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NV350キャラバン E25の故障・不具合は？国に届いた不具合報告125件を症状別に集計

NV350キャラバン E25の不具合報告は125件。いちばん多いのは「走行中のエンスト」で、8件の報告が届いています。
NV350キャラバン E25
写真：Daycare Car2（Mr.ちゅらさん、CC BY-SA 4.0、Wikimedia Commons）を縮小・トリミングして掲載
型式
ADFCWMGE25 / CQGE25 / CSGE25 / CWGE25 / CWGE25改 / CWMGE25 / DQGE25改 / DWGE25改 / QGE25改 / SGE25 / SGE25 改 / VPE25 / VRE25 / VWE25 / VWME25
集計期間
2008年3月24日〜2024年6月22日
集計日
2026年10月17日

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたNV350キャラバン E25の報告125件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。

NV350キャラバン E25でよくある故障・不具合は？（不具合報告125件の内訳）

装置で見ると、エンジンが23%でいちばん多くなっています。症状別では、いちばん多いのが「走行中のエンスト」（6%）、次に多いのが「オルタネーターの異音」（4%）です。

  • エンジン23%
  • 燃料装置19%
  • その他14%
データの根拠

症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。

NV350キャラバン E25の警告灯がついた！このまま走れる？（症状別の危険度）

  • 走らせない走っている途中でエンジンが止まる — そのまま乗らずに点検を受けてください。
  • 走る前に整備発電機まわりから異音がする — 走る前に点検を受けてください。

危険度の4段階は、一般的な取扱説明書の案内をもとにした目安です。「走れることが多い」とあっても、いつもと違う感覚や異音、異臭を感じたらすぐに安全な場所へ停車してください。自走できない場合や、ブレーキ・ステアリングの効きに違和感がある場合、煙が出ている場合などは、無理に運転せず販売店やJAFなどのロードサービスへすぐに連絡してください。

NV350キャラバン E25の故障はどんな症状？（症状別の解説）

報告が多い順に並べています。修理費用の目安は公開情報をもとに調べたもので、出典もあわせて記載しています。

NV350キャラバン E25の「走行中のエンスト」（不具合報告8件）

費用の目安
目安なし販売店で見積もりを取る
それは何？
走っている最中や信号待ちで、意図せずエンジンが止まってしまう症状です。
壊れると
止まるとハンドルもブレーキも重くなり、車を寄せるのが難しくなります。後続車から追突されるおそれもあります。
報告に書かれていたこと
報告本文に「走行不能」や「自走不能」などの言葉が含まれていた件数は1件です。
みんなの状況は？ コショログ読者アンケート（国への報告データとは別に集計中）

投票が集まると結果のグラフが表示されます

あなたの状況を教えて！今の車の状態を ワンタップで投票

NV350キャラバン E25の「オルタネーターの異音」（不具合報告5件）

費用の目安
目安なし販売店で見積もりを取る
それは何？
オルタネーター（発電機）は、エンジンの力で電気を作ってバッテリーを充電する部品です。
壊れると
発電できなくなると、走っている途中で電装品が使えなくなったり、エンジンが止まったりすることがあります。
報告に書かれていたこと
報告本文に「走行不能」や「自走不能」などの言葉が含まれていた件数は1件です。

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何万km・何年式のNV350キャラバン E25に不具合報告が多い？（中古で買う前に）

不具合報告が一番多いのは15万km〜を走った車で、全体の31%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。

何万km走ったNV350キャラバン E25に不具合報告が多い？（走行距離別）

  • 1〜3万km 4.0% 5件
  • 3〜5万km 3.2% 4件
  • 5〜8万km 14.4% 18件
  • 8〜10万km 16.0% 20件
  • 10〜15万km 24.0% 30件
  • 15万km〜 31.2% 39件
  • 不明 7.2% 9件

何年式のNV350キャラバン E25に不具合報告が多い？（初度登録年別）

  • 2001 5.6% 7件
  • 2002 4.8% 6件
  • 2003 20.8% 26件
  • 2004 12.0% 15件
  • 2005 12.0% 15件
  • 2006 8.8% 11件
  • 2007 6.4% 8件
  • 2008 8.8% 11件
  • 2009 6.4% 8件
  • 2010 4.0% 5件
  • 2011 6.4% 8件
  • 2012 0.8% 1件
  • 2014 0.8% 1件
  • 不明 2.4% 3件

