セレナ C27でよくある故障・不具合は？（不具合報告693件の内訳）
不具合報告の40%がブレーキまわりのトラブルです。症状で見ると、電動パーキングブレーキ（全体の21%）とプロパイロット関連（21%）が多く、次にインジェクター関連のエンジン警告灯の点灯やアイドリング不調（16%）が続きます。
データの根拠 症状は報告本文のキーワードをもとに分類したもので、原因を特定したものではありません。
セレナ C27の警告灯がついた！このまま走れる？（症状別の危険度）
- 走らせないブレーキ警告灯が赤く点いたまま消えない — ブレーキ液が減っているか、どこかから漏れている可能性があります。
- 走る前に整備電動パーキングブレーキが解除できない・かからない — 解除できなければ発進できませんし、かからなければ坂道などで勝手に動き出してしまう危険があります。寒い場所では凍結して動かなくなることもあります（日産の説明）。
- 走れることが多いエンジン警告灯（黄）が点いたまま — 異常の原因が残ったままなので、早めに点検を受けてください。点滅している場合は深刻な状態です。
- 機能を切る自動ブレーキが勝手にかかる・効かない — カメラやレーダーが汚れや悪天候で見えなくなると正しく働きません。プロパイロットは自動運転ではありませんので、いったん機能を切ってご自身で運転してください。
危険度の4段階は、一般的な取扱説明書の案内をもとにした目安です。「走れることが多い」とあっても、いつもと違う感覚や異音、異臭を感じたらすぐに安全な場所へ停車してください。自走できない場合や、ブレーキ・ステアリングの効きに違和感がある場合、煙が出ている場合などは、無理に運転せず販売店やJAFなどのロードサービスへすぐに連絡してください。
セレナ C27の故障はどんな症状？（症状別の解説）
報告が多い順に並べています。修理費用の目安は公開情報をもとに調べたもので、出典もあわせて記載しています。
セレナ C27のパーキングブレーキが点滅する・解除できない
- それは何？
- スイッチで操作できる駐車ブレーキ（電動パーキングブレーキ）です。モーターがワイヤーを引っ張ることで後輪をしっかり固定します。
- 壊れると
- 赤い警告灯が点滅する、ブレーキがかからない、解除できないといった症状が出ます。寒い場所に停めると凍結して解除できなくなることもあります。日産 よくあるご質問（C27）
- リコール対象？
- C27のこの部品に関するリコール届出は見つかっていません（未確認）。
- 費用について
- 未確認です（信頼できる公開価格が見つかっていません）。まずは販売店で見積もりを取るのが確実です。下の「費用を書いた」投票が集まり次第、こちらにも追加していきます。
みんなの状況は？ コショログ読者アンケート（国への報告データとは別に集計中） 投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
- 1〜3万円0%
- 3〜5万円0%
- 5〜10万円0%
- 10〜20万円0%
- 20〜30万円0%
- 30〜40万円0%
- 40〜50万円0%
- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
費用を書いた 0人 あなたの状況を教えて！今の車の状態を ワンタップで投票
修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
セレナ C27の自動ブレーキが止まらない・勝手にかかる
- それは何？
- 前の車についていきながら、車線の真ん中をキープできるようにサポートしてくれる機能（プロパイロット）です。自動運転ではありません。
- 壊れると
- 何もないのにブレーキがかかったり、前に車がいるのに止まらなかったりします。カメラやレーダーが汚れや悪天候で見えなくなっていると、正しく反応しません。日産 プロパイロットの注意事項
- リコール対象？
- C27は未確認です。C28では届出 5484（90,313台・運転支援が使えなくなるおそれ）のリコールが出ています。
- 費用について
- 未確認です（カメラ・レーダー・制御ユニットの公開価格が見つかっていません）。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
- 〜1万円0%
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- 50〜70万円0%
- 70〜100万円0%
- 100〜150万円0%
- 150万円〜0%
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修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
セレナ C27のブレーキの警告灯が消えない
- それは何？
- これは部品の名前ではなく症状です。赤いランプはブレーキ液の不足など危険な状態を知らせ、黄色いランプはABSや横滑り防止機能が働かない状態を表しています。JAF 警告灯の見かた
- 壊れると
- 赤の場合は車を走らせないでください。黄色なら通常のブレーキは効きます。
- リコール対象？
