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カローラフィールダー NKE165Gの故障・不具合は?国に届いた不具合報告37件を症状別に集計

カローラフィールダー NKE165Gに届いた不具合報告は、いまのところ37件です。同じ症状の人がいるか、下の内訳から探せます。
カローラフィールダー NKE165G
写真:Toyota COROLLA FIELDER HYBRID G "W×B" (DAA-NKE165G-AWXEB) front(Tokumeigakarinoaoshima、CC BY-SA 4.0、Wikimedia Commons)を縮小・トリミングして掲載
型式
NKE165G / NRE161G / NZE161G / NZE164G / ZRE162G
集計期間
2013年10月3日〜2026年7月21日
集計日
2026年10月17日

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたカローラフィールダー NKE165Gの報告37件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。

カローラフィールダー NKE165Gでよくある故障・不具合は?(不具合報告37件の内訳)

装置で見ると、エンジンが24%でいちばん多くなっています。

  • エンジン24%
  • 制動装置16%
  • 走行装置14%
データの根拠

症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。

カローラフィールダー NKE165Gで同じ症状を経験したことはありますか?(ワンタップで投票)

みんなの状況は? コショログ読者アンケート(国への報告データとは別に集計中) ブレーキの効きが悪い・効かない

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意図しない急加速

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インジェクター

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エンジンがかからない

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ブレーキの警告灯

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何万km・何年式のカローラフィールダー NKE165Gに不具合報告が多い?(中古で買う前に)

不具合報告が一番多いのは1〜3万kmを走った車で、全体の22%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。

何万km走ったカローラフィールダー NKE165Gに不具合報告が多い?(走行距離別)

  • 〜1万km 10.8% 4件
  • 1〜3万km 21.6% 8件
  • 3〜5万km 5.4% 2件
  • 5〜8万km 10.8% 4件
  • 8〜10万km 8.1% 3件
  • 10〜15万km 8.1% 3件
  • 不明 35.1% 13件

何年式のカローラフィールダー NKE165Gに不具合報告が多い?(初度登録年別)

  • 2012 2.7% 1件
  • 2013 21.6% 8件
  • 2014 2.7% 1件
  • 2015 21.6% 8件
  • 2016 10.8% 4件
  • 2017 5.4% 2件
  • 2018 16.2% 6件
  • 2019 5.4% 2件
  • 2022 2.7% 1件
  • 2023 2.7% 1件
  • 2024 2.7% 1件
  • 不明 5.4% 2件

中古のカローラフィールダー NKE165Gを買う前に確認したい3つのポイント

  • リコールの修理が済んでいるか(車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認)
  • このページにある症状が試乗中に出ていないか(警告灯・異音・ブレーキの効き方)
  • 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか(保証範囲と保証期間の確認)
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カローラフィールダー NKE165Gのリコールは出ている?(対象の型式と内容)

カローラフィールダー NKE165Gのリコールについて、コショログで確認できた届出は6件(リコール5件・改善対策1件)あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。

乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。

自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧(国土交通省)↗ または販売店へ

リコールなどの届出一覧を見る(6件)

下の一覧には、集めた届出の中からNKE165G系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。

届出年(国に届け出た年)でジャンプ ↓ 2025(1)2023(1)2019(2)2014(1)2013(1)

2025年の届出(1件)

  • 届出 5695 リコール 2025年7月 座席 3BA-NZE161G/3BA-NZE164G/5BA-NRE161G/6AA-NKE165G

    不具合の状況(原文)

    シートの内装材において、表皮の加工方法の検討が不十分だったため、燃焼試験時に基準に定められているよりも速い速度で延焼し、保安基準に適合しない。

    届出 5695 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、全席シートカバーを対策品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NRE161GNRE161-0115240〜NRE161-0117626
    • NZE161GNZE161-7138904〜NZE161-7140261
    • NZE164GNZE164-7096518〜NZE164-7098891
    • NKE165GNKE165-7285149〜NKE165-7291588
    届出全体の製作期間
    2027年9月19日〜2025年3月14日
    届出全体の対象台数
    12,553台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 5695 の届出書(PDF)

2023年の届出(1件)

  • 届出 5305 リコール 2023年4月 始動装置 DBA-NRE161G

    不具合の状況(原文)

    スタータにおいて、スルーボルトの締付指示が不適切なため、経年で当該ボルトが緩み、構成部品の位置がずれてスタータの出力が不足することがある。そのため、そのまま使用を続けると、エンジン始動不能となり、その状態で始動操作を繰返すとスタータが過熱し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

    届出 5305 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、スタータを点検し、スルーボルトの緩みがない場合は増締めを行う。スルーボルトの緩みが認められる場合はスタータを対策品に、スタータリレーを新品に交換する。また、構成部品の位置ずれが認められる場合は電気配線も新品に交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NRE161GNRE161-0001001〜NRE161-0039596NRE161-8000000〜NRE161-8029574
    届出全体の製作期間
    2015年2月17日〜2017年8月31日
    届出全体の対象台数
    234,787台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 5305 の届出書(PDF)