中古のNV350キャラバン E25を買う前に確認したい3つのポイント

  • リコールの修理が済んでいるか（車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認）
  • このページにある症状が試乗中に出ていないか（警告灯・異音・ブレーキの効き方）
  • 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか（保証範囲と保証期間の確認）

NV350キャラバン E25のリコールは出ている？（対象の型式と内容）

NV350キャラバン E25のリコールについて、コショログで確認できた届出は26件（リコール26件）あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。

乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。

自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧（国土交通省）↗ または販売店へ

リコールなどの届出一覧を見る（26件）

下の一覧には、集めた届出の中からE25系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。

届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2017（1）2016（2）2015（5）2014（2）2013（3）2012（5）2011（1）2010（2）2008（5）

2017年の届出（1件）

  • 届出 3988 リコール 2017年2月 エアバッグ GE-CQGE25／GE-VPE25／KG-CWGE25／KG-CWMGE25

    不具合の状況（原文）

    助手席側のエアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

    届出 3988 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、助手席エアバッグのインフレータを対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • CQGE25CQGE25-000385〜CQGE25-000418
    • VPE25VPE25-000021〜VPE25-001918
    届出全体の製作期間
    2000年8月23日〜2001年9月6日
    届出全体の対象台数
    25,036台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3988 の届出書（PDF）

2016年の届出（2件）

  • 届出 3932 リコール 2016年11月 エアバッグ ADF-CWGE25／ADF-CWMGE25／ADF-VWE25／ADF-VWME25／CBA-SGE25／CBF-CSGE25／CBF-VRE25／LDF-CWGE25／LDF-CWMGE25／LDF-VWE25／LDF-VWME25

    不具合の状況（原文）

    助手席側のエアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

    届出 3932 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、助手席エアバッグのインフレータを対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • SGE25SGE25-001785〜SGE25-036628
    • VRE25VRE25-005402〜VRE25-046722
    • VWE25VWE25-187411〜VWE25-223518
    • VWME25VWME25-133054〜VWME25-162711
    • CSGE25CSGE25-001267〜CSGE25-036248
    • CWGE25CWGE25-111228〜CWGE25-140686
    • CWMGE25CWMGE25-090827〜CWMGE25-121149
    届出全体の製作期間
    2009年1月7日〜2012年6月5日
    届出全体の対象台数
    12,595台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3932 の届出書（PDF）

  • 届出 3745 リコール 2016年1月 過給機 ADF-CWGE25／ADF-CWMGE25／ADF-VWE25／ADF-VWME25／LDF-CWGE25／LDF-CWMGE25／LDF-VWE25／LDF-VWME25

    不具合の状況（原文）

    ディーゼルターボエンジン搭載車において、過給機の負圧ホースの耐久性が不足しているため、エンジンからの被熱により当該ホースに亀裂が発生するおそれがある。また、DPF(ディーゼル粒子状物質除去装置)のPM(黒煙等からなる粒子状物質)除去制御プログラムが不適切なため、PMが過度に多量に堆積した場合であってもDPFの再生を行うことがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ホースの亀裂による負圧低下のために発生する異常燃焼によりPMが過度に堆積され、そのDPFの再生時にDPFが過度に高温となって破損し、最悪の場合、アンダーカバーが焼損するおそれがある。

    届出 3745 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該負圧ホースを対策品と交換するとともに、エンジン制御コンピュータを対策プログラムに修正する。また、DPFのPM堆積量を点検し、堆積量が多い場合には再生処理を行なう。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VWE25VWE25-180000〜VWE25-223520
    • VWME25VWME25-130000〜VWME25-162711
    • CWMGE25CWMGE25-090000〜CWMGE25-121149
    • CWGE25CWGE25-110000〜CWGE25-140693
    届出全体の製作期間
    2007年8月7日〜2012年5月24日
    届出全体の対象台数
    29,871台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3745 の届出書（PDF）

2015年の届出（5件）

  • 届出 3674 リコール 2015年11月 エアバッグ LC-CQGE25

    不具合の状況（原文）

    エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷するおそれがある。

    届出 3674 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該インフレータを新品と交換する。なお、交換用部品が不足した場合は、助手席エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • CQGE25CQGE25-011856〜CQGE25-051939
    届出全体の製作期間
    2004年1月6日〜2009年2月26日
    届出全体の対象台数
    310,108台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3674 の届出書（PDF）