- 届出 5171（C27の4WD車（GNC27・GFNC27）の一部）: ブレーキホースの溶接不良で液漏れのおそれがあります。リコール対象車なら販売店で無料で対応してもらえます。
- 費用について
- 原因（液量・パッド・センサー・ABSなど）によって費用が大きく変わるため、目安の金額は出していません。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
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- 100〜150万円0%
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修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
セレナ C27のインジェクター交換の修理費は？
- それは何？
- ガソリンを霧状にしてエンジン内に噴射するノズルです。気筒（シリンダー）の数だけ取り付けられています。
- 壊れると
- エンジンの調子が悪くなったり、ガソリンが漏れたりします。ガソリン漏れは火災につながる危険があるため、そのまま放置しないでください。
- リコール対象？
- この部品のリコール届出は未確認です。C26には燃料ポンプのリコール届出 3248がありますが、C27は対象外となっています。
- 費用について
- 1本あたり2万円を超えることもあり、すべて交換すると5〜30万円ほどかかります。一般的な目安であり、セレナ固有の正確な価格は未確認です。MHO ENGINEERING（整備工場のメディア・2023）
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同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
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セレナ C27のエンジン警告灯がついたままでも走れる？
- 費用の目安
- 2〜5万円O2センサーの点検・修理の例
- それは何？
- エンジンのどこかに異常があるとコンピューターが判断したときに点灯する黄色いランプです。原因はさまざまで、専用の診断機でチェックしないとわかりません。
- 壊れると
- 点灯しているだけなら走れることも多いですが、異常の原因そのものは残っています。点滅している、加速しない、異音がするといった症状がある場合は無理に走らせず、販売店に連絡してください。
- リコール対象？
- C27に該当するリコール届出は未確認です（C26は届出 3248、C28は届出 5484）。
- 費用について
- O2センサーの点検・修理では2〜5万円が一例です。エンジン警告灯が点灯する原因はさまざまで、実際の費用は原因や車種、依頼する整備工場によって変わります。出光 オートフラット（2022）
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同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
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セレナ C27の「ブレーキの効きが悪い・効かない」（不具合報告37件）
- それは何？
- ブレーキを踏んでも効きが弱い、止まりにくい、あるいは効かなくなるといった症状です。一時的な違和感から症状が続く状態まで含みます。
- 壊れると
- 十分に減速できず、衝突するおそれがあります。ブレーキの効きに異常を感じたときは運転を続けず、販売店やロードサービスに連絡してください。
- 報告に書かれていたこと
- 37件のうち4件は、追突や接触に触れた報告です。
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同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
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セレナ C27の「走行中のエンスト」（不具合報告30件）
- それは何？
- 走っている最中や信号待ちで、意図せずエンジンが止まってしまう症状です。
- 壊れると
- 止まるとハンドルもブレーキも重くなり、車を寄せるのが難しくなります。後続車から追突されるおそれもあります。
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同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
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修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
セレナ C27の「アイドリングの振動・不調」（不具合報告23件）
- それは何？
- 停車中のエンジンの回転が落ち着かず、車体が揺れたり、回転数が上下したりする状態です。
- 壊れると
- そのまま走れることが多いものの、揺れが強くなったり、止まってしまったりすることもあります。