2019年の届出(2件)

  • 届出 0580 改善対策 2019年10月 車体 DAA-NKE165G/DBA-NRE161G/DBA-NZE161G/DBA-NZE164G/DBA-ZRE162G

    不具合の状況(原文)

    バックドア用ガス封入式ダンパステーにおいて、メッキ工程での温度管理が不適切なため、メッキ生成時の内部応力によりダンパステー表面に微小亀裂が発生するものがある。そのため、封入されたガスが漏れ、最悪の場合、バックドアを保持できなくなるおそれがある。

    届出 0580 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    ダンパステーの製造番号を確認し、該当するものは良品と交換する。なお、製造番号を確認できない一部車種については、全車両、ダンパステーを良品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NZE161GNZE161-7128086〜NZE161-7128445
    • NRE161GNRE161-0072071〜NRE161-0074649
    • ZRE162GZRE162-7008288〜ZRE162-7008371
    • NZE164GNZE164-7068367〜NZE164-7069610
    • NKE165GNKE165-7207577〜NKE165-7212525
    届出全体の製作期間
    2019年1月24日〜2019年4月1日
    届出全体の対象台数
    9,213台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 0580 の届出書(PDF)
  • 届出 4522 リコール 2019年6月 その他(電気装置) DAA-NKE165G

    不具合の状況(原文)

    電圧変換装置(DC-DCコンバータ)において、生産設備の管理が不適切なため、制御基板の半田付けが不十分なものがある。そのため、使用過程における冷熱の繰り返しで半田が剥離して、補機バッテリへの充電ができなくなることで警告灯が点灯し、最悪の場合、ハイブリッドシステムが停止して走行不能となるおそれがある。

    届出 4522 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、DC-DCコンバータの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NKE165GNKE165-7177290〜NKE165-7201639
    届出全体の製作期間
    2018年2月6日〜2018年11月15日
    届出全体の対象台数
    19,618台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 4522 の届出書(PDF)

2014年の届出(1件)

  • 届出 3344 リコール 2014年4月 始動装置 DBA-NZE161G

    不具合の状況(原文)

    始動装置のスタータにおいて、スタータ駆動用リレーの通電設定が不適切なため、接点部に銀成分が凝集するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、接点部から銀成分がはがれ落ち、回路内に挟まると当該リレーが通電状態となりスタータが回転し続け、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

    届出 3344 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、当該リレーを対策品と交換するとともにスタータを新品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NZE161GNZE161-7000006〜NZE161-7067489
    届出全体の製作期間
    2012年3月28日〜2013年8月5日
    届出全体の対象台数
    19,151台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 3344 の届出書(PDF)

2013年の届出(1件)

  • 届出 3087 リコール 2013年1月 圧力制御伝達部 DBA-NZE161G/DBA-ZRE162G

    不具合の状況(原文)

    ブレーキアクチュエータにおいて、誤ったシールリングが組み付けられたものがある。そのため、当該シール部よりブレーキアクチュエータ内にブレーキ液が漏れてブレーキ警告灯が点灯するとともに、制動力が低下するおそれがある。

    届出 3087 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、ブレーキアクチュエータの製造番号を確認し該当するものは良品に交換するとともに、当該ブレーキアクチュエータのコネクタ部を点検し、ブレーキ液の付着が認められた場合は、電気配線を新品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • NZE161GNZE161-7039795〜NZE161-7041334
    • ZRE162GZRE162-7003132〜ZRE162-7003185
    届出全体の製作期間
    2013年1月8日〜2013年1月22日
    届出全体の対象台数
    2,500台(この世代だけの数ではありません)
    届出の原本
    届出 3087 の届出書(PDF)

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カローラフィールダー NKE165Gの不具合報告を装置別に見る(国土交通省のデータ)

装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。

  • エンジン 24.3% 9件 意図しない急加速 22%・ エンジンがかからない 11%・ インジェクター 11%
  • 制動装置 16.2% 6件 ブレーキの効きが悪い・効かない 50%・ ブレーキの警告灯 17%
  • 走行装置 13.5% 5件
  • その他 10.8% 4件
  • 車枠・車体 8.1% 3件
  • 動力伝達 8.1% 3件 CVT の変速ショック・振動 33%
  • 乗車装置 5.4% 2件
  • 保安灯火 5.4% 2件
もっと見る(残り 3件)
  • 緩衝装置 2.7% 1件
  • 燃料装置 2.7% 1件 インジェクター 100%
  • 非装置 2.7% 1件

カローラフィールダー NKE165Gの不具合報告は最近も届いている?(2024年以降)

2024年以降に国に届いた不具合報告は10件で、全37件の27%です。装置別では走行装置が4件でいちばん多くなっています。

  • 走行装置 40.0% 4件
  • エンジン 10.0% 1件
  • その他 10.0% 1件
  • 緩衝装置 10.0% 1件
  • 乗車装置 10.0% 1件
もっと見る(残り 2件)
  • 制動装置 10.0% 1件
  • 動力伝達 10.0% 1件

報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。

出典:国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索(https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html)を加工して作成。

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