  • 届出 3601 リコール 2015年6月 エアバッグ ADF-CWGE25／ADF-CWMGE25／ADF-VWE25／ADF-VWME25／CBA-SGE25／CBF-CSGE25／CBF-VRE25／KR-CWGE25／KR-CWMGE25／KR-VWE25／KR-VWME25／LC-CQGE25

    不具合の状況（原文）

    特定の助手席エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、原因は判明していないが、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがあることから、全車両予防的措置として、当該インフレータを交換する。

    届出 3601 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、予防的措置として、平成27年5月13日付け、届出番号「3569」に含め、当該インフレータ容器の気密点検を行ない、気密不良のものはインフレータを新品と交換、または、助手席エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。 また、交換用部品の準備ができた段階で、年式の古いものから順次新品と交換する。なお、交換部品については全数回収して原因調査を実施する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • SGE25SGE25-000007〜SGE25-025001
    • CQGE25CQGE25-051705〜CQGE25-051977
    • CWGE25CWGE25-056798〜CWGE25-111211
    • CWMGE25CWMGE25-041042〜CWMGE25-090810
    • CSGE25CSGE25-000026〜CSGE25-001339
    • VWE25VWE25-133319〜VWE25-210003
    • VWME25VWME25-078987〜VWME25-156003
    • VRE25VRE25-000012〜VRE25-027005
    届出全体の製作期間
    2007年4月2日〜2009年1月8日
    届出全体の対象台数
    35,946台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3601 の届出書（PDF）

  • 届出 3517-1 リコール 2015年2月 燃料ポンプ ADF-CWGE25／ADF-CWMGE25／ADF-VWE25／ADF-VWME25／LDF-CWGE25／LDF-CWMGE25／LDF-VWE25／LDF-VWME25

    不具合の状況（原文）

    直噴ターボディーゼルエンジンにおいて、燃料噴射ポンプのシールの製造および形状が不適切なため、シールに亀裂が入ることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行して貫通し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。

    届出 3517-1 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該燃料噴射ポンプを対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VWE25VWE25-180000〜VWE25-223205
    • VWME25VWME25-130000〜VWME25-162711
    • CWGE25CWGE25-110000〜CWGE25-140632
    • CWMGE25CWMGE25-090000〜CWMGE25-121149
    届出全体の製作期間
    2007年8月7日〜2012年6月5日
    届出全体の対象台数
    22,384台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3517-1 の届出書（PDF）

  • 届出 3517-2 リコール 2015年2月 アクスル ADF-CWGE25／ADF-CWMGE25／ADF-VWE25／ADF-VWME25／CBA-SGE25／CBF-CSGE25／CBF-VRE25／LDF-CWGE25／LDF-CWMGE25／LDF-VWE25／LDF-VWME25

    不具合の状況（原文）

    ABS付き車において、後輪のABSセンサ取付け部の構造が不適切なため、取付け面のシール性が低いものがある。そのため、シール部から浸入した泥水等がベアリング内に到達し、そのままの状態で使用を続けると、ベアリングが潤滑不良となり、最悪の場合、ベアリングが破損し、後輪アクスルシャフトが抜けて走行不能となるおそれがある。

    届出 3517-2 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、ABSセンサ取付け部にシール剤を塗布するとともに、シール部の錆の状況を確認する。その結果、ベアリング内に水が到達した形跡が確認された場合は、当該後輪アクスル一式を新品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VWE25VWE25-180000〜VWE25-223205
    • VWME25VWME25-130000〜VWME25-162711
    • VRE25VRE25-000005〜VRE25-046340
    • CWGE25CWGE25-110000〜CWGE25-140632
    • CWMGE25CWMGE25-090000〜CWMGE25-121149
    • CSGE25CSGE25-000001〜CSGE25-036165
    • SGE25SGE25-000001〜SGE25-036522
    届出全体の製作期間
    2007年8月7日〜2012年6月5日
    届出全体の対象台数
    19,037台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3517-2 の届出書（PDF）

  • 届出 3502 リコール 2015年1月 エアバッグ GE-CQGE25／GE-VPE25／KG-CWMGE25／LC-VPE25

    不具合の状況（原文）

    助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止措置が不適切なため、密度が不足したガス発生剤が組み込まれたものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷するおそれがある。

    届出 3502 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該インフレータを良品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VPE25VPE25-003150〜VPE25-030001
    • CQGE25CQGE25-000817〜CQGE25-000823
    • CWMGE25CWMGE25-000911〜CWMGE25-000911
    届出全体の製作期間
    2002年1月7日〜2004年1月29日
    届出全体の対象台数
    163台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3502 の届出書（PDF）

2014年の届出（2件）

  • 届出 3492 リコール 2014年12月 エアバッグ GE-CQGE25／GE-VPE25／KG-CWGE25／KG-CWMGE25／KG-VWE25／KG-VWME25／LC-CQGE25／LC-VPE25

    不具合の状況（原文）

    助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、他社製車両解体作業時にインフレータ容器の破損が発生した。このため、原因は判明していないが、同年式で同タイプのインフレータはエアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷するおそれがあることから、全車両、予防的措置として、当該インフレータを良品に交換する。

    届出 3492 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、予防的措置として、助手席用エアバッグインフレータを良品と交換、回収して不具合原因調査を実施する。なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • CQGE25CQGE25-002779〜CQGE25-011840
    • CWGE25CWGE25-002134〜CWGE25-017632
    • CWMGE25CWMGE25-001645〜CWMGE25-010774
    • VPE25VPE25-010423〜VPE25-036211
    • VWE25VWE25-020610〜VWE25-056117
    • VWME25VWME25-006287〜VWME25-032412
    届出全体の製作期間
    2003年1月10日〜2004年1月14日
    届出全体の対象台数
    83,617台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3492 の届出書（PDF）

  • 届出 3381 リコール 2014年6月 エアバッグ GE-CQGE25／GE-VPE25／KG-CWGE25／KG-CWMGE25／KG-VWE25／KG-VWME25／LC-VPE25

    不具合の状況（原文）

    助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止措置が不適切なため、密度が不足したガス発生剤が組み込まれたものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷するおそれがある。

    届出 3381 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該インフレータを良品に交換する。なお、改善措置用部品の準備に時間を要することから、部品が供給できるまでの暫定措置として、助手席用エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VPE25VPE25-000014〜VPE25-010691
    • VWE25VWE25-000011〜VWE25-050006
    • VWME25VWME25-000011〜VWME25-006221
    • CQGE25CQGE25-000011〜CQGE25-010005
    • CWGE25CWGE25-000980〜CWGE25-006756
    • CWMGE25CWMGE25-000595〜CWMGE25-001627
    届出全体の製作期間
    2001年4月27日〜2003年4月22日
    届出全体の対象台数
    129,057台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3381 の届出書（PDF）

2013年の届出（3件）

  • 届出 3265 リコール 2013年11月 装置その他 KG-VWE25

    不具合の状況（原文）

    エアコンコンプレッサにおいて、プーリ部のアーマチュア(エアコンコンプレッサとプーリを断続する円盤)を成形する際の型が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、使用過程で当該アーマチュアが脱落してエアコンが効かなくなり、最悪の場合、当該アーマチュアが路上に落下するおそれがある。

    届出 3265 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該エアコンコンプレッサを良品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VWE25VWE25-003106〜VWE25-182820
    届出全体の製作期間
    2001年9月3日〜2013年7月15日
    届出全体の対象台数
    3,147台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3265 の届出書（PDF）

  • 届出 3139 リコール 2013年4月 エアバッグ GE-CQGE25／GE-VPE25／KG-CWGE25／KG-CWMGE25／KG-VWE25／KG-VWME25／LC-VPE25

    不具合の状況（原文）

    助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止措置が不適切なため、密度が不足したガス発生剤が組み込まれたものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、出火するおそれがある。

    届出 3139 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該インフレータを良品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VPE25VPE25-000029〜VPE25-030002
    • VWE25VWE25-000017〜VWE25-018969
    • VWME25VWME25-000019〜VWME25-005089
    • CQGE25CQGE25-000017〜CQGE25-002260
    • CWGE25CWGE25-000060〜CWGE25-006315
    • CWMGE25CWMGE25-000018〜CWMGE25-001335
    届出全体の製作期間
    2000年8月24日〜2004年1月29日
    届出全体の対象台数
    138,592台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3139 の届出書（PDF）

