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デミオ DYの故障・不具合は?国に届いた不具合報告53件を症状別に集計

デミオ DYに届いた不具合報告は、いまのところ53件です。同じ症状の人がいるか、下の内訳から探せます。
デミオ DY
写真:Mazda Demio Sport DY5W(DY5W-sport、CC BY-SA 3.0、Wikimedia Commons)を縮小・トリミングして掲載
型式
DY3R / DY3W / DY3W改 / DY5W
集計期間
2008年1月25日〜2022年3月24日
集計日
2026年10月17日

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたデミオ DYの報告53件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。

デミオ DYでよくある故障・不具合は?(不具合報告53件の内訳)

装置で見ると、かじ取りが23%でいちばん多くなっています。

  • かじ取り23%
  • エンジン17%
  • 乗車装置11%
データの根拠

症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。

デミオ DYで同じ症状を経験したことはありますか?(ワンタップで投票)

みんなの状況は? コショログ読者アンケート(国への報告データとは別に集計中) エンジン警告灯

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走行中のエンスト

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アイドリングの振動・不調

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意図しない急加速

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ブレーキの効きが悪い・効かない

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何万km・何年式のデミオ DYに不具合報告が多い?(中古で買う前に)

不具合報告が一番多いのは5〜8万kmを走った車で、全体の23%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。

何万km走ったデミオ DYに不具合報告が多い?(走行距離別)

  • 〜1万km 1.9% 1件
  • 1〜3万km 17.0% 9件
  • 3〜5万km 17.0% 9件
  • 5〜8万km 22.6% 12件
  • 8〜10万km 15.1% 8件
  • 10〜15万km 9.4% 5件
  • 15万km〜 5.7% 3件
  • 不明 11.3% 6件

何年式のデミオ DYに不具合報告が多い?(初度登録年別)

  • 2002 1.9% 1件
  • 2003 17.0% 9件
  • 2004 11.3% 6件
  • 2005 15.1% 8件
  • 2006 24.5% 13件
  • 2007 15.1% 8件
  • 不明 15.1% 8件

中古のデミオ DYを買う前に確認したい3つのポイント

  • リコールの修理が済んでいるか(車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認)
  • このページにある症状が試乗中に出ていないか(警告灯・異音・ブレーキの効き方)
  • 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか(保証範囲と保証期間の確認)
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デミオ DYのリコールは出ている?(対象の型式と内容)

デミオ DYのリコールについて、コショログで確認できた届出は1件(リコール1件)あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。

乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。

自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧(国土交通省)↗ または販売店へ

リコールなどの届出一覧を見る(1件)

下の一覧には、集めた届出の中からDY系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。

届出年(国に届け出た年)でジャンプ ↓ 2008(1)

2008年の届出(1件)

  • 届出 2090 リコール 2008年4月 コンピュータ DBA-DY3R/DBA-DY3W/DBA-DY5W

    不具合の状況(原文)

    エンジン制御コンピュータのアイドリング回転数制御プログラムが不適切なため、高外気温下でエアコンを作動させ、一定車速で高速走行を継続した場合、アクセルペダルを戻してもエンジン回転が下がりにくくなることがある。そのため、ブレーキ倍力装置に供給される負圧が不足し、最悪の場合、ブレーキ操作を繰り返し行うと、制動力が低下するおそれがある。

    届出 2090 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容(原文)
    全車両、エンジン制御コンピュータのプログラムを書き換える。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • DY3RDY3R-200005〜DY3R-208892
    • DY3WDY3W-400030〜DY3W-508290
    • DY5WDY5W-400019〜DY5W-414530
    届出全体の製作期間
    2005年3月24日〜2007年10月31日
    届出全体の対象台数
    170,300台(この世代だけの数ではありません)
    装置名(国交省の原文)
    コンピュータ(エンジ
    届出の原本
    届出 2090 の届出書(PDF)

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デミオ DYの不具合報告を装置別に見る(国土交通省のデータ)

装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。

  • かじ取り 22.6% 12件
  • エンジン 17.0% 9件 アイドリングの振動・不調 11%・ 意図しない急加速 11%
  • 乗車装置 11.3% 6件
  • 制動装置 9.4% 5件 ブレーキの効きが悪い・効かない 20%
  • その他 5.7% 3件
  • 電気装置 5.7% 3件 エンジン警告灯 33%・ 走行中のエンスト 33%・ オルタネーターの異音 33%
  • 燃料装置 5.7% 3件 エンジンがかからない 33%・ 走行中のエンスト 33%
  • 保安灯火 5.7% 3件
もっと見る(残り 5件)
  • 緩衝装置 3.8% 2件
  • 車枠・車体 3.8% 2件
  • 走行装置 3.8% 2件
  • 排ガス・騒音 3.8% 2件 エンジン警告灯 50%
  • 動力伝達 1.9% 1件

デミオ DYの不具合報告は最近も届いている?(2024年以降)

2024年以降に国に届いた不具合報告はありません。いちばん新しい不具合報告は2022年に届いたものです。

報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。

出典:国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索(https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html)を加工して作成。

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