投票が集まると結果のグラフが表示されます
同じ症状が出た 0人 かかった費用（直した人だけ） - 0円（リコール・保証）0%
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修理したことがある方は、かかった費用もぜひ教えてください（任意）
セレナ C27の修理費はいくら？（症状別の目安）
公開情報から修理費用の目安が分かっている症状は2つ、現時点で分からないものは6つです。金額はあくまで目安です。パーツや作業内容、お店によって変わることがあります。費用が分からない症状については、販売店で見積もりを取ってもらうのが一番確実です。皆さんから寄せられた修理費用の情報が集まり次第、順次アップデートしていきます。
何万km・何年式のセレナ C27に不具合報告が多い？（中古で買う前に）
不具合報告が一番多いのは5〜8万kmを走った車で、全体の29%を占めています。ただ、多くの人が走る走行距離やよく売れた年式は、街中を走っている台数自体が多いため、どうしても報告が集まりやすくなります。「この距離になったら必ず壊れる」というわけではありません。中古車を選ぶときは、リコール対応が済んでいるか、試乗のときにこのページの症状が出ないかをしっかり確認しておくと安心です。
何万km走ったセレナ C27に不具合報告が多い？（走行距離別）
- 〜1万km 4.5%
31件 - 1〜3万km 14.6%
101件 - 3〜5万km 25.0%
173件 - 5〜8万km 28.9%
200件 - 8〜10万km 10.2%
71件 - 10〜15万km 5.5%
38件 - 15万km〜 0.9%
6件 - 不明 10.5%
73件
何年式のセレナ C27に不具合報告が多い？（初度登録年別）
- 2016 19.6%
136件 - 2017 30.9%
214件 - 2018 21.8%
151件 - 2019 13.3%
92件 - 2020 7.9%
55件 - 2021 3.5%
24件 - 2022 1.0%
7件 - 不明 2.0%
14件
中古のセレナ C27を買う前に確認したい3つのポイント
- リコールの修理が済んでいるか（車検証の車台番号でメーカーのリコール検索を使うか、販売店に確認）
- このページにある症状が試乗中に出ていないか（警告灯・異音・ブレーキの効き方）
- 購入店の保証でこれらの症状がカバーできるか（保証範囲と保証期間の確認）
セレナ C27のリコールは出ている？（対象の型式と内容）
セレナ C27のリコールについて、コショログで確認できた届出は13件（リコール12件・改善対策1件）あります。対象の車であれば、無料で修理してもらえます。
乗っている車や購入予定の車が対象か、すでに修理されているかを確かめるには、車検証にある車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせるのが確実です。車名や型式から届出を探すときは、国土交通省のリコール情報検索が使えます。
自分の車が対象か確かめる 各メーカーの車台番号検索の一覧（国土交通省）↗ または販売店へ
リコールなどの届出一覧を見る（13件）
下の一覧には、集めた届出の中からC27系の型式が含まれるものを、届出年ごとに新しい順でまとめています。
届出年（国に届け出た年）でジャンプ ↓ 2023（3）2022（2）2020（2）2018（1）2017（3）2016（2）
2023年の届出（3件）
-
届出 5350 リコール 2023年7月 エンジン一般 6AA-HC27／6AA-HFC27／DAA-HC27／DAA-HFC27
不具合の状況（原文）
発電用エンジンのブローバイガスを吸気管に導くブローバイホースにおいて、開発時の評価が不十分なため、ホース表面の劣化を防止するプロテクタの寸法が不足している。 このため、使用過程においてプロテクタで覆われていない部位のホース表面に亀裂が発生し、最悪の場合、エンジンが始動せず、走行中にモーターが停止し、走行できなくなるおそれがある。
届出 5350 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、当該ブローバイホースを対策品(プロテクタ延長品)と交換します。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- HC27HC27-000004〜HC27-026454
- HFC27HFC27-000019〜HFC27-103926
- 届出全体の製作期間
- 2016年8月25日〜2022年3月23日
- 届出全体の対象台数
- 484,025台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 5350 の届出書（PDF）
-
届出 5351 リコール 2023年7月 配線 6AA-HC27／6AA-HFC27／DAA-HC27／DAA-HFC27126,800台
不具合の状況（原文）
エンジンルームハーネスにおいて、開発時の検証不足によりハーネスの配策に不備があり、エンジン制御用コントロールユニット固定用ボルトの先端がハーネス保護材のスリット部に位置した場合、ハーネス保護材内側に入り込み、直接、電線配線と接触しているものが有る。そのため、このまま使用を続けると、電気配線の被覆が損傷し、ボルトの先端が芯線に接触することで短絡し、最悪の場合、走行中にモーターが停止し走行できなくなるおそれがある。