  • 届出 3092 リコール 2013年2月 装置その他 CBF-VRE25

    不具合の状況（原文）

    車両に架装した警光灯(社外品)の上下カバーの外周締結部(計16ヶ所)において、下側カバーの埋込ナット部に応力集中が発生しており、そこに走行振動や日射熱等の外的要因が加わることで亀裂が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、締結部が損傷し、最悪の場合、上側カバーが脱落するおそれがある。

    届出 3092 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、警光灯を対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VRE25VRE25-044996〜VRE25-045087
    届出全体の製作期間
    2010年10月28日〜2012年12月12日
    届出全体の対象台数
    25台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3092 の届出書（PDF）

2012年の届出（5件）

  • 届出 2938-1 リコール 2012年5月 ホイールベアリング ADF-CWGE25／ADF-CWMGE25／ADF-VWE25／ADF-VWME25／CBF-CSGE25／CBF-VRE25／GE-CQGE25／GE-VPE25／KG-CWGE25／KG-CWMGE25／KG-VWE25／KG-VWME25／KR-CWGE25／KR-CWMGE25／KR-VWE25／KR-VWME25／LC-CQGE25／LC-VPE25／LDF-CWGE25／LDF-CWMGE25／LDF-VWE25／LDF-VWME25

    不具合の状況（原文）

    ①前輪のハブベアリングにおいて、シール性能が不十分なため、当該ベアリング内部に水が浸入するおそれがある。そのため、走行中に異音が発生し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該ベアリングが破損して、走行不安定にいたるおそれがある。

    届出 2938-1 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    ①全車両、当該ハブベアリングを対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VWE25VWE25-000011〜VWE25-221397
    • CWGE25CWGE25-000011〜CWGE25-140275
    • VWME25VWME25-000011〜VWME25-161011
    • CWMGE25CWMGE25-000011〜CWMGE25-120410
    • VPE25VPE25-000011〜VPE25-118774
    • CQGE25CQGE25-000011〜CQGE25-051978
    • VRE25VRE25-000001〜VRE25-032223
    • CSGE25CSGE25-000001〜CSGE25-026707
    届出全体の製作期間
    2001年5月7日〜2011年7月5日
    届出全体の対象台数
    186,875台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 2938-1 の届出書（PDF）

  • 届出 2938-2 リコール 2012年5月 その他(動力伝達) ADF-CWGE25／ADF-CWMGE25／ADF-VWE25／ADF-VWME25／CBF-CSGE25／CBF-VRE25／GE-CQGE25／GE-VPE25／KG-CWGE25／KG-CWMGE25／KG-VWE25／KG-VWME25／KR-CWGE25／KR-CWMGE25／KR-VWE25／KR-VWME25／LC-CQGE25／LC-VPE25／LDF-CWGE25／LDF-CWMGE25／LDF-VWE25／LDF-VWME25

    不具合の状況（原文）

    ②自動変速機搭載車において、セレクトケーブルの固定方法が不適切なため、運転者の足が当該固定部に当たって固定が外れるおそれがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、セレクトレバーを操作しても自動変速機が変速しなくなるおそれがある。

    届出 2938-2 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    ②全車両、セレクトケーブルを固定するロックプレートを対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VWE25VWE25-000011〜VWE25-221397
    • CWGE25CWGE25-000011〜CWGE25-140275
    • VWME25VWME25-000011〜VWME25-161011
    • CWMGE25CWMGE25-000011〜CWMGE25-120410
    • VPE25VPE25-000011〜VPE25-118774
    • CQGE25CQGE25-000011〜CQGE25-051978
    • VRE25VRE25-000001〜VRE25-032223
    • CSGE25CSGE25-000001〜CSGE25-026707
    届出全体の製作期間
    2001年5月7日〜2011年7月5日
    届出全体の対象台数
    164,594台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 2938-2 の届出書（PDF）

  • 届出 2938-3 リコール 2012年5月 クラッチペダル/レバ ADF-CWGE25／ADF-CWMGE25／ADF-VWE25／ADF-VWME25／KG-CWGE25／KG-CWMGE25／KG-VWE25／KG-VWME25／KR-CWGE25／KR-CWMGE25／KR-VWE25／KR-VWME25／LDF-CWGE25／LDF-CWMGE25／LDF-VWE25／LDF-VWME25

