ヴィッツ SCP90でよくある故障・不具合は？（不具合報告107件の内訳）
装置で見ると、エンジンが47%でいちばん多くなっています。症状別では、いちばん多いのが「走行中のエンスト」（7%）、次に多いのが「CVT の変速ショック・振動」（6%）です。
データの根拠 症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。
ヴィッツ SCP90の警告灯がついた！このまま走れる？（症状別の危険度）
- 走らせない走っている途中でエンジンが止まる — そのまま乗らずに点検を受けてください。
- 走らせない踏んでいないのに進む・思ったより強く加速する — 安全な場所に停車して、販売店に相談してください。
- 走る前に整備加速のときに変速機まわりが揺れる・つながりが悪い — 走る前に点検を受けてください。
- 走る前に整備エンジンがかからない・かかりにくい日がある — 動かせなくなる前に点検を受けてください。
- 走れることが多い上向きの面から塗装がめくれる — 走行に支障はありませんが、広がる前に相談してください。
危険度の4段階は、一般的な取扱説明書の案内をもとにした目安です。「走れることが多い」とあっても、いつもと違う感覚や異音、異臭を感じたらすぐに安全な場所へ停車してください。自走できない場合や、ブレーキ・ステアリングの効きに違和感がある場合、煙が出ている場合などは、無理に運転せず販売店やJAFなどのロードサービスへすぐに連絡してください。
ヴィッツ SCP90の故障はどんな症状？（症状別の解説）
報告が多い順に並べています。修理費用の目安は公開情報をもとに調べたもので、出典もあわせて記載しています。
ヴィッツ SCP90の「走行中のエンスト」（不具合報告7件）
- それは何？
- 走っている最中や信号待ちで、意図せずエンジンが止まってしまう症状です。
- 壊れると
- 止まるとハンドルもブレーキも重くなり、車を寄せるのが難しくなります。後続車から追突されるおそれもあります。
みんなの状況は？ コショログ読者アンケート（国への報告データとは別に集計中） 投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
費用を書いた 0人 あなたの状況を教えて！今の車の状態を ワンタップで投票
修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
ヴィッツ SCP90の「CVT の変速ショック・振動」（不具合報告6件）
- それは何？
- 無段変速機（CVT）は、ギアを切り替えずになめらかに速度を変える仕組みの変速機です。
- 壊れると
- 加速のときにガタガタと揺れたり、変速のつながりが悪くなったりします。そのままにすると変速機そのものの修理になることがあります。
- 報告に書かれていたこと
- 報告本文に「走行不能」や「自走不能」などの言葉が含まれていた件数は1件です。
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同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
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- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
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ヴィッツ SCP90の「意図しない急加速」（不具合報告6件）
- それは何？
- アクセルを踏んでいないのに進んだ、思っていたより強く加速した、と感じる症状です。車両側の問題なのか操作によるものなのかは、このデータからは分かりません。
- 壊れると
- 前方の車や壁に衝突するおそれがあります。同じ症状が出た場合は安全な場所に停車して、販売店に相談してください。
- 報告に書かれていたこと
- 報告本文に「走行不能」や「自走不能」などの言葉が含まれていた件数は1件です。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
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- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
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ヴィッツ SCP90の「エンジンがかからない」（不具合報告5件）
- それは何？
- キーやスイッチを操作してもエンジンが始動しない状態です。バッテリー・セルモーター・燃料まわり・電気まわりなど、原因はいくつも考えられます。
- 壊れると
- 出先で動かせなくなると、ロードサービスなどを呼ぶことになります。かかりにくい日が続いているなら、かからなくなる前に見てもらってください。
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同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
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- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
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ヴィッツ SCP90の「ボディ塗装の剥がれ」（不具合報告5件）
- 費用の目安
- 5万〜6万円ボンネット1枚の塗装。パール系は追加あり
- それは何？
- ボンネットやルーフなど、日光が当たりやすい部分の塗装がめくれてくる症状です。
- 壊れると
- 走行自体に支障はありませんが、放置すると剥がれが広がり、下地がサビてしまうことがあります。
- 費用について
- 5万〜6万円（ボンネット1枚の塗装。パール系は追加あり）ガレージローライド／千葉オート（板金塗装店の公開料金・2026年に確認）
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同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
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- 5〜10万円0%
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- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