届出 5351 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、エンジン制御用コントロールユニット固定用ボルトの先端に樹脂キャップを装着する。なお、当該ハーネス被覆が損傷していた場合は修理する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- HC27HC27-000004〜HC27-028930
- HFC27HFC27-000019〜HFC27-121077
- 届出全体の製作期間
- 2017年12月27日〜2021年8月25日
- 届出全体の対象台数
- 126,800台
- 届出の原本
- 届出 5351 の届出書（PDF）
-
届出 5352 リコール 2023年7月 コンピュータ 6AA-HC27／6AA-HFC27／DAA-HC27／DAA-HFC27
不具合の状況（原文）
e-POWER車及び電気自動車のビークルコントロールモジュールにおいて、開発時にモーター出力制御プログラムの評価が不十分なため、プログラムに不備がある。 このため、クルーズコントロール(インテリジェントクルーズコントロール、プロパイロットを含む)による走行を終了した直後に特定の操作をした場合に、意図しない加速をするおそれがある。
届出 5352 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、ビークルコントロールモジュールの制御プログラムを修正する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- HC27HC27-000004〜HC27-032401
- HFC27HFC27-000019〜HFC27-147386
- 届出全体の製作期間
- 2017年8月21日〜2023年3月6日
- 届出全体の対象台数
- 478,199台（この世代だけの数ではありません）
- 装置名（国交省の原文）
- コンピュータ(エンジ
- 届出の原本
- 届出 5352 の届出書（PDF）
2022年の届出（2件）
-
届出 5171 リコール 2022年6月 5AA-GFNC27／5AA-GNC27（4WDのみ）
ブレーキホースブラケット
不具合の状況（原文）
ブレーキホースブラケットにおいて、ブレーキホースブラケットの車体への溶接作業が一部不適切なため、ブラケットが外れ走行振動によりブレーキパイプが車体に干渉し異音が発生する。そのままの状態で使用を続けると、ブレーキパイプが損傷し液漏れが発生することで、最悪の場合、ブレーキが1系統失陥し制動距離が伸びるおそれがある。
届出 5171 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、ブレーキホースブラケットを確認し、溶接状態が不適切な場合は再度溶接を実施する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- GFNC27GFNC27-044101〜GFNC27-044743
- GNC27GNC27-032751〜GNC27-033141
- 届出全体の製作期間
- 2021年12月8日〜2022年2月10日
- 届出全体の対象台数
- 824台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 5171 の届出書（PDF）
関連する症状: ブレーキの警告灯 ↑ -
届出 5129 リコール 2022年4月 コンピュータ 6AA-HC27／6AA-HFC27／DAA-HC27／DAA-HFC2778,964台
不具合の状況（原文）
e-POWER車のビークルコントロールモジュールにおいて、制御プログラムが不適切なため、特定の道路、かつ走行条件において発電用エンジンを始動する際、燃料が残っていても燃料切れと判定することがある。そのため、出力をとめるフェールセーフ制御が作動し走行不能となるおそれがある。
届出 5129 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、ビークルコントロールモジュールの制御プログラムを対策品に書き換える。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- HC27HC27-015101〜HC27-029800
- HFC27HFC27-050102〜HFC27-131069
- 届出全体の製作期間
- 2019年7月12日〜2022年1月19日
- 届出全体の対象台数
- 78,964台
- 届出の原本
- 届出 5129 の届出書（PDF）
2020年の届出（2件）
2018年の届出（1件）
2017年の届出（3件）
-
届出 4136 リコール 2017年10月 その他(その他) DAA-GC27／DAA-GFC27／DAA-GFNC27／DAA-GNC27／DBA-C27
不具合の状況（原文）