    不具合の状況（原文）

    ③ディーゼルエンジン車の手動変速機搭載車において、クラッチペダルブラケットのマスターシリンダ取り付け部の強度が不足しているため、クラッチ作動時の抵抗が増大した状態で使用を続けると、当該ブラケットが破損し、最悪の場合、クラッチが切れなくなるおそれがある。

    届出 2938-3 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    ③全車両、当該クラッチペダルブラケットを対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VWE25VWE25-000011〜VWE25-221397
    • CWGE25CWGE25-000011〜CWGE25-140275
    • VWME25VWME25-000011〜VWME25-161011
    • CWMGE25CWMGE25-000011〜CWMGE25-120410
    届出全体の製作期間
    2001年5月7日〜2011年7月5日
    届出全体の対象台数
    17,624台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 2938-3 の届出書（PDF）

  • 届出 2938-4 リコール 2012年5月 発電機 ADF-CWGE25／ADF-CWMGE25／ADF-VWE25／ADF-VWME25／KG-CWGE25／KG-CWMGE25／KG-VWE25／KG-VWME25／KR-CWGE25／KR-CWMGE25／KR-VWE25／KR-VWME25／LDF-CWGE25／LDF-CWMGE25／LDF-VWE25／LDF-VWME25

    不具合の状況（原文）

    ④過給器付ディーゼルエンジン搭載車の発電機において、プーリーに設けたクラッチ内部の潤滑油の耐熱性が不足しているため、潤滑油が劣化して当該クラッチが破損するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該プーリーが脱落するおそれがある。

    届出 2938-4 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    ④全車両、当該発電機を対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VWE25VWE25-000011〜VWE25-221397
    • CWGE25CWGE25-000011〜CWGE25-140275
    • VWME25VWME25-000011〜VWME25-161011
    • CWMGE25CWMGE25-000011〜CWMGE25-120410
    届出全体の製作期間
    2001年5月7日〜2011年7月5日
    届出全体の対象台数
    23,742台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 2938-4 の届出書（PDF）

  • 届出 2938-5 リコール 2012年5月 排ガス減少装置 ADF-CWGE25／ADF-CWMGE25／ADF-VWE25／ADF-VWME25／KG-CWGE25／KG-CWMGE25／KG-VWE25／KG-VWME25／KR-CWGE25／KR-CWMGE25／KR-VWE25／KR-VWME25／LDF-CWGE25／LDF-CWMGE25／LDF-VWE25／LDF-VWME25

    不具合の状況（原文）

    ⑤DPF(ディーゼル粒子状物質除去装置)付き車において、手動変速機搭載の後輪駆動車ではDPFおよび車体組付けブラケットの強度が不足しており、全輪駆動車では排気管の車体への組付けが不適切なものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、DPFフランジ部に亀裂が発生して騒音が増大し、排気ガスが漏れるおそれがある。

    届出 2938-5 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    ⑤手動変速機搭載の後輪駆動車は全車両、DPFおよび当該組付けブラケットを対策品と交換する。全輪駆動車は全車両、当該ブラケットの締付ボルトを新品に交換するとともに、DPFフランジ部の亀裂有無を確認して、亀裂が発生している場合は、DPFを対策品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VWE25VWE25-000011〜VWE25-221397
    • CWGE25CWGE25-000011〜CWGE25-140275
    • VWME25VWME25-000011〜VWME25-161011
    • CWMGE25CWMGE25-000011〜CWMGE25-120410
    届出全体の製作期間
    2001年5月7日〜2011年7月5日
    届出全体の対象台数
    13,609台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 2938-5 の届出書（PDF）

2011年の届出（1件）

  • 届出 2852 リコール 2011年11月 排ガス減少装置 CBA-SGE25／CBF-CSGE25／CBF-VRE25

    不具合の状況（原文）

    排出ガス発散防止装置において、エンジン製作工場検査設備の空燃比センサ用電気配線が不適切なことにより、空燃比センサを損傷させたおそれがあり、当該車の排出ガス発散防止装置が確実に機能せず、一酸化炭素排出量が規制値を超えるおそれがある。

    届出 2852 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該空燃比センサを点検し、損傷しているものは良品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VRE25VRE25-040689〜VRE25-042574
    • CSGE25CSGE25-035168〜CSGE25-035453
    • SGE25SGE25-035114〜SGE25-035646
    届出全体の製作期間
    2010年10月21日〜2011年5月9日
    届出全体の対象台数
    3,650台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 2852 の届出書（PDF）