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ヴィッツ SCP90の修理費はいくら？（症状別の目安）
公開情報から修理費用の目安が分かっている症状は1つ、現時点で分からないものは4つです。金額はあくまで目安です。パーツや作業内容、お店によって変わることがあります。費用が分からない症状については、販売店で見積もりを取ってもらうのが一番確実です。皆さんから寄せられた修理費用の情報が集まり次第、順次アップデートしていきます。
何万km・何年式のヴィッツ SCP90に不具合報告が多い？（中古で買う前に）
不具合報告が一番多いのは5〜8万kmを走った車で、全体の22%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。
何万km走ったヴィッツ SCP90に不具合報告が多い？（走行距離別）
- 〜1万km 13.1%
14件 - 1〜3万km 20.6%
22件 - 3〜5万km 12.1%
13件 - 5〜8万km 22.4%
24件 - 8〜10万km 7.5%
8件 - 10〜15万km 12.1%
13件 - 不明 12.1%
13件
何年式のヴィッツ SCP90に不具合報告が多い？（初度登録年別）
- 2005 15.9%
17件 - 2006 13.1%
14件 - 2007 24.3%
26件 - 2008 19.6%
21件 - 2009 9.3%
10件 - 2010 10.3%
11件 - 2011 2.8%
3件 - 不明 4.7%
5件
中古のヴィッツ SCP90を買う前に確認したい3つのポイント
- リコールの修理が済んでいるか（車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認）
- このページにある症状が試乗中に出ていないか（警告灯・異音・ブレーキの効き方）
- 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか（保証範囲と保証期間の確認）
ヴィッツ SCP90のリコールは出ている？（対象の型式と内容）
ヴィッツ SCP90のリコールについて、コショログで確認できた届出は7件（リコール7件）あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。
乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。
自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧（国土交通省）↗ または販売店へ
リコールなどの届出一覧を見る（7件）
下の一覧には、集めた届出の中からSCP90系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。
届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2015（2）2014（1）2012（1）2009（3）
2015年の届出（2件）
-
届出 3696 リコール 2015年11月 エアバッグ CBA-NCP95／DBA-KSP90／DBA-NCP91／DBA-SCP90
不具合の状況（原文）
助手席用一段展開制御式エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷するおそれがある。
届出 3696 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、当該インフレータを新品と交換する。なお、交換用部品が不足した場合は、助手席エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- KSP90KSP90-0001001〜KSP90-0045861KSP90-2000000〜KSP90-2077967KSP90-5000000〜KSP90-5137505
- NCP91NCP91-0001001〜NCP91-0006206NCP91-2000002〜NCP91-2010209NCP91-5000000〜NCP91-5263690
- NCP95NCP95-0001002〜NCP95-0048630
- SCP90SCP90-0001002〜SCP90-0037992SCP90-2000000〜SCP90-2074379SCP90-5000000〜SCP90-5110339
- 届出全体の製作期間
- 2004年1月6日〜2008年12月25日
- 届出全体の対象台数
- 1,612,670台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 3696 の届出書（PDF）
-
届出 3659 リコール 2015年10月 その他(電気装置) CBA-NCP95／DBA-KSP90／DBA-NCP91／DBA-SCP90
不具合の状況（原文）
運転席ドア部のパワーウィンドウスイッチにおいて、スイッチ潤滑用グリースの塗布方法が不適切なため、グリース量が不足しているものがある。そのため、端子摺動部から出る摩耗粉と水分等の浸入により短絡回路が形成され、端子が発熱して当該スイッチおよび周辺の樹脂部品が焼損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
届出 3659 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、当該スイッチの端子間抵抗の導通を点検し、異常のみられるものは対策品と交換し、正常なものについては接点部に耐熱性グリースを適量塗布する。 また、上記の点検により、耐熱性グリースを塗布したものについて、その後、作動不良が発生した場合は、パワーウィンドウスイッチを交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- KSP90KSP90-0001015〜KSP90-0045861KSP90-2000000〜KSP90-2004098KSP90-2066074〜KSP90-2103342KSP90-5000005〜KSP90-5078609KSP90-5128052〜KSP90-5199996
- NCP91NCP91-0001007〜NCP91-0006202NCP91-2000002〜NCP91-2000585NCP91-2009872〜NCP91-2011159NCP91-5000012〜NCP91-5071934NCP91-5218301〜NCP91-5324214
- NCP95NCP95-0001011〜NCP95-0022462NCP95-0045261〜NCP95-0060992
- SCP90SCP90-0001014〜SCP90-0037992SCP90-2000000〜SCP90-2003621SCP90-2064147〜SCP90-2097814SCP90-5000004〜SCP90-5054369SCP90-5101763〜SCP90-5167176