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規(保安基準)に関する検査が適切に行われていなかった。
届出 4136 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、指定整備工場において自動車検査員による点検を行い、安全環境性能法規(保安基準)に関する不具合が認められた場合は是正する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- C27C27-005451〜C27-005815
- GNC27GNC27-005873〜GNC27-006259
- GFNC27GFNC27-011538〜GFNC27-012146
- GFC27GFC27-072235〜GFC27-075895
- GC27GC27-020698〜GC27-022180
- 届出全体の製作期間
- 2017年2月10日〜2017年10月18日
- 届出全体の対象台数
- 38,664台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 4136 の届出書（PDF）
-
届出 4126 リコール 2017年10月 その他(その他) DAA-GC27／DAA-GFC27／DAA-GFNC27／DAA-GNC27／DBA-C27
不具合の状況（原文）
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規(保安基準)に関する検査が適切に行われていなかった。
届出 4126 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、指定整備工場において自動車検査員による点検を行い、安全環境性能法規(保安基準)に関する不具合が認められた場合は是正する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- C27C27-000101〜C27-005461
- GNC27GNC27-000101〜GNC27-005894
- GFNC27GFNC27-000101〜GFNC27-011537
- GFC27GFC27-000102〜GFC27-072343
- GC27GC27-000102〜GC27-020764
- 届出全体の製作期間
- 2009年3月16日〜2017年9月19日
- 届出全体の対象台数
- 1,104,296台（この世代だけの数ではありません）
- 届出の原本
- 届出 4126 の届出書（PDF）
-
届出 3977 リコール 2017年1月 ABS DAA-GC27／DAA-GFC27／DAA-GFNC27／DAA-GNC27／DBA-C2712,802台
不具合の状況（原文）
ABSアクチュエータ内ポンプにおいて、組付け設備の調節が不適切なため、組み付け時にポンプ内部のシールが破損したものがある。そのため、ABS作動時のブレーキ液の吐出圧が不足するおそれがあり、最悪の場合、ABS機能が作動せず、走行安定性が損なわれるおそれがある。
届出 3977 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、当該ABSアクチュエータの製造番号を確認し、対象の場合は良品と交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
-
範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- GFC27GFC27-014000〜GFC27-022822
- GFNC27GFNC27-002094〜GFNC27-003899
- GC27GC27-005292〜GC27-007787
- GNC27GNC27-001035〜GNC27-001856
- C27C27-000754〜C27-001218
- 届出全体の製作期間
- 2016年10月1日〜2016年11月10日
- 届出全体の対象台数
- 12,802台
- 届出の原本
- 届出 3977 の届出書（PDF）
2016年の届出（2件）
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届出 3898 リコール 2016年9月 始動装置 DAA-GC27／DAA-GFC27／DAA-GFNC27／DAA-GNC27300台
不具合の状況（原文）
アイドリングストップ付き車のスターター機能付き発電機において、電気回路の耐性が不足しているため、アイドリングストップから再始動する際の高い電流で内部部品が損傷することがある。そのため、回路がショートし、アイドリングストップから再始動できなくなり、最悪の場合、回路のショートで発熱し、発電機が焼損するおそれがある。
届出 3898 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、当該発電機を対策品と交換する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
