フォレスター SK9でよくある故障・不具合は？（不具合報告145件の内訳）
装置で見ると、エンジンが73%でいちばん多くなっています。症状別では、いちばん多いのが「エンジン警告灯」（20%）、次に多いのが「走行中のエンスト」（6%）です。
データの根拠 症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。
フォレスター SK9の警告灯がついた！このまま走れる？（症状別の危険度）
- 走らせない走っている途中でエンジンが止まる — そのまま乗らずに点検を受けてください。
- 走れることが多いエンジン警告灯（黄）が点いたまま — 走れることが多いものの、早めに点検を受けてください。点滅しているときは別です。
危険度の4段階は、一般的な取扱説明書の案内をもとにした目安です。「走れることが多い」とあっても、いつもと違う感覚や異音、異臭を感じたらすぐに安全な場所へ停車してください。自走できない場合や、ブレーキ・ステアリングの効きに違和感がある場合、煙が出ている場合などは、無理に運転せず販売店やJAFなどのロードサービスへすぐに連絡してください。
フォレスター SK9の故障はどんな症状？（症状別の解説）
報告が多い順に並べています。修理費用の目安は公開情報をもとに調べたもので、出典もあわせて記載しています。
フォレスター SK9の「エンジン警告灯」（不具合報告29件）
- 費用の目安
- 2〜5万円O2センサーの点検・修理の例
- それは何？
- エンジンのどこかに異常があるとコンピューターが判断したときにつく黄色いランプです。原因はさまざまで、専用の診断機につながないと分かりません。
- 壊れると
- 点灯しているだけなら走れることも多いですが、異常な状態は残ったままです。点滅している、加速しない、異音がするときは無理に走らせず、販売店に連絡してください。
- 費用について
- 2〜5万円（O2センサーの点検・修理の例）出光 オートフラット（2022）
みんなの状況は？ コショログ読者アンケート（国への報告データとは別に集計中） 投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
費用を書いた 0人 あなたの状況を教えて！今の車の状態を ワンタップで投票
修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
フォレスター SK9の「走行中のエンスト」（不具合報告8件）
- それは何？
- 走っている最中や信号待ちで、意図せずエンジンが止まってしまう症状です。
- 壊れると
- 止まるとハンドルもブレーキも重くなり、車を寄せるのが難しくなります。後続車から追突されるおそれもあります。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
費用を書いた 0人 あなたの状況を教えて！今の車の状態を ワンタップで投票
修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
フォレスター SK9の修理費はいくら？（症状別の目安）
公開情報から修理費用の目安が分かっている症状は1つ、現時点で分からないものは1つです。金額はあくまで目安です。パーツや作業内容、お店によって変わることがあります。費用が分からない症状については、販売店で見積もりを取ってもらうのが一番確実です。皆さんから寄せられた修理費用の情報が集まり次第、順次アップデートしていきます。
何万km・何年式のフォレスター SK9に不具合報告が多い？（中古で買う前に）
不具合報告が一番多いのは3〜5万kmを走った車で、全体の28%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。
何万km走ったフォレスター SK9に不具合報告が多い？（走行距離別）
- 〜1万km 7.6%
11件 - 1〜3万km 12.4%
18件 - 3〜5万km 27.6%
40件 - 5〜8万km 27.6%
40件 - 8〜10万km 7.6%
11件 - 10〜15万km 6.9%
10件 - 不明 10.3%
15件
何年式のフォレスター SK9に不具合報告が多い？（初度登録年別）
- 2018 33.8%
49件 - 2019 34.5%
50件 - 2020 16.6%
24件 - 2021 6.2%
9件 - 2022 2.1%
3件 - 2023 3.4%
5件 - 2024 3.4%
5件
中古のフォレスター SK9を買う前に確認したい3つのポイント
- リコールの修理が済んでいるか（車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認）
- このページにある症状が試乗中に出ていないか（警告灯・異音・ブレーキの効き方）
- 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか（保証範囲と保証期間の確認）
フォレスター SK9のリコールは出ている？（対象の型式と内容）
フォレスター SK9のリコールについて、コショログで確認できた届出は14件（リコール13件・改善対策1件）あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。
乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。
自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧（国土交通省）↗ または販売店へ
リコールなどの届出一覧を見る（14件）
下の一覧には、集めた届出の中からSK9系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。
届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2024（2）2023（5）2022（1）2021（1）2019（2）2018（3）
2024年の届出（2件）
-
届出 5539 リコール 2024年10月 その他(保安灯火) 4BA-SK5／5AA-SKE9台
不具合の状況（原文）
道路維持作業用自動車等に備えた散光式警光灯において、車両用引き出しスイッチの製造工程が不適切なため、スイッチ接点にグリスを塗布していないものがある。そ のため、スイッチ操作を繰り返すと、導通不良により散光式警光灯が点灯中に消灯する又は減光が出来なくなるおそれがある。
届出 5539 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、車両用引き出しスイッチを良品と交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- SK5SK5-036091〜SK5-038452
- SKESKE-111101〜SKE-113062
- 届出全体の製作期間
