セレナ C24でよくある故障・不具合は？（不具合報告363件の内訳）
不具合報告の79%が動力伝達系です。症状で見ると、CVT（無段変速機）の変速ショックや振動トラブル（全体の68%）が目立ちます。
データの根拠 症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。
セレナ C24の警告灯がついた！このまま走れる？（症状別の危険度）
- 走らせない走っている途中でエンジンが止まる — そのまま乗らずに点検を受けてください。
- 走る前に整備加速のときに変速機まわりが揺れる・つながりが悪い — 走る前に点検を受けてください。
- 機能を切るスライドドアが開かない・閉まらない — 手動で確実に閉め、半開きのまま走らないでください。
危険度の4段階は、一般的な取扱説明書の案内をもとにした目安です。「走れることが多い」とあっても、いつもと違う感覚や異音、異臭を感じたらすぐに安全な場所へ停車してください。自走できない場合や、ブレーキ・ステアリングの効きに違和感がある場合、煙が出ている場合などは、無理に運転せず販売店やJAFなどのロードサービスへすぐに連絡してください。
セレナ C24の故障はどんな症状？（症状別の解説）
報告が多い順に並べています。修理費用の目安は公開情報をもとに調べたもので、出典もあわせて記載しています。
セレナ C24の「CVT の変速ショック・振動」（不具合報告248件）
- それは何？
- 無段変速機（CVT）は、ギアを切り替えずになめらかに速度を変える仕組みの変速機です。
- 壊れると
- 加速のときにガタガタと揺れたり、変速のつながりが悪くなったりします。そのままにすると変速機そのものの修理になることがあります。
- 報告に書かれていたこと
- 248件のうち2件は、追突や接触に触れた報告です。報告本文に「走行不能」や「自走不能」などの言葉が含まれていた件数は15件です。
みんなの状況は？ コショログ読者アンケート（国への報告データとは別に集計中） 投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
費用を書いた 0人 あなたの状況を教えて！今の車の状態を ワンタップで投票
修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
セレナ C24の「走行中のエンスト」（不具合報告17件）
- それは何？
- 走っている最中や信号待ちで、意図せずエンジンが止まってしまう症状です。
- 壊れると
- 止まるとハンドルもブレーキも重くなり、車を寄せるのが難しくなります。後続車から追突されるおそれもあります。
- 報告に書かれていたこと
- 報告本文に「走行不能」や「自走不能」などの言葉が含まれていた件数は3件です。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
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修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
セレナ C24の「電動スライドドアの不具合」（不具合報告12件）
- それは何？
- スイッチやリモコンで開閉できる後席側のドアです。
- 壊れると
- 開かない・閉まらない・途中で戻ってしまうといった症状が出ます。半開きのまま走ると、走行中に開いてしまうおそれがあります。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
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修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
何万km・何年式のセレナ C24に不具合報告が多い？（中古で買う前に）
不具合報告が一番多いのは5〜8万kmを走った車で、全体の31%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。
何万km走ったセレナ C24に不具合報告が多い？（走行距離別）
- 1〜3万km 1.4%
5件 - 3〜5万km 9.1%
33件 - 5〜8万km 30.6%
111件 - 8〜10万km 24.0%
87件 - 10〜15万km 26.4%
96件 - 15万km〜 3.3%
12件 - 不明 5.2%
19件
何年式のセレナ C24に不具合報告が多い？（初度登録年別）
- 1999 11.6%
42件 - 2000 32.5%
118件 - 2001 16.8%
61件 - 2002 14.9%
54件 - 2003 7.4%
27件 - 2004 5.5%
20件 - 2005 2.8%
10件 - 2009 0.3%
1件 - 不明 8.3%
30件
中古のセレナ C24を買う前に確認したい3つのポイント
- リコールの修理が済んでいるか（車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認）
- このページにある症状が試乗中に出ていないか（警告灯・異音・ブレーキの効き方）
- 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか（保証範囲と保証期間の確認）
セレナ C24のリコールは出ている？（対象の型式と内容）
セレナ C24のリコールについて、コショログで確認できた届出は2件（リコール2件）あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。
乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。
自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧（国土交通省）↗ または販売店へ
リコールなどの届出一覧を見る（2件）
下の一覧には、集めた届出の中からC24系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。
届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2009（1）2008（1）
2009年の届出（1件）
2008年の届出（1件）
セレナ C24の故障を口コミで教えて！（症状を選ぶだけでOK）
セレナ C24の不具合報告を装置別に見る（国土交通省のデータ）
装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。
- 動力伝達 78.8%
286件 CVT の変速ショック・振動 87%・ 意図しない急加速 3%・ 走行中のエンスト 1% - エンジン 10.2%
37件 走行中のエンスト 27%・ エンジン警告灯 11%・ エンジンがかからない 5% - 乗車装置 3.6%
13件 電動スライドドアの不具合 92% - 燃料装置 1.9%
7件 燃料タンクの異音 29%・ 走行中のエンスト 29% - その他 1.1%
4件 - 保安灯火 1.1%
4件 - 緩衝装置 0.8%
3件 ロアアーム・ボールジョイント 33% - 制動装置 0.8%
3件 ブレーキの警告灯 33%・ プロパイロット・自動ブレーキ 33%
もっと見る（残り 3件）
- 電気装置 0.8%
3件 走行中のエンスト 33%・ オルタネーターの異音 33% - 車枠・車体 0.6%
2件 ボディ塗装の剥がれ 50% - 走行装置 0.3%
1件
セレナ C24の不具合報告は最近も届いている？（2024年以降）
2024年以降に国に届いた不具合報告はありません。いちばん新しい不具合報告は2022年に届いたものです。
報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。
出典：国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成。
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