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ミラ L250Sの故障・不具合は？国に届いた不具合報告33件を症状別に集計

ミラ L250Sに届いた不具合報告は、いまのところ33件です。同じ症状の人がいるか、下の内訳から探せます。
ミラ L250S
型式
L250 / L250S / L250V / L260S
集計期間
2008年4月16日〜2024年3月5日
集計日
2026年10月17日

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」は、車の持ち主が不具合を国に知らせる窓口です。コショログでは、そこに届いたミラ L250Sの報告33件を症状ごとに集計しています。同じ症状を経験した読者からの投票も集めています。

ミラ L250Sでよくある故障・不具合は？（不具合報告33件の内訳）

装置で見ると、乗車装置が33%でいちばん多くなっています。

  • 乗車装置33%
  • 車枠・車体18%
  • エンジン12%
データの根拠

症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。

ミラ L250Sで同じ症状を経験したことはありますか？（ワンタップで投票）

みんなの状況は？ コショログ読者アンケート（国への報告データとは別に集計中） エンジン警告灯

投票が集まると結果のグラフが表示されます

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何万km・何年式のミラ L250Sに不具合報告が多い？（中古で買う前に）

不具合報告が一番多いのは5〜8万kmを走った車で、全体の36%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。

何万km走ったミラ L250Sに不具合報告が多い？（走行距離別）

  • 1〜3万km 6.1% 2件
  • 3〜5万km 15.2% 5件
  • 5〜8万km 36.4% 12件
  • 8〜10万km 21.2% 7件
  • 10〜15万km 15.2% 5件
  • 不明 6.1% 2件

何年式のミラ L250Sに不具合報告が多い？（初度登録年別）

  • 2002 6.1% 2件
  • 2003 39.4% 13件
  • 2004 6.1% 2件
  • 2005 12.1% 4件
  • 2006 9.1% 3件
  • 2008 3.0% 1件
  • 不明 24.2% 8件

中古のミラ L250Sを買う前に確認したい3つのポイント

  • リコールの修理が済んでいるか（車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認）
  • このページにある症状が試乗中に出ていないか（警告灯・異音・ブレーキの効き方）
  • 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか（保証範囲と保証期間の確認）
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ミラ L250Sのリコールは出ている？（対象の型式と内容）

ミラ L250Sのリコールについて、コショログで確認できた届出は3件（リコール3件）あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。

乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。

自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧（国土交通省）↗ または販売店へ

リコールなどの届出一覧を見る（3件）

下の一覧には、集めた届出の中からL250S系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。

届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2015（2）2014（1）

2015年の届出（2件）

  • 届出 3610 リコール 2015年7月 エアバッグ GBD-L250V／LE-L250V／TA-L250S／TA-L260S

    不具合の状況（原文）

    運転者席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、他社で市場回収品を調査した結果、ガス発生剤の密度にばらつきが大きいものを確認した。このため、原因は判明していないが、エアバッグ展開時に正常に展開しないおそれがある。

    届出 3610 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、予防的措置として、平成27年5月14日付け、届出番号「3565」に含め、運転者席用エアバッグのインフレータを年式の古いものから新品と順次交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • L250SL250S-0117174〜L250S-0136789
    • L250VL250V-0071538〜L250V-0101614
    • L260SL260S-0020133〜L260S-0024277
    届出全体の製作期間
    2006年3月22日〜2011年8月3日
    届出全体の対象台数
    292,221台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3610 の届出書（PDF）

  • 届出 3565 リコール 2015年5月 エアバッグ GBD-L250V／LE-L250V／TA-L250S／TA-L260S／UE-L250V

    不具合の状況（原文）

    運転者席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、市場回収品を調査した結果、インフレータ容器に気密不良のものがあることを確認した。そのため、長期間使用する過程で大気中の水分がインフレータ内部に侵入し、ガス発生剤が吸湿してエアバッグ展開時に正常に展開しないおそれがある。

    届出 3565 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、予防措置としてインフレータを新品と交換する。 なお、交換部品については全数回収して原因調査を実施する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • L250SL250S-0027225〜L250S-0117198L250S-1022639〜L250S-1101613L250S-2000003〜L250S-2010733
    • L250VL250V-0013061〜L250V-0071535L250V-1000003〜L250V-1006419
    • L260SL260S-0003848〜L260S-0020132L260S-1005376〜L260S-1018359L260S-2000003〜L260S-2001800
    届出全体の製作期間
    2003年5月27日〜2006年3月27日
    届出全体の対象台数
    259,446台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3565 の届出書（PDF）

2014年の届出（1件）

  • 届出 3475 リコール 2014年11月 エアバッグ TA-L250S

    不具合の状況（原文）

    運転者席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、インフレータ製造時におけるガス発生剤充填後の吸湿管理が不適切なため、使用過程での外気温等の影響によりガス発生剤が膨張し、密度が低下するものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、乗員が負傷するおそれがある。

    届出 3475 の改善措置・車台番号・届出の情報
    改善措置の内容（原文）
    全車両、当該インフレータを対策品と交換する。
    届出に記載の車台番号の範囲

    範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。

    • L250SL250S-0000073〜L250S-0027323L250S-1000002〜L250S-1023286
    届出全体の製作期間
    2002年12月2日〜2003年5月28日
    届出全体の対象台数
    27,571台（この世代だけの数ではありません）
    届出の原本
    届出 3475 の届出書（PDF）

ミラ L250Sの故障を口コミで教えて！（症状を選ぶだけでOK）

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ミラ L250Sの不具合報告を装置別に見る（国土交通省のデータ）

装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。

  • 乗車装置 33.3% 11件
  • 車枠・車体 18.2% 6件
  • エンジン 12.1% 4件
  • 排ガス・騒音 9.1% 3件 エンジン警告灯 33%
  • かじ取り 6.1% 2件
  • その他 6.1% 2件
  • 動力伝達 6.1% 2件
  • 制動装置 3.0% 1件
もっと見る（残り 2件）
  • 電気装置 3.0% 1件
  • 保安灯火 3.0% 1件

ミラ L250Sの不具合報告は最近も届いている？（2024年以降）

2024年以降に国に届いた不具合報告は1件で、全33件の3%です。装置は乗車装置です。

  • 乗車装置 100.0% 1件

報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。

出典：国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成。

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