- 届出全体の製作期間
- 2005年1月18日〜2010年6月30日
- 届出全体の対象台数
- 600,965台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 3659 の届出書（PDF）
2014年の届出（1件）
2012年の届出（1件）
2009年の届出（3件）
-
届出 2399 リコール 2009年10月 その他(電気装置) CBA-NCP95／DBA-KSP90／DBA-NCP91／DBA-SCP9082,226台
不具合の状況（原文）
運転席ドアにあるパワーウィンドウスイッチ内部の接点において、グリースの塗布方法が不適切なため、接点の端子間にグリースが溜まる場合がある。そのため、スイッチ接点の摩耗粉がグリース表面に付着し、頻繁な操作を繰り返すと、端子間が短絡してドアガラスが作動不良となり、最悪の場合、発煙・発火し、火災に至るおそれがある。
届出 2399 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、当該スイッチの基板を良品と交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- KSP90KSP90-0001015〜KSP90-0013275KSP90-5000005〜KSP90-5020422
- SCP90SCP90-0001013〜SCP90-0015117SCP90-5000003〜SCP90-5025571
- NCP91NCP91-0001007〜NCP91-0002143NCP91-5000012〜NCP91-5009206
- NCP95NCP95-0001011〜NCP95-0009774
- 届出全体の製作期間
- 2005年1月18日〜2005年8月25日
- 届出全体の対象台数
- 82,226台
- 届出の原本
- 届出 2399 の届出書（PDF）
-
届出 2244-1 リコール 2009年1月 シートベルト CBA-NCP95／DBA-KSP90／DBA-NCP91／DBA-SCP90
不具合の状況（原文）
センターピラー下部のベルトテンショナ(衝突時に座席ベルトの弛みを瞬時に巻き取る装置)付前席ベルト巻取装置付近に遮音補助材を設定したため、衝突時にベルトテンショナが作動した際に発生する高温ガスにより当該補助材が溶損することがあり、最悪の場合、火災に至るおそれがある。がある。
届出 2244-1 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、当該補助材を取り外す。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- KSP90KSP90-0001015〜KSP90-0045861KSP90-2000000〜KSP90-2024835KSP90-5000005〜KSP90-5092734
- SCP90SCP90-0001013〜SCP90-0037992SCP90-2000000〜SCP90-2026656SCP90-5000003〜SCP90-5066578
- NCP91NCP91-0001007〜NCP91-0006206NCP91-2000002〜NCP91-2004711NCP91-5000012〜NCP91-5120184
- NCP95NCP95-0001011〜NCP95-0030062
- 届出全体の製作期間
- 2005年1月8日〜2008年4月6日
- 届出全体の対象台数
- 456,790台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 2244-1 の届出書（PDF）
-
届出 2244-2 リコール 2009年1月 排ガス減少装置 DBA-SCP90
不具合の状況（原文）
排気ガス再循環装置(EGR)のパイプの強度が不足しているため、排気ガスの熱によるパイプの伸縮により、当該パイプに亀裂が発生し異音とともに排気ガスが漏れることがある。また、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行して折損し、最悪の場合、排出ガスが基準値を満足しなくなるおそれがある。
届出 2244-2 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、当該パイプを対策品と交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- SCP90SCP90-0001013〜SCP90-0037992SCP90-2000000〜SCP90-2026656SCP90-5000003〜SCP90-5066578SCP90-2026657〜SCP90-2057056SCP90-5066579〜SCP90-5095001
- 届出全体の製作期間
- 2005年1月18日〜2008年4月7日
- 届出全体の対象台数
- 261,017台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 2244-2 の届出書（PDF）
ヴィッツ SCP90の故障を口コミで教えて！（症状を選ぶだけでOK）
ヴィッツ SCP90の不具合報告を装置別に見る（国土交通省のデータ）
装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。
- エンジン 46.7%
50件 走行中のエンスト 12%・ エンジンがかからない 10%・ アイドリングの振動・不調 8% - 動力伝達 12.1%
13件 CVT の変速ショック・振動 46%・ 意図しない急加速 15% - 保安灯火 9.3%
10件 - 制動装置 7.5%
8件 ブレーキの効きが悪い・効かない 38%・ ブレーキの警告灯 25% - 乗車装置 6.5%
7件 - かじ取り 5.6%
6件 - 車枠・車体 5.6%
6件 ボディ塗装の剥がれ 83% - その他 3.7%
4件
もっと見る（残り 2件）
- 走行装置 1.9%
2件 - 燃料装置 0.9%
1件 走行中のエンスト 100%
ヴィッツ SCP90の不具合報告は最近も届いている？（2024年以降）
2024年以降に国に届いた不具合報告はありません。いちばん新しい不具合報告は2023年に届いたものです。
報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。
出典：国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成。
コショログ 車の故障・不具合と買取相場を、車種や型式ごとに調べられるサイトです 
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