- 2023年8月10日〜2024年2月26日
- 届出全体の対象台数
- 9台
- 届出の原本
- 届出 5539 の届出書（PDF）
-
届出 5434 リコール 2024年1月 燃料ポンプ 5AA-SKE／5BA-SK9
不具合の状況（原文）
燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
届出 5434 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- SK9SK9-002033〜SK9-025699
- SKESKE-002027〜SKE-029123
- 届出全体の製作期間
- 2017年7月3日〜2020年1月8日
- 届出全体の対象台数
- 229,843台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 5434 の届出書（PDF）
2023年の届出（5件）
-
届出 5424 リコール 2023年12月 ドライブシャフト 4BA-SK5／5AA-SKE
不具合の状況（原文）
フロントドライブシャフトにおいて、製造工程における熱処理が不適切なため、アウターレースの表面に亀裂が発生し、強度が不足しているものがある。そのため、使用過程で亀裂が進展するとアウターレースが破損し動力伝達不良となり、最悪の場合、トランスファクラッチが損傷し、走行不能に至る。
届出 5424 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、左右のフロントドライブシャフトを点検し、対象の製造ロット品についてはフロントドライブシャフトを良品に交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- SKESKE-112227〜SKE-112585
- SK5SK5-039744〜SK5-039967
- 届出全体の製作期間
- 2023年9月4日〜2023年9月16日
- 届出全体の対象台数
- 135台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 5424 の届出書（PDF）
-
届出 5400 リコール 2023年11月 その他(動力伝達) 4BA-SK5
不具合の状況（原文）
シフトレンジの位置を検知するインヒビタスイッチの製造工程において、溶着治具の交換基準が不適切であったため、溶着が不十分となり、シール性が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けるとスイッチ内部へ水分が浸入することで接触不良が発生し、始動不良や後退灯不点灯に至るおそれがある。
届出 5400 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、インヒビタスイッチを良品に交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- 届出全体の製作期間
- 2021年2月8日〜2021年7月1日
- 届出全体の対象台数
- 13,068台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 5400 の届出書（PDF）
-
届出 5401 リコール 2023年11月 その他(エンジン) 4BA-SK5
不具合の状況（原文）
排気ガス再循環装置(EGR)に搭載したEGR圧力センサにおいて、排気ガスに対する耐力が不足していたため、排気ガスによる腐食からセンサ出力異常を起こし、警告灯点灯、加速不良に至ることがあり、最悪の場合、エンジンが始動できないおそれがある。
届出 5401 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、EGR圧力センサを対策品に交換し、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- 届出全体の製作期間
- 2020年10月21日〜2023年10月11日
- 届出全体の対象台数
- 95,484台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 5401 の届出書（PDF）
-
届出 5402 リコール 2023年11月 ドライブシャフト 4BA-SK5／5AA-SKE
不具合の状況（原文）
フロントドライブシャフトにおいて、製造工程における熱処理が不適切なため、アウターレースの表面に亀裂が発生し、強度が不足しているものがある。そのため、使用過程で亀裂が進展するとアウターレースが破損し動力伝達不良となり、最悪の場合、トランスファクラッチが損傷し、走行不能に至る。
届出 5402 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、左右のフロントドライブシャフトを点検し、対象の製造ロット品についてはフロントドライブシャフトを良品に交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- SK5SK5-039748〜SK5-040205
- SKESKE-112536〜SKE-112580
- 届出全体の製作期間
- 2023年9月1日〜2023年9月18日
- 届出全体の対象台数
- 180台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 5402 の届出書（PDF）
-
届出 5392 リコール 2023年10月 冷却装置 4BA-SK5
不具合の状況（原文）
原動機の組立工程において、ウォーターパイプをエンジンに締結するボルトの締め付けが不足しているものがある。そのままの状態で使用を続けると当該ボルトが脱落しクーラントが漏れ、最悪の場合、排気管へかかり火災にいたるおそれがある。
届出 5392 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、ウォーターパイプ締結ボルトを正規トルクで締め付ける。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- 届出全体の製作期間
- 2023年9月12日〜2023年9月14日
- 届出全体の対象台数
- 12台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 5392 の届出書（PDF）
2022年の届出（1件）
2021年の届出（1件）
2019年の届出（2件）
-
届出 4612 リコール 2019年11月 ブローバイ装置 5AA-SKE／5BA-SK9
不具合の状況（原文）
ブローバイガス還元装置において、PCVバルブの材質が不適切なため、クランクケース接続部の耐久性が不足しているものがある。そのため、当該接続部の破損により燃焼室にエンジンオイルが浸入し燃焼、マフラーから多量の白煙が発生して、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。