2010年の届出（2件）

  • 届出 2616 リコール 2010年9月 圧力制御伝達部 ADF-VWE25／CBF-VRE259台

    不具合の状況（原文）

    制動倍力装置の製造時に、当該装置内部のダイヤフラムに傷がついたものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると傷が貫通し、最悪の場合、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動距離が長くなるおそれがある。

    届出 2616 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、制動倍力装置を良品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VWE25VWE25-213920〜VWE25-213942
    届出全体の製作期間
    2010年7月15日〜2010年7月19日
    届出全体の対象台数
    9台
    届出の原本
    届出 2616 の届出書（PDF）

  • 届出 2565 リコール 2010年6月 エアバッグ GE-CQGE25／GE-VPE25／KG-CWGE25／KG-CWMGE25／KG-VWE25／KG-VWME25

    不具合の状況（原文）

    助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)内のガス発生剤組付け作業が不適切なため、ガス発生剤の装填量が不足しているものがある。そのため、車両の振動でガス発生剤が粉状となり、エアバッグが展開するとインフレータ内圧の異常な上昇で容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。

    届出 2565 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該インフレータを良品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • CQGE25CQGE25-000385〜CQGE25-000418
    • CWGE25CWGE25-000569〜CWGE25-000569
    • CWMGE25CWMGE25-000408〜CWMGE25-000408
    • VPE25VPE25-000021〜VPE25-001918
    • VWE25VWE25-002973〜VWE25-002973
    • VWME25VWME25-000014〜VWME25-001701
    届出全体の製作期間
    2000年8月23日〜2001年11月27日
    届出全体の対象台数
    35,964台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 2565 の届出書（PDF）

2008年の届出（5件）

  • 届出 2176 リコール 2008年9月 発電機 KR-CWGE25／KR-CWMGE25／KR-VWE25／KR-VWME25

    不具合の状況（原文）

    発電機において、プーリーに設けたクラッチのシール性が不足しているため、クラッチ内部の潤滑油が流出しクラッチが破損して異音が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該プーリーが脱落するおそれがある。

    届出 2176 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該発電機の製造メーカーを確認し、対象の場合は対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VWE25VWE25-094764〜VWE25-094988
    • CWGE25CWGE25-031066〜CWGE25-031092
    • VWME25VWME25-052547〜VWME25-052630
    • CWMGE25CWMGE25-020685〜CWMGE25-020695
    届出全体の製作期間
    2005年3月11日〜2005年3月17日
    届出全体の対象台数
    86台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 2176 の届出書（PDF）

  • 届出 2119-1 リコール 2008年5月 ホイールベアリング ADF-CWGE25／ADF-CWMGE25／ADF-VWE25／ADF-VWME25／CBA-SGE25／CBF-CSGE25／CBF-VRE25／GE-CQGE25／GE-VPE25／KG-CWGE25／KG-CWMGE25／KG-VWE25／KG-VWME25／KR-CWGE25／KR-CWMGE25／KR-VWE25／KR-VWME25／LC-CQGE25／LC-VPE25

    不具合の状況（原文）

    前輪のハブベアリングにおいて、ナックルとの締結ボルトの締付力が大きいものがあり、当該ベアリングが変形しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ベアリング内部が損傷して走行中に異音が発生し、最悪の場合、当該ベアリングが破損して車輪が傾き、走行不能に至るおそれがある。

    届出 2119-1 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、ベアリングのがたを点検し、がたが交換基準より大きいものは、当該ベアリングを新品と交換し締結ボルトを適切な締付力で組付ける。がたが交換基準内のものは、締結ボルトを適切な締付力で再組付けする。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VPE25VPE25-000015〜VPE25-118774
    • CQGE25CQGE25-000015〜CQGE25-051978
    • VWE25VWE25-000016〜VWE25-180679
    • CWGE25CWGE25-000015〜CWGE25-110085
    • VWME25VWME25-000017〜VWME25-130265
    • CWMGE25CWMGE25-000014〜CWMGE25-090040
    • VRE25VRE25-000001〜VRE25-000526
    • CSGE25CSGE25-000001〜CSGE25-000087
    • SGE25SGE25-000001〜SGE25-000175
    届出全体の製作期間
    2001年5月7日〜2007年9月20日
    届出全体の対象台数
    166,892台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 2119-1 の届出書（PDF）

