアヒンジにおいて、一部製作工程での作業指示および検査指示が不適切なため、車体への締結ナットが規定以上の締付トルクで締結されたものがある。そのため締結ボルトが変形し、最悪の場合、ヒンジの片側が外れて、保安基準第18条に規定された堅ろう性の基準に抵触するおそれがある。

    届出 5214 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、バックドアヒンジと締結ナットを交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • ZE1ZE1-202079〜ZE1-202837
    届出全体の製作期間
    2022年6月6日〜2022年6月10日
    届出全体の対象台数
    108台
    届出の原本
    届出 5214 の届出書(PDF)

2021年の届出(1件)

  • 届出 4877 リコール 2021年1月 車体 ZAA-ZE131台

    不具合の状況(原文)

    助手席側フロントサイドメンバにおいて、製造設備不良により部品に亀裂が入ったものがある。このため、使用過程において亀裂が進展し、サイドメンバの強度が低くなり、最悪の場合、前方車両衝突の際に乗員空間を確保するための車体強度が足りず、乗員に危害を与えるおそれがある。

    届出 4877 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    車両の当該部を点検し、亀裂が発見された場合は車両交換を実施する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • ZE1ZE1-099781〜ZE1-099918
    届出全体の製作期間
    2020年10月19日〜2020年10月22日
    届出全体の対象台数
    31台
    届出の原本
    届出 4877 の届出書(PDF)

2018年の届出(1件)

  • 届出 4400 リコール 2018年12月 その他(その他) ZAA-ZE1

    不具合の状況(原文)

    車両製作工場の完成検査において、完成検査工程における合否判定が不明確な可能性があるため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。

    届出 4400 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • ZE1ZE1-006595〜ZE1-034455
    届出全体の製作期間
    2017年11月7日〜2018年10月25日
    届出全体の対象台数
    148,780台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 4400 の届出書(PDF)

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リーフ ZE1の不具合報告を装置別に見る(国土交通省のデータ)

装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。

  • 電動機(モーター) 32.4% 44件 EV駆動システムの異常 32%・ 意図しない急加速 14%
  • 制動装置 17.6% 24件 ブレーキの効きが悪い・効かない 67%・ ブレーキの警告灯 25%
  • 電気装置 14.0% 19件 EV駆動システムの異常 21%
  • その他 11.8% 16件
  • 緩衝装置 6.6% 9件
  • 車枠・車体 5.1% 7件 ボディ塗装の剥がれ 14%
  • 保安灯火 4.4% 6件
  • 動力伝達 3.7% 5件 意図しない急加速 20%
もっと見る(残り 4件)
  • エンジン 2.2% 3件 意図しない急加速 100%
  • かじ取り 0.7% 1件
  • 乗車装置 0.7% 1件
  • 走行装置 0.7% 1件

リーフ ZE1の不具合報告は最近も届いている?(2024年以降)

2024年以降に国に届いた不具合報告は62件で、全136件の46%です。装置別では電動機(モーター)が26件でいちばん多くなっています。

  • 電動機(モーター) 41.9% 26件
  • 制動装置 25.8% 16件
  • 緩衝装置 12.9% 8件
  • 電気装置 11.3% 7件
  • その他 1.6% 1件
もっと見る(残り 4件)
  • 車枠・車体 1.6% 1件
  • 乗車装置 1.6% 1件
  • 動力伝達 1.6% 1件
  • 保安灯火 1.6% 1件

報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。

出典:国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索(https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html)を加工して作成。

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