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範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- GFC27GFC27-000118〜GFC27-005747
- GFNC27GFNC27-000323〜GFNC27-001113
- GC27GC27-000110〜GC27-003298
- GNC27GNC27-000101〜GNC27-000581
- 届出全体の製作期間
- 2016年8月3日〜2016年8月27日
- 届出全体の対象台数
- 300台
- 届出の原本
- 届出 3898 の届出書（PDF）
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届出 3893 リコール 2016年9月 始動装置 DAA-GC27／DAA-GFC27／DAA-GFNC27／DAA-GNC279,481台
不具合の状況（原文）
アイドリングストップ付き車のスターター機能付き発電機において、電気回路の耐性が不足しているため、アイドリングストップから再始動する際の高い電流で内部部品が損傷することがある。そのため、回路がショートし、アイドリングストップから再始動できなくなり、最悪の場合、回路のショートで発熱し、発電機が焼損するおそれがある。
届出 3893 の改善措置・車台番号・届出の情報
- 改善措置の内容（原文）
- 全車両、当該発電機を対策品と交換する。 なお、対策品の準備に時間を要するため、対策品と交換するまでの間は、アイドリングストップ機能を停止する。
- 届出に記載の車台番号の範囲
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範囲は目安です。範囲内でも対象外の車があり、修理が済んでいるかも分かりません。車検証の車台番号を使ってメーカーのリコール検索で調べるか、販売店に問い合わせてみてください。
- GFC27GFC27-000102〜GFC27-006052
- GFNC27GFNC27-000101〜GFNC27-001181
- GC27GC27-000102〜GC27-003406
- GNC27GNC27-000103〜GNC27-000612
- 届出全体の製作期間
- 2016年7月19日〜2016年8月27日
- 届出全体の対象台数
- 9,481台
- 届出の原本
- 届出 3893 の届出書（PDF）
セレナ C27の故障を口コミで教えて！（症状を選ぶだけでOK）
セレナ C27の不具合報告を装置別に見る（国土交通省のデータ）
装置名の下に表示されている%は、その装置に関する報告全体の中での割合です。
- 制動装置 40.0%
277件 電動パーキングブレーキ 53%・ ブレーキの警告灯 44%・ プロパイロット・自動ブレーキ 44% - 燃料装置 15.4%
107件 インジェクター 85%・ エンジン警告灯 46%・ アイドリングの振動・不調 16% - エンジン 14.0%
97件 エンジン警告灯 27%・ インジェクター 21%・ 走行中のエンスト 11% - その他 8.4%
58件 プロパイロット・自動ブレーキ 34%・ 意図しない急加速 2% - 電気装置 4.6%
32件 オルタネーターの異音 31%・ プロパイロット・自動ブレーキ 9%・ 走行中のエンスト 6% - 動力伝達 4.5%
31件 CVT の変速ショック・振動 55%・ 意図しない急加速 6%・ 走行中のエンスト 3% - 緩衝装置 3.3%
23件 ロアアーム・ボールジョイント 74% - 保安灯火 3.0%
21件 窓ガラスの気泡・白濁 5%
もっと見る（残り 6件）
- 排ガス・騒音 1.7%
12件 エンジン警告灯 67% - 車枠・車体 1.6%
11件 ボディ塗装の剥がれ 18% - 乗車装置 1.6%
11件 電動スライドドアの不具合 73% - かじ取り 1.0%
7件 プロパイロット・自動ブレーキ 14% - 電動機(モーター) 0.6%
4件 意図しない急加速 25% - 走行装置 0.3%
2件
セレナ C27の不具合報告は最近も届いている？（2024年以降）
2024年以降に国に届いた不具合報告は403件で、全693件の58%です。装置別では制動装置が163件でいちばん多くなっています。
- 制動装置 40.4%
163件 - 燃料装置 21.1%
85件 - エンジン 14.4%
58件 - その他 5.7%
23件 - 緩衝装置 4.7%
19件
もっと見る（残り 9件）
- 電気装置 3.2%
13件 - 動力伝達 3.2%
13件 - 排ガス・騒音 2.2%
9件 - 保安灯火 1.5%
6件 - 車枠・車体 1.0%
4件 - 乗車装置 1.0%
4件 - かじ取り 0.7%
3件 - 電動機(モーター) 0.5%
2件 - 走行装置 0.2%
1件
報告の本文は、下の出典リンク先の公式ページで読めます。
出典：国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」不具合情報検索（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成。
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