  • 届出 2119-2 リコール 2008年5月 発電機 ADF-CWGE25／ADF-CWMGE25／ADF-VWE25／ADF-VWME25／KG-CWGE25／KG-CWMGE25／KG-VWE25／KG-VWME25／KR-CWGE25／KR-CWMGE25／KR-VWE25／KR-VWME25

    不具合の状況（原文）

    発電機において、プーリーに設けたクラッチのシール性が不足しているため、クラッチ内部の潤滑油が流出しクラッチが破損して異音が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該プーリーが脱落するおそれがある。

    届出 2119-2 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該発電機の製造メーカーを確認し、対象の場合は対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VWE25VWE25-000016〜VWE25-180679
    • CWGE25CWGE25-000015〜CWGE25-110085
    • VWME25VWME25-000017〜VWME25-130265
    • CWMGE25CWMGE25-000014〜CWMGE25-090040
    届出全体の製作期間
    2001年5月7日〜2007年9月20日
    届出全体の対象台数
    58,822台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 2119-2 の届出書（PDF）

  • 届出 2119-3 リコール 2008年5月 燃料ポンプ ADF-CWGE25／ADF-CWMGE25／ADF-VWE25／ADF-VWME25／KG-CWGE25／KG-CWMGE25／KG-VWE25／KG-VWME25／KR-CWGE25／KR-CWMGE25／KR-VWE25／KR-VWME25

    不具合の状況（原文）

    ディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプにおいて、燃料を燃料タンクへ戻すアイボルト(配管用ボルト)の締付力が不足している。そのため、エンジンの揺動により、隣接するゴムホースの保護部材との干渉が繰り返されると当該ボルトが緩むことがあり、そのまま使用を続けると、燃料が漏れるおそれがある。

    届出 2119-3 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該部からの燃料漏れの有無を点検し、漏れがない場合、当該ボルトを適切な締付力で増し締めする。漏れがあるものは、締結部のワッシャを新品と交換し、当該ボルトを適切な締付力で組付ける。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • VWE25VWE25-000016〜VWE25-180679
    • CWGE25CWGE25-000015〜CWGE25-110085
    • VWME25VWME25-000017〜VWME25-130265
    • CWMGE25CWMGE25-000014〜CWMGE25-090040
    届出全体の製作期間
    2001年5月7日〜2007年9月20日
    届出全体の対象台数
    60,190台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 2119-3 の届出書（PDF）

  • 届出 2077 リコール 2008年3月 その他(乗車装置) CBA-SGE2516台

    不具合の状況（原文）

    乗車定員10人以下の旅客自動車運送事業用車両において、乗降口のとびらの開放方法を表示するラベルが貼り付けられていない。

    届出 2077 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該ラベルを所定の位置に貼り付ける。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • SGE25SGE25-000225〜SGE25-000722
    届出全体の製作期間
    2007年10月29日〜2008年3月7日
    届出全体の対象台数
    16台
    届出の原本
    届出 2077 の届出書（PDF）

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NV350キャラバン E25の不具合報告を装置別に見る（国土交通省のデータ）

装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。

  • エンジン 23.2% 29件 走行中のエンスト 17%・ アイドリングの振動・不調 7%・ エンジン警告灯 3%
  • 燃料装置 19.2% 24件 エンジンがかからない 4%・ 走行中のエンスト 4%・ インジェクター 4%
  • その他 14.4% 18件
  • 走行装置 13.6% 17件
  • 電気装置 6.4% 8件 オルタネーターの異音 50%・ 走行中のエンスト 25%・ エンジンがかからない 13%
  • 制動装置 5.6% 7件 ブレーキの効きが悪い・効かない 14%
  • 乗車装置 4.8% 6件
  • 車枠・車体 4.0% 5件 電動スライドドアの不具合 20%
もっと見る（残り 4件）
  • かじ取り 2.4% 3件
  • 動力伝達 2.4% 3件 意図しない急加速 33%
  • 排ガス・騒音 2.4% 3件 エンジン警告灯 33%
  • 保安灯火 1.6% 2件

NV350キャラバン E25の不具合報告は最近も届いている？（2024年以降）

2024年以降に国に届いた不具合報告は1件で、全125件の1%です。装置はその他です。

  • その他 100.0% 1件

報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。

出典：国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成。

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