届出 4612 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、PCVバルブを対策品に交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- SKESKE-002027〜SKE-006183
- SK9SK9-002033〜SK9-012371
- 届出全体の製作期間
- 2018年7月3日〜2018年10月22日
- 届出全体の対象台数
- 14,433台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 4612 の届出書（PDF）
-
届出 4434 リコール 2019年1月 パワーステアリング 5AA-SKE／5BA-SK9
不具合の状況（原文）
電動パワーステアリングにおいて、コントロールユニットの端子部の製造条件が不適切なため、回路が絶縁されずに導通するものがある。そのため、警告灯が点灯するとともにパワーステアリングのアシスト機能が停止し、ステアリングの操作力が増大するおそれがある。
届出 4434 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、ステアリングギアボックスを良品に交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- SK9SK9-015600〜SK9-016063
- SKESKE-010372〜SKE-010945
- 届出全体の製作期間
- 2018年12月28日〜2019年1月16日
- 届出全体の対象台数
- 775台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 4434 の届出書（PDF）
2018年の届出（3件）
-
届出 4369 リコール 2018年11月 その他(その他) 5AA-SKE／5BA-SK9
不具合の状況（原文）
車両製作工場の完成検査において、完成検査工程における合否判定が不明確な可能性があるため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。
届出 4369 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- SK9SK9-002033〜SK9-012544
- SKESKE-002027〜SKE-007509
- 届出全体の製作期間
- 2018年1月9日〜2018年10月26日
- 届出全体の対象台数
- 100,764台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 4369 の届出書（PDF）
-
届出 4332 リコール 2018年9月 前照灯 5BA-SK948台
不具合の状況（原文）
前照灯自動配光制御を行うセンサーカメラにおいて、車両製造時にカメラカバーの組付け不良があったため、センサーカメラ視野の一部をカメラカバーが遮ってしまうものがある。そのため、保安基準で規定されたセンサー検出領域の上方角度を満足しないおそれがある。
届出 4332 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、カメラカバーの状態を点検し、組付け不良が確認された場合は、カメラカバーを正しく装着する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- 届出全体の製作期間
- 2018年7月9日〜2018年7月23日
- 届出全体の対象台数
- 48台
- 届出の原本
- 届出 4332 の届出書（PDF）
-
届出 0555 改善対策 2018年9月 その他(その他) 5BA-SK92,044台
不具合の状況（原文）
電動式リヤゲートに取り付けられているリヤゲートステー取付用ブラケットにおいて、製造管理が不適切なためボールスタッドのカシメが不十分なものがある。そのため、リヤゲート全開の状態からさらに上側に力を加えた場合、ボールスタッドがブラケットから外れ、リヤゲートやリヤゲートステーが降下し身体の一部にあたるおそれがある。
届出 0555 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、ブラケットのボールスタッド部を点検し、カシメが不十分なものは、電動式リヤゲートステーを良品に交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- 届出全体の製作期間
- 2018年7月3日〜2018年8月6日
- 届出全体の対象台数
- 2,044台
- 届出の原本
- 届出 0555 の届出書（PDF）
フォレスター SK9の故障を口コミで教えて！（症状を選ぶだけでOK）
フォレスター SK9の不具合報告を装置別に見る（国土交通省のデータ）
装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。
- エンジン 73.1%
106件 エンジン警告灯 27%・ 走行中のエンスト 6%・ エンジンがかからない 1% - 制動装置 4.8%
7件 ブレーキの効きが悪い・効かない 43% - その他 3.4%
5件 - 電動機(モーター) 3.4%
5件 ハイブリッドシステム異常 40% - 動力伝達 3.4%
5件 - 保安灯火 3.4%
5件 - 燃料装置 2.1%
3件 走行中のエンスト 67%・ インジェクター 33% - 排ガス・騒音 2.1%
3件
もっと見る（残り 4件）
- 緩衝装置 1.4%
2件 - 車枠・車体 1.4%
2件 - 乗車装置 0.7%
1件 - 電気装置 0.7%
1件 オルタネーターの異音 100%
フォレスター SK9の不具合報告は最近も届いている？（2024年以降）
2024年以降に国に届いた不具合報告は109件で、全145件の75%です。装置別ではエンジンが95件でいちばん多くなっています。
- エンジン 87.2%
95件 - 電動機(モーター) 2.8%
3件 - その他 1.8%
2件 - 緩衝装置 1.8%
2件 - 制動装置 1.8%
2件
もっと見る（残り 4件）
- 保安灯火 1.8%
2件 - 車枠・車体 0.9%
1件 - 電気装置 0.9%
1件 - 燃料装置 0.9%
1件
報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。
出典：国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成。
コショログ 車の故障・不具合と買取相場を、車種や型式ごとに調べられるサイトです 
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